仕事がうまくいかない。トラブル続きで、お客様に謝る毎日。欠航したSJOは翌週末に振り替え、8/30-31でNRT往復するはずだった。しかし週末も仕事のため、結局流してしまった。片道737円の旅は幻に終わってしまった。代わりにオープンしてあるHND便でHNDでも遠征しようかと思ったが、土日ともに午後出社が必要なため、それもままならず。あーむしゃくしゃする。
天候は回復するとのこと。ちゅうことで、日曜日朝起きて、午前中のみのFUK遠征を決行。
こちらも6月以来久しぶりに撮影目的の遠征。RW16運用なので午前中はデッキが良いな、ということでドメターミナルへ。到着して驚いた。T1/T2前の立体駐車場がない。更地になっており、T3前のみ営業中とのこと。ついにターミナル移転の工事が始まったのか？
T3駐車場に車を入れ、2タミのデッキへ。
早速降りてきたのはTGのA333
続いてCAのA333と、A333が続けて降りていた。
T-3をみると、Spot.1のPBBがない。まだ工事しているんだな。
本日の獲物は、搭乗したのに未撮影の330D、朝一往復のみ運行のB789、そしてSKYのワンピースジェットが1機でも確保できればと。
と、その前に。今日もカラフルな機体に会えた。
まずは、昨日に続き登場のみぞか号。ATRに置き換わるんだよなあ。
OKAからはJTAのサクラジンベイ号
更に、久しぶりに晴天下の夢ジェット。
この高さだと、すべての顔が写ることは無理だな。
この位置でなんとか、ご一同様の顔がそろう。
そして、B789がHNDより到着。
長くしなった主翼。
やはりB788よりスマートだな。
B788よりスマートだが、なんとなくB787って感じがしないかな。あのズングリのイメージが強いので、今後見慣れたら印象も変わるでしょう。
今回のB789はドメ仕様（つまり詰め込み）初のTOMODACHIロゴが入った。
こちらはB788
比較すると、やはりズングリ感がある。
FUKでB8が2機並ぶのは初めて見た。
さて、つぎなる獲物は、330Dなのだが・・・しまった。
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こんにちは。
お疲れ様です。SJOは残念でしたね…でも、明日も737円セールですよ！（笑）高松取ろうかな～。
福岡は大工事開始ですね。ターミナルもわかりにくく、ランプや誘導路も混雑の温床…恐らく日本一早急な改善が必要です。
789無事ゲットですね！飛んでる姿は本当に印象変わりますね！
こんにちは。
お仕事お疲れ様です。早く仕事の方が片付くと良いですね！
B789はまだゲット出来ていません。結局ITMの出張先から捻りを見ただけです。
FUKもいよいよ改築始動ですか。ITMもなんだかんだ言って話がまとまったみたいで2020年までには改築終わらせるみたいですね。
SJOでの旅は、残念ながら暫く無理そうです。FUKは1タミと2タミ途中まで壊してセットバックし、誘導路二重化するようですね。ドメが完了したら、次は二本目滑走路ですね。さあどう変わるか？楽しみです
FUKもITMも、いよいよですね。どちらも古さを隠せないし、動線も不自然なので、時期ですね。
こんにちは。
B787-9のゲットおめでとうございます。
私もあの機体のバランスの良さとスリムさで初めて見た時は違和感がありました。
でも個人的にはスリムなほうが好きかなと...IOJ無しのB788もそろそろ見納めが近いですかね？
ありがとうございます。B8は、-8を見慣れているせいか、ズングリのイメージが定着しており、スマートだと違和感を感じますが、慣れでしょうね。
IOJなしも減っているで、今のうちですね。