さてさて月一ITM。シップはディセンド。
毎度のことであるが、八尾の横を抜け
大阪城を横に見て
街中をかすめて降りていく。
到着Spotは５．
30分ほどステイできるので、デッキへ・・・
さすが12月だ。
デッキに上がると8944がHNDに向かうところだった。
残り少なくなってきた、IOJロゴなし生き残りの63AN
と、ここで夢が降りてきた。
ラッキーなスペマだ。
そしてJAL側のスポットには
ERJの行こう東北号が。
プッシュバックしそうだが、時間がない。バスに乗り遅れちまう。この辺で撤収し仕事へ。
いつもならここでお終いなのだが、仕事が揉めに揉めて大阪ナイトステイ決定。
しかし、ただでは転ばない。撮影大会つきで、更に今年4回目のボンQに乗るぜ。
ＦＬが低く設定されるので窓からの景色も楽しみだ。
と言うことで、月一ITM通信は続く。
毎度のことであるが、八尾の横を抜け
大阪城を横に見て
街中をかすめて降りていく。
到着Spotは５．
30分ほどステイできるので、デッキへ・・・
さすが12月だ。
デッキに上がると8944がHNDに向かうところだった。
残り少なくなってきた、IOJロゴなし生き残りの63AN
と、ここで夢が降りてきた。
ラッキーなスペマだ。
そしてJAL側のスポットには
ERJの行こう東北号が。
プッシュバックしそうだが、時間がない。バスに乗り遅れちまう。この辺で撤収し仕事へ。
いつもならここでお終いなのだが、仕事が揉めに揉めて大阪ナイトステイ決定。
しかし、ただでは転ばない。撮影大会つきで、更に今年4回目のボンQに乗るぜ。
ＦＬが低く設定されるので窓からの景色も楽しみだ。
と言うことで、月一ITM通信は続く。
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こんばんは。
約30分の撮影の間でゆめジェットや行こう東北のスペマが一挙に見れるなんてさすがですね!
私はゆめジェットは伊丹では恐らく1月のジャンボイベント以来会っていません。いつまで残るかはわかりませんが、JALのピンクリボンジェットなんかも含めて会いたいです。
撮影大会とボンQの搭乗記も楽しみにしています。
特に東北号とは相性が良いらしく、必ずといっていいほどITMに赴くと遭遇します。ちなみに夢は翌日にも会えました。会えないときは全然会えないんだけどなあ(苦笑）
帰りの便は、いつもなら見ることができない風景を見ることができました。
こんにちは。
月１伊丹、羨ましいですー私も定期的に通いたい空港です（笑）
状況を逆手にとって有効活用ですね（笑）やっぱり行ったからには撮りたいですよね～
スマホ期間限定の画像良いですね！！
慣れとは怖いもので、ITMはインターがないなあ・・などと贅沢なことを思い始めてしまいました（苦笑）
しかし必ずカメラを同行させるという・・・
スマホ限定画像は、撮影したいと狙っておりました。本当はB7くらいの大型機が、ハートを射抜くシーンをイメージしておりましたが、B3でしかもローテーションが遅かったです。この画を撮れるのは、恐らく年1回、OKAのみの一瞬なので、また来年リベンジです。