もひとつOKAと言えば、という会社がこちら。
この日JA8972は、エンジンランナップとタキシーテスト、そして整備と、旅客には使用されていなかったようだ。
おっ、私を運んでくれた356KがFUKに戻っていく。B735もまたドルフィンを描いており、OKAが似合う。
RW36の場合、その先にある嘉手納の空域の影響で、頭を抑えられるので、このような低い上りを撮影できる。
そしてB735にもIOJが、しかもANA WINGSロゴは、後方に移動しているが健在だ。
両機とも相次いで上がっていく。
こちらも後方にAirJapanの文字を残している。ドメ転してもAirJapanなんだ。
急速にIOJ化が進んでいるなあ。