一人でロードバイクを始めたので当然いつも一人で乗っていました。
もちろん(いまでも)一人で走るのは楽しいですが、ちょっと遠出するときとか、初めての道だったりするとやや心細いです。
あるひょんなきっかけから、自転車仲間ができました。
何となく流して走る人が数人と僕よりも力量がある人(ここかなり重要です)。
本当に人と走るのは勉強になります。
特に坂を極力避けてきたものにとっては、坂の途中(序盤)から仲間の姿が見えなくなってしまったりするのは、悲しくもあり刺激的なのであります。
基本的には、月に1,2回しか一緒に走れませんが、前日はちょっとドキドキするのです。
そんなこんなで最近は相模湖や大垂水峠、和田峠まで行く事が多くなってきました。
和田峠僕にはキツすぎです‥。
基本的に平地は引いて力を付けようと思っております。
坂は減量の必要あり‥。
なんでも僕はかなりがっちりしているそうです。
ちなみに183cm、72kgです。
ロードの世界は70kgオーバーは「重い」部類に入るそうで‥。
せめて68kgくらいまで落としたいのですが、なかなか難しいです。
ブログ休止中にもこまごまと事件や、自転車のパーツ交換等してみたので、完全素人ですが、ちょっとづつブログ再開です。
もちろん(いまでも)一人で走るのは楽しいですが、ちょっと遠出するときとか、初めての道だったりするとやや心細いです。
あるひょんなきっかけから、自転車仲間ができました。
何となく流して走る人が数人と僕よりも力量がある人(ここかなり重要です)。
本当に人と走るのは勉強になります。
特に坂を極力避けてきたものにとっては、坂の途中(序盤)から仲間の姿が見えなくなってしまったりするのは、悲しくもあり刺激的なのであります。
基本的には、月に1,2回しか一緒に走れませんが、前日はちょっとドキドキするのです。
そんなこんなで最近は相模湖や大垂水峠、和田峠まで行く事が多くなってきました。
和田峠僕にはキツすぎです‥。
基本的に平地は引いて力を付けようと思っております。
坂は減量の必要あり‥。
なんでも僕はかなりがっちりしているそうです。
ちなみに183cm、72kgです。
ロードの世界は70kgオーバーは「重い」部類に入るそうで‥。
せめて68kgくらいまで落としたいのですが、なかなか難しいです。
ブログ休止中にもこまごまと事件や、自転車のパーツ交換等してみたので、完全素人ですが、ちょっとづつブログ再開です。
※コメント投稿者のブログIDはブログ作成者のみに通知されます