今年も残るところ１日になりました。

今年も残るところ１日になりました。
ご観覧頂きありがとうございました。
引退した車両、まだまだ頑張る車両と色々ありましたが、映画やアルプスエキスプレスで話題？の富山地鉄（2006年記録）とクラシック塗装（まだ見てないです）で5000形沸騰なので現役時代画像で今年の締め！

まさか来ないだろうと日没まえに待つ事数分で、急いで電源入れ記録しました。


後追いさらに


あまり見たくない塗装でした。


池袋駅で、子供写しで顔だけ

マイクロエース秩父デキ

マイクロエース　秩父鉄道 デキ300型と秩父鉄道 石灰石輸送列車 ヲキ100・ヲキフ100入線しました。
以前から欲しかった初の私鉄貨物です。
走らせる時の連結また脱線を考えるとアーノルドは楽ですから、そのままで良いかと思ってましたが、やはりヲキは短いです。
でカプラーの長さかなり目立ってますので、コレばかりは交換が必要と感じました・・・・手間かかります！

12/27ＲＳＥ

鉄道模型を塗装すため3ｍｍ幅のマスキングテープの代用品を探しに行く途中喜多見駅へ寄りました。
冬休みなので、学生さん達もいらしゃいました。
なんか綺麗に写せません。


塗装に統一感があり落ち着きます。


先日は新車しか見かけなかったですが、今日は6000

12/23の小田急HiSEとRSE

本日も喜多見へ
とても寒かったので一時間で帰宅
久しぶりに見た10000形


折り返しまでは、寒くて待てませんでした。


LSE旧塗装車、最近よく動いてます。


メトロの新車貫通ドアーの位置が中央のと左に寄ってるタイプがあったんですね～

塗り替えⅡ（失敗）

7000形、新塗装の赤がうまく行きません。
パノラマカーにして


ダラダラ８時間かけてマスキング＆塗装しました。


マスキング剥がして、塗り分けはうまく行った感じですが
ワインレッド系の赤が変です・・・ダメだ！

Ｎゲージ塗り替え

再販される前に、オークションで18000円で落札した
TOMIX　小田急ロマンスカー7000形（LSE）ですが、商品はボロボロと塗装がれてる状態のを納得の上購入しました。
その後、トミーより再販され新しいのを購入しました。
で落札した商品、何年も放置状態で更に悪化してました。（ベタベタと溶けた状態）


このまま捨てるのはもったいないので、JR西日本風に塗り替えし大切に末長く使い続ける事にしました。
旧塗装に再塗装は素人の私には無理があるので、新塗装にする事にしまた。
ノギスで計りながら、塗り分け位置の寸法を出しました。
少なくても５色×11両（マスキング）ちょっと面倒かもしれません。

今週も小田急線

ＪＲ371系あさぎり引退と知った翌週には、小田急ロマンスカー10000形・20000形まで引退と残念です。
現在、賑やかな小田急線あと3ヶ月出来る限り記録しようと思います。
本日は各亭と重ならず焦らず記録できました。


２枚目ランド近くへ移動しＬＳＥ（旧塗装）


３枚目新百付近へ5200形４連（キャプチャー画像）


4枚目鶴川付近へRSE


町田付近、箱根折り返しＬＳＥ



玉学付近ＲＳＥ新宿折り返し（あさぎり）


ＶＳＥ


---------動画-------------

リトルジャパンモデルス クモハ40（平妻）で61組み立て

鉄コレ飯田線が２両と寂しいので、リトルジャパンモデルス クモハ40（平妻）からクモハ61（飯田線）タイプを組み立てました。
610003は窓セルの形が運転席側と対側が違うようなので、その形に合わせ、ライトは無点灯ですがBONA P-203にした以外はキットのままです。
動力は鉄コレ用を装着しました。
画像左側クモハ61タイプ　右側鉄コレクモハ43

Ｎゲージ旧国富山港線

Ｎゲージで旧国富山港線を妄想しながら、先日クモハ40を組みたてましたが、ジャンク品のクハのボデーに足回りを付け、ライト、テールライトは透明プラボーを取り付け編成になりました。


おそらく通常のペアはクモハ73とでしょうが、検査に入った時など変則的にクモハ40が連結されたのだろうと妄想をし楽しむ事にします。

富山港線チックに記念撮影

小田急線内を走るＪＲ371系2011/12

小田急線内を走るＪＲ371系2011/12に記録しました。
複々線区間では被り率が高かったので、向ヶ丘遊園で記録しました。
371あさぎり の通過時間帯は光線いまひとつです。

動画



VSE動画

lcp

ＬＳＥ旧塗装上って行ったので場所移動し
和泉多摩川駅へ（各駅列車停車後通過）相変わらず運悪いです。