マイクロのＤ51

マイクロエースのＤ51498ですが、コレが販売されてから数年後ＫＡＴＯから同じ形式のＤ51498が販売されました。
同じ番号が２つあっても仕方ないので、マイクロ製を2010年頃にデフ変えて走って498仕様にすることにしました。
まず既存のデフをカッター削ぎ、新製鷹取式集煙装置薄型の位置決め

削ぎったデフの位置に新製後藤デフG3を合わせ仮置きしたのですが、デッキの位置で合わせると煙室扉との位置異なってしまいます（やもんカトー用なので合いません）がどうにもならないのでこのま進めます。
位置決まったので、後日塗装をし完成予定です。

トミックス 限定品 国鉄 １１５-2000系近郊電車（身延線）記念撮影

コチラのサイト、モデラー様の影響を受け
トミックス 限定品 国鉄 １１５-2000系近郊電車（身延線）を祐天寺モデルで購入し記念撮影しました。
変則な連結をして楽しもうと思います。



限定品という事で中間に入るクハ115系はTOMIXなのに、なんとスカートが付いてません。
カプラーも台車から出たアーノルドでした。（その分価格お手頃です）
また、詳しい事は分らないのすが側面のサボ受けの表現も無く
モハの屋根はパンタ台付近も同じＲ形状です。
（クハ115系分売パーツのスカート＆ＴＮカプラーを付けました）


尻合わせクハ＋クハの独特な連結や増結など楽しみいっぱいです。
鉄コレのクモユニ143も来月販売予定なので楽しさは倍増です。


身延線も鉄コレシリーズを合わせれば旧国～2000年代まで幅広く楽しめそうです。
鉄コレ62系とセットＡとＢと記念撮影、そのうちセットＣ・Ｄと続くよう願います。

TOMIXＪＲ ５８３系電車（ＪＲ東日本Ｎ1・Ｎ2編成）入線

ＴＯＭＩＸＪＲ ５８３系電車（ＪＲ東日本Ｎ1・Ｎ2編成）祐天寺モデルスで購入し記念撮影しました。
鉄道趣味が復帰した頃583系はもう走ってないだろうと思っていたら、2003年当時秋田車9連と仙台の6連が関東でも国鉄色のままで見る事ができました。
スカート、台車グレーとＪＲ仕様ですが2000年代の模型を更に楽しもうと思います。
わくわくドリームのＨＭで


実写
臨時ですが仙台所属の頃

お風呂屋さんでＮゲージ走るⅡ

お風呂屋さんでＮゲージ走るⅡ
車両はお風呂屋さん所有の485系200番代

KATO 八甲田

KATOのワサフ欲しさで八甲田基本セットを祐天寺モデルスで先日買い記念撮影しました。
何年か前マイクロのお高い八甲田もワサフの為に購入しました。
大きな差はマイクロ製は戸が開閉しますので荷捌きホームのジオラマで楽しめそうです。
KATOの上野口客車急行が充実してきました。
妙高に津軽もセット化されてて編成単位で揃える事が可能になりました。
しかし、ゆっくり買い揃えじっくり楽しむ時間が何故かないように思います。
その時限り、限定に近い状態で販売されるため取合えず購入しなければ売り切れなどで購入機会を失ったりする現状です。
我が家の妙高・津軽は肥やし化してます。

マイクロエース 小田急６００００形ＭＳＥ

マイクロエース　小田急６００００形ＭＳＥ　祐天寺モデルスで購入し記念撮影しました。
良いできです～TOMIXのVSEを並べても問題ありません。
マイクロさんガンバりました。
ＭＳＥと入れ替えに引退したＲＳＥに続き今月11月にあさぎりで活躍したＪＲ371系も引退と残念なニュースです。

10連を２編成にしました。
１つは10連貫通編成で
もう１つはあさぎり６連と土休のあさぎり・えのしまの分割編成を楽しもうと思います。



ＴＮカプラーでの連結。
付属のマイクロカプラーは相変わらずヒドイです。


最近のロンマスカー集合写真