神流川

埼玉：日丹線廃線跡＆神流川堤防を歩く

　　　2018年9月20日（木）



日丹線の歴史
今を去る60年前に貨物専用線として開業、
その後、25年間旅客輸送も営業。
1986年に全線、廃止される。

現在、廃線跡は健康緑道として整備されている。
1時間に1本運行するJR八高線（八王子～高崎）に
乗車してスタート地の丹荘駅に向かう。
北に聳える山並みは榛名山や赤城山だろうか？

ヒガンバナやコスモスが今を盛りと咲きほこる。
所々に、古い駅名表示板やレールが残っている。

線路跡が終わる。
巨大な農業用ダム（神流川頭首工）が川の水量を調整している。
神流川沿いの道を、出発地の丹荘駅に戻り始める。
地図を見ると神流川は利根川に注ぎ込み合流している。

周囲は広大な田んぼが広がる。
日本のお米つくりが営々と営まれているのを目にして、安心した。

「かんなの湯」という名称の日帰り温泉近くでランチとなる。
汗は、かいていないので、温泉は素通り。

日差しを遮る木立などが全くないので、この時期に歩いて
大正解だった。

1時間に1本の電車が折よく来たので、飛び乗って帰宅となる。
車内に、電光表示板で次の停車駅名が表示される。さすがJR！
間違えて、下り線の高崎行きに乗っていない事を確認する。

【往路】 渋谷～新宿～八王子～拝島～丹荘

【帰路】丹荘～拝島～八王子～新宿～ 渋谷

【歩程】丹荘駅　9：40～日丹線廃線跡・健康緑道10：04
　　　　～廃線跡終点11：30～かんなの湯（昼食）12：00～12：30
　　　　～神川町・海洋センター13：36～丹荘駅　13：50

　　　　歩程　14キロ　行動時間　4時間10分　
　　
　　緑道起点

　　古い駅名表示が残る

　　緑道案内板

　　ヒガンバナ

　　昔の駅名表示

　　レール跡・終点

　　神流川取水口

　　コスモスのお花畑

　　***おしまい***

神奈川：箱根・堂ｹ島渓谷遊歩道

神奈川：箱根・堂ｹ島渓谷遊歩道

2018年9月6日（木）　

小田原駅から箱根登山鉄道・彫刻の森駅まで乗車する。
この路線はスイッチバックを２回経験できる。
急坂をバックで登る。その度に運転手が移動する。

日本の名勝・箱根だけあって、韓国のカップルで賑わっている。
路線バスの車内アナウンスは日本語と英語だ。

早川に沿って　彫刻の森駅から宮城野まで歩く。
この道は登山地図に箱根裏街道とある。　
旧東海道は箱根関所跡から畑宿～須雲川沿い～箱根湯本。

「箱根の山は天下の剣」は拝むことも、叶わなかった。



【往路】渋谷～下北沢～小田原～彫刻の森　

【復路】宮城野～小田原～下北沢～渋谷

【歩程】彫刻の森　11：12～底倉11：45（昼食）12：15
　　　　～宮城野14：40

　　　　行動時間　3時間28分　
　　　　歩行距離　5.7キロ　
　
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堂ｹ島渓谷遊歩道

早川の流れ

夢窓国師閑居跡

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おしまいです

千葉：館山・沖ノ島と赤山地下壕

千葉：館山・沖ノ島と赤山地下壕

2018年8月23日（木）

JR　内房線で館山へ集合する。
こちら方面は乗りなれていないと、不安だ。
案の定、仲間達は一電車、遅れて来た。

帰路も，JR山手線が全線不通で迷惑こうむる。

本日、見学した赤山地下壕は太平洋戦争遺跡
だという。
終戦まで日本海軍航空隊の防空壕としても
使用されたといわれる。

城山公園にある「八犬伝博物館」を駆け足で見て回る。
江戸時代に著された長編小説「南総里見八犬伝」
資料が展示されている。過去にNHK番組で放映されたという
人形劇のビデオを見たいものだ。



【往路】JR東京　8：20～館山10：08～バス停・館山航空隊　　

【帰路】バス停・城山公園前～JR館山～東京

【歩程】バス停・館山航空隊　～沖ノ島（昼食）11：08～11：55
　　　　～赤山地下壕13：17～城山公園14：00～バス停・城山公園前

　　　　行動時間　3時間17分　　歩行距離　6.7キロ

沖ノ島浜辺

沖ノ島案内図

沖ノ島宇賀明神

浜辺に咲く花

タブの木

赤山地下壕説明

後方は海上自衛隊基地

対岸に久里浜・横須賀

館山城

館山城跡

館山城からの眺望

館山城から西方向を望む

館山城から北方向を望む

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