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Nゲージキハ181系(TOMIX)

キハ181つばさ編成を2セット使用し編成化してましたが
TOMIXよりキハ181系が再生産され、
つばさ+あおば/しなの編成が完結できました。

最初につばさ(あおば)編成、昭和48年頃の設定です。
付属編成4は秋田で切り落とし
秋田~仙台(北上経由)は特急あおばになります。

上野←キハ181-キハ180-キロ180-キサシ180-キハ180-キハ180-キハ181+
キハ181-キハ180-キハ180-キハ181 の11輌編成


途中福島から峠越でEF71に牽引と
Nゲージでも再現できるようにしました。

またキハ181以前キハ82系つばさの峠超も
EF15改→EF16を連結させてみました。

これで上野発着系DC初特急完結します。

次にキハ181系しなの編成もでき
中京圏への増備になります。
しなの編成こちらも昭和48年ごろの設定とします。
名古屋←キハ181-キハ180-キハ180-キハ180-キハ180-キハ180-キサシ180-キロ180-キハ180-キハ181
の10輌編成


実写~塗装は違いますが現役は嬉しい限りです。


こちらお借りした画像です。
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Nゲージ781系

今週は風邪悪化しダルイ日々が続いてます。

ひっそりというか、私が無関心なのか781系が引退してました。
またこれで国鉄時代の車両が一つ消えていきました。

そんなわけでN保存&再現するため781系とキハ183系を並べ
当時の雄姿を想像しました。
合成が合わず不恰好な画像ですが、
だるい体にムチを打ちながら頑張りました。
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Nゲージ新快速153-500代車増備

新快速153低運だけではもの足りず、高運転台153-500も入線。
2種類あると一応落ち着きます。
あとデカ目113系があると更に良いのですが
現状では既製品が販売されてないので、キット組むしかないのか~っと
来年の計画にしてみます。
高架橋には0系を置きたかったのですが、何処に隠れてるので
見つからず100系を置いてみました。
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Nゲージ新快速&雷鳥

今月は主だった国鉄形Nゲージが販売しないので
今更ってというか、余裕がある時にと狙っていた
KATO 153系新快速と117系を
昭和の中京~そして京阪を走る国鉄車両を完備するために、
今月のお小遣いを握りしめリトルジャパン(祐天寺店)へ~
今日は家族が留守なので帰宅し即効記念撮影しました。


昭和40年代後半~153系から117系バトンタッチをする頃の設定です。
先月購入したKATOの485ボンネット雷鳥と並べ
大阪同発の485系雷鳥と153系新快速が雷鳥を抜かして行く光景を
想像しながら一人”にやり”(暗い~)

117新快速実車
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Nゲージ名鉄祭

TOMIXより白帯パノラマカーが販売され、パノラマ重連を夢見て
2セット予約しました~が!今回トミーから販売された編成は実在しないと
LJ店主さまからお聞きショック、
(トミーは何の為に連結できるようにしたんだか)
今回は1セットはパスしほうがとLJ店主様のご好意で一つキャンセルしました。

そんな訳で重連は拝めなかったですが
トミー旧製品パノラマ(リトルジャパンオリジナル)と並べる事できました。
また(Green RailRoad Models様)より中古の1000系を破格で買わせていただき
一揆に名鉄系が7編成になり、ひとり暗く名鉄祭と題し記念撮影しました。
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NゲージEF80リトルジャパンオリジナル&夕日

少し前マイクロから販売されたEF80-371次形 変形窓です。
前から1次形が欲しかったのですが、変形窓がいまひとつだったので
考え中に、偶然にもリトルジャパンオリジナル(マイクロEF80)を購入することができました。
マイクロの変形窓を→TOMIX EF80の窓へ改造
37号は貨物機だったようで元々付いてない側面の灯カバーを追加。
スノーブローとナンバープレート改と大満足のEF80(1次形)
EF80(2次形)と並べて記念撮影しました。


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三丁目の夕日情景フィギア
欲しいのは都電と建物3種ですが、バラで買っても望むものが出るまで
買い続けそうだったので箱で買いました。
結果望まない東京タワーとミゼットが2個ずつ入ってました。
そのフィギアの都電を電動化できるかな?とLJへ
モデモの金太郎塗装が出てたのでコレに乗せ代える事にしました。
改造前に三丁目の夕日風に夕日合成にして記念撮影しておきます。



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Nゲージ近鉄ビスタ登場時

10月なんだか忙しく過ぎてしまい、11月に入ってしまいました。
Nゲージ組み立ても予定より進まず、
買った車両も記念撮影が疎かになってます。
11月初日なので更新”禁断シリーズを一枚”
先月モデラーさまに買ってきて頂きました近鉄2250系と並べたくなり
例のごとく販売時に見送ったはずの近鉄ビスタ登場時をオークションで購入。
値段は販売価格並だったのでまだ良かったです。

ひとまず、鉄コレ2250系とKATO新ビスタと並べ当時の様子を想像してみる。

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