鉄道コレクション東武鉄道ED5060形

今月も色々販売されました。
カトーＥＦ57他は延期ということですが、クロ481と183.9ナノ編成に鉄コレＥＤなど祐天寺モデルスで購入しました。
ベアーバンズのＥＤのナンバープレートあるよ！と祐天寺モデルで購入し早速取り付け最初に鉄道コレクション東武鉄道ED5060形を記念撮影～
元のプレートはボデーと一体になってたので、そのまま上に貼り付け！（少し浮いてる感じ？）
元プレートをいったん削れれば理想ですが失敗が怖いのでやりません。

重連を楽しみたい方多い事と思われます。
私ものその中の一人なので３個購入しました。
しかし！カプラーを付けないと連結できません（画像はダミーの連結器）
単純に台車部分にカプラーを取り付けるとステップ下部分を全部外した状態になります。
非常ににカッコ悪くなります。
これｋら手立てを考えようと思います。

オークションで185系

禁断してたオークションでKATO185系200番代新特急を落札
高くついた定価の120％でした～やはり禁断にしておけばよかった～
しかもＪＮＲと過信しきってたらなんとＪＲマークでした。
キチンと確認を忘れてました！

気を取り直して今月販売に延期したトミーのナノ編成、祐天寺モデルスで予約済みなので楽しみにします。
カトーは急行「八甲田」 7両基本セット にＥＦ57＆クロのひばりの販売です。

10月も色々予約したのでお金無くなる前にお支払を済ませきました～
小田急MSE6両セット　21,400円×２
　　　　　増結4両セット　16,700円×１
クモニ83100(T) + クモニ13(M) 飯田線荷物電車 2両セット　9.800円
クモハ54100＋クハ68400 飯田線 2両セット　8.400円
MODEMO玉電150形×２（20.000円）

記念撮影　新幹線リレー号として楽しめない新特急

Nプラシリーズ 上田交通EB4111

Nプラシリーズ　上田交通EB4111　祐天寺モデルスで購入しました。
数十分で完成してしまうキットですが社紋や形式のインレタが無い為どのようにするか
またパンタグラフが架線までの高さ不足なのか実写ではパンタ台があるようなのでこのパンタ台はキットには含まれてないので作るしかないようなのでヤハリ時間がかかりそうです。

 

動力が小さい事にビックリです。

KATO 営団地下鉄 千代田線 6000系

KATO 営団地下鉄 千代田線 6000系　祐天寺モデルスで購入しました。
予定から半月遅れての販売です。
メーカーの延期は店舗の売り上げも立たず負担増にもつながります。
消費者は楽しみが少し先になるだけですが・・・・・・

私の人生と供にみたいな営団6000系、斬新以上に未来的？な形で子供の頃から好きな車両でした。
21世紀の現在も見劣りないデザインで一日でも長い活躍を期待します。

 

千代田線集合写真


Ｍ社の6000系では見れなかった側面から


最後に実写、経堂駅近くに引っ越しした頃の画像（３３年ぐらい前）
経堂検車区洗車レーンにＮＳＥが少し見えます。
写真左側の側線奥は3000形ＳＳＥが休憩してて間近で見る事ができました。
ここでの写真はコノ6000系一枚だけ残ってるだけでした。

TOMIX ＪＲ Ｎ７００-2000系東海道・山陽新幹線

TOMIX ＪＲ Ｎ７００-2000系東海道・山陽新幹線　祐天寺モデルスで購入しました。
トミックスのキャンペーンに乗り、０系とＮ700系の購入になり東海道新幹線の新旧が揃いました。

記念撮影



新ロゴのＮ700　Advance



キャンペーンの応募用紙が３枚集まったので投函！
お召先頭車の配達楽しみに待つことにします。（来年）

 

 

鉄コレ 伊豆急行100系低運転台

鉄道コレクション　第18弾の高運転台から約１年、伊豆急行100系低運転台オープンパッケージでの販売、欲しい車両だけ購入できるは嬉しいです。
鉄コレの車両だけでは編成になりにくいかもしれません。
更なる展開を期待して待ちたいと思います。
高運と記念撮影

比較対象にされやすいマイクロエースの車両、鉄コレと同じ157で。
マイクロの100系は少し横に潰れた印象ですが、K社やT社が販売しなかった分野を編成単位でこまで作ってきた事はすばらしいと思います。
157と言えば157系あまぎですね！当時を妄想しながら157系あまぎとともに楽しもうと思います。

実車2005年頃記録

鉄コレとマイクロで伊豆急顔各種で集合写真

鉄コレ 長野電鉄10系新OSカー

祐天寺モデルスで長野電鉄10系新OSカー買ってきました。
先月から腰痛が続き４日なってしまいました。
一応何かの為に２個購入し内一つがハズレだったようでクリーム部分のハゲが目立ちました（窓サッシ周り、ドアー付近）色挿し何とか目立たなくなりました。
地下用アンテナと動力を取り付けたので近いうちに長電ゴッコを楽しもうと思ってます。
前回のOSカー０系は旧社紋、アンテナ無しなので時代設定が少しズレてしまいそうです。
いつかか０系をNAGADENのロゴに変えた編成も揃えようと思います。

 

OSカー３本集合写真！


実車2005年記録
まだまだ走りそうなのにもったいない

GM小田急1000形

トミックスのJR 183・189系電車N101編成やカトーの千代田線6000系が延期。
マイクロエースをはじめ他メーカーも新製品発表はするものの延期する商品が目立ちます。
飲食店で言えばチャンスロスです（最終的には客離れ売上低迷に苦しみます）
Nゲージなら購入予定価格数万円分がもしかしたら他のものへの購入に流れてしまうかもしれません。
そんな所、久しぶりにグリーンマックス！小田急１０００形ブランドマーク無しが今年度再販され10連化完成。

塗装済なのでただ組立るだけです。
地下乗り入れ編成にしました。