我慢できず厚木 ＣＱだ

さて、厚木基地が熱かった。数年ぶりの厚木基地でのＦＣＬＰ実施。しかも土曜日にも行うというイレギュラーぶり。反対派、マニア入り乱れた週末だったという。その祭りに乗り遅れた私。忙しいんだよねえ。
そして9/8にはＲＲ出港となった。となると次はＣＱの番だが、出港翌日からＣＱが始まるはず・・・９／９は土曜日・・・しかし今回の海軍の急ぎぶりを見ると土曜日ＣＱがありうる。ということで急遽予定が空いていた９／９土曜日に厚木に出撃！
朝０７３０にＲＷ０１エンドに到着。アクティブＲＷは０１．ほどなくしてハンターがシングルで上がる。しかし遠くて撮影にならない。その後ハンターが数機あがりシップへ向かう。

そして０８３０頃

パトロール任務か？シーイーグル５０５号機がデパーチャー。アルファウェストからクロスランウェイしＥ－ＴＷＹを経由し

アルファワンへ。

そしてＲＷ０１から上がっていった。

次いでマイティ６３号機がエンジンランナップのためイーストヘリパッドへ。このあとエプロンに戻ってしまった。

さらに岩国？行きのＵＣ－１２Ｊが上がるが、ウェストエプロンのＣＶＷ－５に動きが無い。しかもノーワイヤ。こりゃあかんかも・・・

さらに悪いことにエプロンに集中していたらＣ－４０が降りてきてしまった。

あららこのアングルですか・・・しかーし、Ｃ－４０到着前後で次々とクリアランスが入る。

そして固定翼各部隊のクリアランスが出そろい、タキシングを開始する頃（タキシングが撮影できるとあってワクワク待っていた頃）突然のランウェイチェンジ。さらに北側のワイヤを貼るためテンポラリーでランウェイクローズ。
１９エンドに行っても転がり撮れないし、一時的にＲＷ閉鎖になったので、逆光だが上りを捉えようと徒歩で移動。


ほどなくして、１番手がテイクオフ。chippyのNF411

続いてNF410.うーん高いなあ。つるし物はなく。タンク1本の軽装。この角度でつるし物満載なら文句なかったのに。

離陸は続く。D-BACKのNF101

そしてNF102.去年は色付きだったのになあ。

続いて、モノトーンながらデザインが秀逸なmaceのNF200が上がる。このデザインに変更後初めてライブを撮影できたぜ。

2番機はNF210

そしてヘリパッドからセイバーの７０５が船へ

そしてこのヘリの離陸のため待たされたTaronのNF303が低い上りから東に捻りを加える。まるでヘリに脅しをかけるように・・・どけどけえってか？せっかくの低い上りも、逆に捻ったらダメじゃん。


そして午前中最後の上りはOutlawのNF500．

このデザインになってお初です。緊張し、ぶれてしまった。修行が足りぬ。

さて、一通り上がったので１９エンドへ移動しようか。