N 旧形国電

Ｎゲージ車両工作、旧国３両完成しました。
左、鉄コレからクハ79へ台車とＴＮカプラーを取り付け完成しました。
中央、リトルジャパンクモハ40を大糸線タイプにしました。
（鉄コレ動力ＴＭ-17）入り

右、鉄コレ70系の顔とＧＭキットで大糸線クモユニ81タイプにしました。


リトルジャパン クモハ40とにかくピッタリに組み合さる、最高に良いキットなのでヘタレな私でも出来上がりは綺麗に見えます。

クモユニ81風なものは、顔を鉄コレからコピーしボデー側面や屋根を少し削り、鉄コレサイズにしましたが、出来は今ひとつです。


タミヤのエポキシで顔をコピー！
湘南顔窓のＨゴムがうまくコピー出来ずに何個も形取しました。

鉄道のＤＶＤを始めて買いました。

YouTubeで鉄道の動画を見てたら、
ビコム鉄道アーカイブシリーズのよみがえる総天然色の列車たちの
宣伝が目に入ってしまいました。
日暮里付近の4複線で国鉄車両が行き来するダイジェストシーンで購入を決めました。
1時間20分全て目を離せない映像です。
キャプチャー画像ですが、怒れちゃうかしら～

N ゲージ鉄コレ改 クハ79（920）風

鉄コレ9弾の山陽709を全金車最終グループのクハ79（920）風にと進めてきました。
顔を変え、ベンチレーターを変え、シル・ヘッダーを削り、tomixクハ79の分売ガラスパーツ（窓セル）を入れて何とかボデー出来ました。
連結、台車を買ってくれば完成予定。


モハ72との雨トイ位置ですが、見た目は予想よりいい感じになりました。

Ｎ マイクロエース営団地下鉄6000系後期型冷房車 入線

リトルジャパン祐天寺店で予約した、マイクロエース営団地下鉄6000系後期型冷房車を買ってきました。
D-Trainでは、初の営団地下鉄車両入線です。
小田急＆常磐線を更に充実させるために営団6000系はず～っと欲しかった形でした。
カトー４線ワイド架線柱を設置し、今は無き小田急9000形を並べ妄想しながら記念撮影しました。

Ｎゲージ クモユニなど

涼しく嬉しい秋になり、楽しい工作をやたら広げてしまい何一つ完成してません。
中央線東線用キハのタイフォンなどを交換始めたら、トミックスから来春　富士急行キハ58形やアルプス・八ヶ岳セットが発表され予約しました。
タイミング悪く改造車は無駄になってしまいました。

今月末予定の鉄コレに合わせクモユニ進行中です。
鉄コレの顔をコピーしＧＭのボデーに付けましたが、鉄コレのサイズに合わせ裾を切断、幅も少し狭いので屋根も研磨しました。
運転席横窓高さ変ですが・・・


クモハ40は組み立て完了で、クモユニが形になったら一揆に青22で塗装予定です。

そしてクハ79、おおよそ顔ができました。
鉄コレ鶴見線から顔をコピーし窓周りを旧国79系920～風にしました。
この顔を9弾の山陽709へ付ける予定です。

情景小物 コンビナート 組み立て面倒でした。

情景小物　コンビナートＡ～Ｆ購入したままだったので、
簡単に組み立てようと始めたら予想以上面倒でした。
Ｃのガスホルダーは、足とフレームの組み合わせが間違えやすく30～40分費やしましたが出来上がりと見栄えは最高に良いと思います！
とりあえず、直径10cmのガスホルダーと冷却塔を配置し記念撮影しました。

再び リトルジャパンクモハ40

今月販売の鉄コレ大糸線をどういう編成にしようとモヤモヤ考えてたら、
リトルジャパン祐天寺店でクモハ40を購入する事ができ、再びクモハ40を組み立てる事にし序にグリーンマックスのクモユニ81も進める事にしました。

クモハ40は2両セットなので、大糸線タイプと富山港線タイプにしました。
クモユニ81は鉄コレのサイズに近づけようと思いから、鉄コレ70系から顔をコピーしこれに合わせて組み立てる予定ですが、うまく出来るか心配です。

前に組み立てたグリーンマックス（クモニ）とリトルジャパンモデルスクモハ40

Ｎ TOMIXのキハ58・65

カトーの381系しなの購入後、中央線を色々考えてたら、ＤＣの（アルプス・こまがね）など目に止まってしまいました。
Ｎで編成になるのかな～と、ヤバイ方向へ進んでいます。（無理みたいです）が、とりあえずTOMIXのキハ58とオークションで高かった65のタイフォンをシャッター式に付け替えました。
今後、キロ58をどうするか悩んでます。

カトーＥＤ16 購入しました。

予約しておいた、カトーＥＤ16　
リトルジャパン祐天寺店で入荷と言う事で購入しました。
マイクロもワールドのも持ってないのでＥＤ16は初入線です。
試作の噂では色々書かれてましたが、カトーの茶色の機関車いい出来上がりと私は思います。
記念撮影しました。