ＧＭからようやく東急8500系が再販され
リトルジャパンで購入しました。
東急8000系風と長電8500を製作開始できそうです。
作りかけが他にもあるのに、次へ手をつけてしまいます。
リトルジャパンで購入しました。
東急8000系風と長電8500を製作開始できそうです。
作りかけが他にもあるのに、次へ手をつけてしまいます。
小田急今月の改正で箱根湯本行きが無くなったようです。
気が付けば時遅しって感じで、気合が足りませんでした。
また何時かの復活を期待したいです。
仮に湯本行き急行が復活しても、おそらくオールペイントの5000形系列は
消滅しているかもしれません。
そんな訳で改正後気が抜けたのか、仕事も忙しく追われて、撮り鉄してませんので
9000形が存在してた頃から数点ＵＰしてみます。
気が付けば時遅しって感じで、気合が足りませんでした。
また何時かの復活を期待したいです。
仮に湯本行き急行が復活しても、おそらくオールペイントの5000形系列は
消滅しているかもしれません。
そんな訳で改正後気が抜けたのか、仕事も忙しく追われて、撮り鉄してませんので
9000形が存在してた頃から数点ＵＰしてみます。
私の勤務地は東横線なのですが、
駅でカメラを持った鉄風の方が数人・・・8000はもう引退したのにな～っと
思いながら私も仕事前に待つことにしました。
数分後、検測車（デヤ）やってきました。
本線ではまともにに記録した事がなかったので今日はラッキーでした。
駅でカメラを持った鉄風の方が数人・・・8000はもう引退したのにな～っと
思いながら私も仕事前に待つことにしました。
数分後、検測車（デヤ）やってきました。
本線ではまともにに記録した事がなかったので今日はラッキーでした。
ＴＯＭＩＸの３方ポイントのレイアウトを思案
販売予定日から遅れること数ヶ月やっと販売されました。
販売が延期になっていた理由はわかりませんが、
開封前の状態で既にレール可動部が外れていたり
電動部分が直ぐに外れてしまいしっかり感が無いと
いった所も原因だったのでしょうか～
通常走行させる場合は特に問題はないと思いますので、このまま使います。
この3方ポイントを使いどうレイアウトしモジュール化するか検討中ですが
単純なヤードでは味がないので、地方私鉄駅脇の車庫かな～と思ってます。
販売予定日から遅れること数ヶ月やっと販売されました。
販売が延期になっていた理由はわかりませんが、
開封前の状態で既にレール可動部が外れていたり
電動部分が直ぐに外れてしまいしっかり感が無いと
いった所も原因だったのでしょうか～
通常走行させる場合は特に問題はないと思いますので、このまま使います。
この3方ポイントを使いどうレイアウトしモジュール化するか検討中ですが
単純なヤードでは味がないので、地方私鉄駅脇の車庫かな～と思ってます。
ついに来てしまいました。
寝台急行銀河、東京発下りが最終日。
鉄復活後、あさかぜ、さくら・はやぶさ、出雲と４本目になってしまいました。
東海を走るブルトレは富士はやぶさのみと実に寂しくなります。
ヘタレですが、過去に公開した銀河の記録写真と動画を更新して
最後の雄姿を見送りたいと思います。
（動画中、カメラシャッターの回数で素人写真ヘタレぶりが分かってしまいます、はずかしですが・・・）
15日最終上り寝台急行銀河 1112号機
【コンバス弾きのつぶやき】様のページ↓
http://stringbass209kegon.blog116.fc2.com/?no=47
最終前日13日の上り銀河牽引1118号機
【コンバス弾きのつぶやき】様のページ↓
（http://stringbass209kegon.blog116.fc2.com/?no=46）
13日下り銀河、東京駅の風景
【ヘッポコ出戻りモデラーの備忘録】様のページ↓
（http://heppoko.blog.hobidas.com/archives/day/20080314.html）
2005年8月記録しました。
この時にコンデジのＩＳＯノイズなどの限界を知りました。
動画はこちらへ
出雲記録の為に2006年2月早朝頑張りました。
予定していた場所がいっぱいで歩道橋の網の隙間から写しました。
2006年1月あまりに寒いので始発の東横線で横浜まで行き記録しました。
昨年（07年）飯田線へ向かう途中で記録しました。
動画はこちらへ
先月念願の銀河にモデラーと乗車でき一泊明け淀川土手記録できました。
動画はこちらへ
2008年2月大阪発銀河を記録
動画はこちらへ
寝台急行銀河、東京発下りが最終日。
鉄復活後、あさかぜ、さくら・はやぶさ、出雲と４本目になってしまいました。
東海を走るブルトレは富士はやぶさのみと実に寂しくなります。
ヘタレですが、過去に公開した銀河の記録写真と動画を更新して
最後の雄姿を見送りたいと思います。
（動画中、カメラシャッターの回数で素人写真ヘタレぶりが分かってしまいます、はずかしですが・・・）
15日最終上り寝台急行銀河 1112号機
【コンバス弾きのつぶやき】様のページ↓
http://stringbass209kegon.blog116.fc2.com/?no=47
最終前日13日の上り銀河牽引1118号機
【コンバス弾きのつぶやき】様のページ↓
（http://stringbass209kegon.blog116.fc2.com/?no=46）
13日下り銀河、東京駅の風景
【ヘッポコ出戻りモデラーの備忘録】様のページ↓
（http://heppoko.blog.hobidas.com/archives/day/20080314.html）
2005年8月記録しました。
この時にコンデジのＩＳＯノイズなどの限界を知りました。
動画はこちらへ
出雲記録の為に2006年2月早朝頑張りました。
予定していた場所がいっぱいで歩道橋の網の隙間から写しました。
2006年1月あまりに寒いので始発の東横線で横浜まで行き記録しました。
昨年（07年）飯田線へ向かう途中で記録しました。
動画はこちらへ
先月念願の銀河にモデラーと乗車でき一泊明け淀川土手記録できました。
動画はこちらへ
2008年2月大阪発銀河を記録
動画はこちらへ
引退に近づいてくると、焦って動きはじめている近況ですが、
貨物で使われているＥＦ65（国鉄特急色）の記録を諦めながらも、
毎日気になりもう一度記録したいと思っていました。
前日の段階では12日（水）に来ないと思いつつ仕事前に調べてみると
いきなり運用に付いている事がわかり緊急出動し記録できました。
待避していたEF64 1006
貨物で使われているＥＦ65（国鉄特急色）の記録を諦めながらも、
毎日気になりもう一度記録したいと思っていました。
前日の段階では12日（水）に来ないと思いつつ仕事前に調べてみると
いきなり運用に付いている事がわかり緊急出動し記録できました。
待避していたEF64 1006
今週のダイヤ改正でE351系とE257系に置き換え予定の中央ライナーに残っている183系を記録しました。
ダイヤ改正前の私的な休みは本日のみだったので、
何とかもう一度記録したいと思いつつ朝から雨で諦めてました。
しかし午後になり雨がったので緊急出動し記録できました。
結構暗かったです。isoいっぱい一杯でなんとか写りました。
動画はこちらへ
数年前に調べたので現在は変更したかもしれませんが
オール189系のＣ３編成でした。
189_512ー189_16ー188_16ー189_47ー188_47ー189_102ー189_11ー189_11ー189_13
←東京
201系は待機時間1時間30分で上りが1本が来てくれました。
旧パンダで◎ まだ残っていたのですね。
115系本日も元気に快走～しかし今後が気になります。
豊田、横通過すると特急色がチラッテと見え引き返し
携帯のカメラでＣ１Ｃ２編成も記録しました。
今週で関東の国鉄形車両がまた減ってしまいます。
写真撮る機会が減りそうです。
ダイヤ改正前の私的な休みは本日のみだったので、
何とかもう一度記録したいと思いつつ朝から雨で諦めてました。
しかし午後になり雨がったので緊急出動し記録できました。
結構暗かったです。isoいっぱい一杯でなんとか写りました。
動画はこちらへ
数年前に調べたので現在は変更したかもしれませんが
オール189系のＣ３編成でした。
189_512ー189_16ー188_16ー189_47ー188_47ー189_102ー189_11ー189_11ー189_13
←東京
201系は待機時間1時間30分で上りが1本が来てくれました。
旧パンダで◎ まだ残っていたのですね。
115系本日も元気に快走～しかし今後が気になります。
豊田、横通過すると特急色がチラッテと見え引き返し
携帯のカメラでＣ１Ｃ２編成も記録しました。
今週で関東の国鉄形車両がまた減ってしまいます。
写真撮る機会が減りそうです。
ゆとりもとうとう引退のようです。
国鉄色では無くしかも改造した客車はとても好きでは無かったのですが引退
そして近年ブルトレをはじめ客車牽引の旅客が減る中、やはり電気機関車が引く
”ゆとり”姿は貴重だったんだな～と思います。
そんな訳で3/8・9の最終運転を見送れなかったので
前に記録したものをＵＰします。
鉄復活したばかりの頃に記録しました。
この時に初見で感想（何だこれは変と思いました）
ＥＦ60は原色に戻りこの色も過去のものとなりました。
カメラはコンパクトカメラで写ればＯＫと思ってました。
八王子までＤＤ51を記録しに行く途中201系を記録しようと思って寄ったら
スゴイ数のファンがカメラ構えてたので私も待っていたらゆとりが来ました。
段々コンパクトカメラじゃ～駄目と思い初の一眼デジを購入し記録しました。
旧形客車を記録するために待機していると
回送で通過～結局ゆとり記録する為に一度も出かけた事なかったのですが
今思えば運良く記録でき良かったです。
カメラは一代目一眼デジでは満足いかず２代目を購入し記録
鉄は当初思っていた以上、お金・時間・体力を使いますね。
国鉄色では無くしかも改造した客車はとても好きでは無かったのですが引退
そして近年ブルトレをはじめ客車牽引の旅客が減る中、やはり電気機関車が引く
”ゆとり”姿は貴重だったんだな～と思います。
そんな訳で3/8・9の最終運転を見送れなかったので
前に記録したものをＵＰします。
鉄復活したばかりの頃に記録しました。
この時に初見で感想（何だこれは変と思いました）
ＥＦ60は原色に戻りこの色も過去のものとなりました。
カメラはコンパクトカメラで写ればＯＫと思ってました。
八王子までＤＤ51を記録しに行く途中201系を記録しようと思って寄ったら
スゴイ数のファンがカメラ構えてたので私も待っていたらゆとりが来ました。
段々コンパクトカメラじゃ～駄目と思い初の一眼デジを購入し記録しました。
旧形客車を記録するために待機していると
回送で通過～結局ゆとり記録する為に一度も出かけた事なかったのですが
今思えば運良く記録でき良かったです。
カメラは一代目一眼デジでは満足いかず２代目を購入し記録
鉄は当初思っていた以上、お金・時間・体力を使いますね。
今月引退するらしい、夢空間。
走っている姿は見た事がなかったのですが、尾久の奥のほうに留置してあるのは何度か見ました。
色も国鉄基準色じゃ～なかったので気にもしていませんでしたが、廃車と知り少し興味出て購入しました。
国鉄色がほとんどの手持ちのＮゲージに少し彩を加え楽しもうと思います。
初のＪＲのＥＬ赤いのボデーに☆付きの81。
走っている姿は見た事がなかったのですが、尾久の奥のほうに留置してあるのは何度か見ました。
色も国鉄基準色じゃ～なかったので気にもしていませんでしたが、廃車と知り少し興味出て購入しました。
国鉄色がほとんどの手持ちのＮゲージに少し彩を加え楽しもうと思います。
初のＪＲのＥＬ赤いのボデーに☆付きの81。
ＪＲダイヤ改正まであと10日となりました。
都内では国鉄形201系が全て入れ替わりになり国鉄形や色の車両は
中央線の115系と千葉方面の113系のスカ色となってしまいそうです。
またブルトレは改正後残り７本（トワイライトエクスプレス含め）になってしまいます。
子供の頃のブルトレ全盛期は覚えられないほどいっぱいあり写真撮っておけば～
と思いますが当時はカメラは家宝に近いものフイルムは高いし現像料やプリント料金も今より高く見て満足するしかできませんでした。
（フリントの裏に☆マークが付いたプリントに当たるともう一枚無料だったか？
引き伸ばし無料だったか？微かな記憶があります）
今はデジカメで枚数や金銭など考えず見たもの全て記録できる良い時代になりました。
そんなわけで残り７本になる内６本の画像をＵＰします。
富士はやぶさも来期いっぱいで残念です。
日本海 改正後１往復になってしまいます。
北陸 詳しくは分かりませんが北陸新幹線開業まででしょうかね。
北斗星 こちらも改正後１往復になってしまいます。
あけぼの 東北の新幹線次第でしょうか～
カシオペア 景気次第？ＥＬ次第？
都内では国鉄形201系が全て入れ替わりになり国鉄形や色の車両は
中央線の115系と千葉方面の113系のスカ色となってしまいそうです。
またブルトレは改正後残り７本（トワイライトエクスプレス含め）になってしまいます。
子供の頃のブルトレ全盛期は覚えられないほどいっぱいあり写真撮っておけば～
と思いますが当時はカメラは家宝に近いものフイルムは高いし現像料やプリント料金も今より高く見て満足するしかできませんでした。
（フリントの裏に☆マークが付いたプリントに当たるともう一枚無料だったか？
引き伸ばし無料だったか？微かな記憶があります）
今はデジカメで枚数や金銭など考えず見たもの全て記録できる良い時代になりました。
そんなわけで残り７本になる内６本の画像をＵＰします。
富士はやぶさも来期いっぱいで残念です。
日本海 改正後１往復になってしまいます。
北陸 詳しくは分かりませんが北陸新幹線開業まででしょうかね。
北斗星 こちらも改正後１往復になってしまいます。
あけぼの 東北の新幹線次第でしょうか～
カシオペア 景気次第？ＥＬ次第？