暦は３月。今月いっぱいで引退となるM９。しかし3月は年度末でもあり、かなり忙しくなる。KMJで撮影に行けるのも本日くらいなので、その姿を焼付けに行った。最後なので、特徴的なその姿を記録に残そうと、いつもとは違うポイントへ出かけた。
本日はあまり天候が良くないので、ILSアプローチだ。
ぐんぐん迫ってくる。
RW07アプローチラインのほぼ真下での撮影。
そして頭上を通過。このシルエットは、本当に独特だ。
そしてRW07に滑り込んでいった。
天気予報は晴れだったのだが、曇りで小雨も混じる微妙な天気。
SPOTは、JALの定位置No5。
約１時間のインタバルでターンアラウンド。プッシュバック。
Using Runway は RW25。
トロピカルも混じり華やかなエプロンを後に、タキシング開始。
KMJの主になりつつある817Aの前を転がる。B8は、いつHNDに帰れるのだろうか？
背景には霞んだ山々が・・・田舎だなあ。
T7からRWへ進入。
テイクオフロール
さよなら。おそらくM9を撮影する最後の機会になるので、これで見納め。少し寂しくなってしまったな。
本日は他にもいろいろ成果があったので・・・・続く。
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こんばんは。
来るべき時が来てしまいましたね。
羽田ではエンブラ故障で急遽南紀白浜に3往復投入、二機予備無しで最後の活躍をしています。
MDのシルエットをよくとらえた写真ばかりですね～☆残りわずかな時間でしっかりと記憶に留めたいと思います。
おお本日はM9大忙しですなあ。情報ありがとうございます。本日のシップは8020。もう会えないと思うと・・・・、
ましたからのカットでは海老反りになって、腰が痛くなりましたがな。
そういえば今日は、このM９撮影のためだけに岡山から遠征してきた人がいましたな。南紀白浜の方が成果が多かったようですね。
あとM9使ってて日本で見られるとしたらEVAくらいかしら？