Blue Impulse Vol.05 DIAMOND Take off

今週末は、更新ができそうに無いので、とりあえずテイクオフの1発目を。

いよいよテイクオフ、とその前に、機体を送り出したドルフィンキーパーは整列し

演技終了し、ブルーが戻ってくるまで待機。エンジン始動車とキーパーたちの向こうを

RWエンドに向け、ブルーが進む。

さて、RWにラインナップしたブルーは、スモークチェックを行う。

スモークチェック後、最終確認を行い、リーダーのコールで演技スタート。

通常の展示飛行では、まずは1~4番機の4機がフィンガーチップで上がり、エアボーン後すぐ4番機（スロット）が1番機の後ろに回りこみ、ダイアモンド隊形を形成する。

「ダイアモンド　テイクオフ」

スロットが、3番機外側から、1番機の後ろに遷移する。



既にダイアモンド隊形を形成している。


ダイアモンド隊形のまま270度ターンし、会場正面から進入し後方に抜けていく

会場上空でスモークオフ

次の科目のため会場後方へ。

Blue Impulse Vol.04 Taxi out

いよいよ、ブルーが動き出す。使用する機体は川崎Ｔ－４．航空自衛隊の中等練習機だ。

フライトリーダーのコールで、タキシーアウトする。

1番機より順番に、観客の前を横切ってランプアウトしT-WAYに向かう。

2番機　：　前席・後席ともに手を振って、観客の声援にこたえる。

3番機　：クールに決めてます

4番機　：　

5番機　：　

6番機　：　

一定間隔で、RWに向けタキシング。

お気づきだろうか、上の3枚は、主翼下に増槽（燃料タンク)をぶら下げている。通常の展示飛行で増槽は使用しないが、OKAのみは増槽をつけたまま展示飛行を行う。OKAでは民間のトラフィックが多いことと、取り決めにより滑走路上でのアクロはできない。空港沖の洋上を用いたフライバイが中心となる。それも民航のトラフィックの合間を縫っての演技となる。

RWエンドに向け、T-WAYを進むT-4．全長が15mに満たないT-4は、B74Dの前では、ひよこに見えるが、空の上ではB74Dより激しく機動します。

次は、いよいよ離陸です。