PC1で休憩した後、ようやく上り基調となります。
そしてついにビビりまくっていた明神峠の登場！
ネットでいろんな方の情報見ても楽という文字は皆無、上りきれただけでも凄いという印象があったので、かなりビビっております（笑）
ここら辺で少し雨が降ってきました。
そして山に向かうにつれ徐々に気温が下がってきます‥。
ちょうど100kmを越えた辺りから完全な上り坂となってきます。
正直どこから明神峠が始まって、どこで終了するのか知識なく上りましたが、明神峠は「とんでもない坂！」でした‥。
まず傾斜が10%を切ることはまずありません。終盤に20%越える箇所も出てきます‥。
そして長いです！
コンパクトクランクで大正解！ ノーマルクランクだったら上れただろうか？ と考えてしまいます。
和田峠が幼い子供に感じるくらい辛かった‥。
出だしからインナーロー（34T-25T）で上り出し、途中でこりゃ上りきれるな‥と考えて自分が馬鹿だった‥。
ただ単に上りきることだけが目標となっていたので、途中で止まって写真などとってないですが、凄い景色が見れていると思うのですが、まったく楽しむことなどできません！（涙）
中盤くらいで前方にかなり歩いている人がいましたが、自転車に乗っているにも関わらず中々追いつかないです‥。
速度が遅過ぎる‥。
頂上かな？ と思うことが何カ所かありますが、そう思った直後にさらに傾斜が上がり心が折れそうになります。
言葉では言い表せないので、是非興味がある方は上ってみる価値は存分にあると思います。
ちなみに私は‥もういいかな？（笑）
結構霧が発生していて、結構下の方からゴロゴロを空が鳴るのが妙に怖かった‥。
ということで泣きそうになりながら明神峠をクリアすると、引き続き三国峠が始まります‥。
傾斜が大分緩くなったように感じますが、8%から10%の坂です。
もはや感覚が麻痺してきてます（笑）
STRAVAで見ると明神峠入り口から三国峠頂上までの私の平均時速は6.7km/h‥。
早歩きペースですね（笑） どうりで歩いている人に追いつかないわけだ‥。
この区間のプロフィールは距離：6.7km、獲得標高：680m、平均斜度：10%でした。
平均斜度10%はちょっと信じられない。もっとないかい？
ということで三国峠頂上にまさかの先着！（笑）
後続を待とうと思ったのですが、信じられないくらい寒いので、先に下ってすぐあるセブンイレブンで待つことにしました。
※もの凄かった‥。
※寒すぎて、ここの頂上からPC2までは生きた心地がしなかった‥。
ここで一人が5分ほどしてきたのですが、もう一人がこないのでPC2まで先に行って待つことにしました。
朝スタッフの方に指摘された通り山中湖周辺は強烈に寒い‥。
完全に指の感覚がなくなり、シフトチェンジできなくなりました。
シマノのSTIは指の感覚がなくなるとシフトチェンジかなり厳しくなります。
ってちゃんと防寒しておけば問題ないのですが‥。
PC2のセブンイレブン山中湖畔店に到着してグローブを物色しますが、大きいサイズの軍手しかなく断念。
と思ったところで奇跡的に自転車友達がDeFeetのグローブをもう1セット持っているとのことでありがたく拝借します。
おかげで大分楽になり山伏峠を越えて道志みちに入ります。
ここからは完全下り基調の上、知っているコースなので気分が大分楽でした。
さて話が変わって自転車に取り付けたキューシートはマジックテープの締め付けが緩くアウターケーブル上を動く上に、クリアケースが柔らかいので折れてしまってかなり見づらかったです‥。
これは次回以降の改善項目。
※旧シマノのSTIはキューシートつけるには絶好のケーブル配置ですね。
結局トータル時間10時間25分という結果でした。
思っていたより遅かった‥。
ずっと3名で走っていたので全員同じタイムでした。
明神峠はとんでもない峠でしたが（笑） 前回よりも体力的にかなり余裕がありました。
これは間違いなく気候のおかげですね。
山中湖で凍え死にしそうになりましたが、それ以外のコースは走るにはちょうどいい感じだったと思います。
前回は9月開催でとても暑かったため消耗度がかなり高かったです。
※なんとか明るいうちに帰ってこられた‥。
さて次回のブルベ出走はまったく考えておりませんが、そろそろ一人で走ってみようかな‥。
【BRM青葉420明神峠の自己申告】
Bianchi via Nirone 7 Alu Carbon-Edge500-Aksium
乗車時間：8時間11分44秒
距離：204.37km
平均速度：24.6km/h
平均ケイデンス：73rpm
平均心拍数：135拍
最高心拍数：167拍
消費カロリー：3,605 kcal
高度上昇値：2,383 m
平均気温：9.7℃
【4月20日のトータル距離】
214.49km
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そしてついにビビりまくっていた明神峠の登場！
ネットでいろんな方の情報見ても楽という文字は皆無、上りきれただけでも凄いという印象があったので、かなりビビっております（笑）
ここら辺で少し雨が降ってきました。
そして山に向かうにつれ徐々に気温が下がってきます‥。
ちょうど100kmを越えた辺りから完全な上り坂となってきます。
正直どこから明神峠が始まって、どこで終了するのか知識なく上りましたが、明神峠は「とんでもない坂！」でした‥。
まず傾斜が10%を切ることはまずありません。終盤に20%越える箇所も出てきます‥。
そして長いです！
コンパクトクランクで大正解！ ノーマルクランクだったら上れただろうか？ と考えてしまいます。
和田峠が幼い子供に感じるくらい辛かった‥。
出だしからインナーロー（34T-25T）で上り出し、途中でこりゃ上りきれるな‥と考えて自分が馬鹿だった‥。
ただ単に上りきることだけが目標となっていたので、途中で止まって写真などとってないですが、凄い景色が見れていると思うのですが、まったく楽しむことなどできません！（涙）
中盤くらいで前方にかなり歩いている人がいましたが、自転車に乗っているにも関わらず中々追いつかないです‥。
速度が遅過ぎる‥。
頂上かな？ と思うことが何カ所かありますが、そう思った直後にさらに傾斜が上がり心が折れそうになります。
言葉では言い表せないので、是非興味がある方は上ってみる価値は存分にあると思います。
ちなみに私は‥もういいかな？（笑）
結構霧が発生していて、結構下の方からゴロゴロを空が鳴るのが妙に怖かった‥。
ということで泣きそうになりながら明神峠をクリアすると、引き続き三国峠が始まります‥。
傾斜が大分緩くなったように感じますが、8%から10%の坂です。
もはや感覚が麻痺してきてます（笑）
STRAVAで見ると明神峠入り口から三国峠頂上までの私の平均時速は6.7km/h‥。
早歩きペースですね（笑） どうりで歩いている人に追いつかないわけだ‥。
この区間のプロフィールは距離：6.7km、獲得標高：680m、平均斜度：10%でした。
平均斜度10%はちょっと信じられない。もっとないかい？
ということで三国峠頂上にまさかの先着！（笑）
後続を待とうと思ったのですが、信じられないくらい寒いので、先に下ってすぐあるセブンイレブンで待つことにしました。
※もの凄かった‥。
※寒すぎて、ここの頂上からPC2までは生きた心地がしなかった‥。
ここで一人が5分ほどしてきたのですが、もう一人がこないのでPC2まで先に行って待つことにしました。
朝スタッフの方に指摘された通り山中湖周辺は強烈に寒い‥。
完全に指の感覚がなくなり、シフトチェンジできなくなりました。
シマノのSTIは指の感覚がなくなるとシフトチェンジかなり厳しくなります。
ってちゃんと防寒しておけば問題ないのですが‥。
PC2のセブンイレブン山中湖畔店に到着してグローブを物色しますが、大きいサイズの軍手しかなく断念。
と思ったところで奇跡的に自転車友達がDeFeetのグローブをもう1セット持っているとのことでありがたく拝借します。
おかげで大分楽になり山伏峠を越えて道志みちに入ります。
ここからは完全下り基調の上、知っているコースなので気分が大分楽でした。
さて話が変わって自転車に取り付けたキューシートはマジックテープの締め付けが緩くアウターケーブル上を動く上に、クリアケースが柔らかいので折れてしまってかなり見づらかったです‥。
これは次回以降の改善項目。
※旧シマノのSTIはキューシートつけるには絶好のケーブル配置ですね。
結局トータル時間10時間25分という結果でした。
思っていたより遅かった‥。
ずっと3名で走っていたので全員同じタイムでした。
明神峠はとんでもない峠でしたが（笑） 前回よりも体力的にかなり余裕がありました。
これは間違いなく気候のおかげですね。
山中湖で凍え死にしそうになりましたが、それ以外のコースは走るにはちょうどいい感じだったと思います。
前回は9月開催でとても暑かったため消耗度がかなり高かったです。
※なんとか明るいうちに帰ってこられた‥。
さて次回のブルベ出走はまったく考えておりませんが、そろそろ一人で走ってみようかな‥。
【BRM青葉420明神峠の自己申告】
Bianchi via Nirone 7 Alu Carbon-Edge500-Aksium
乗車時間：8時間11分44秒
距離：204.37km
平均速度：24.6km/h
平均ケイデンス：73rpm
平均心拍数：135拍
最高心拍数：167拍
消費カロリー：3,605 kcal
高度上昇値：2,383 m
平均気温：9.7℃
【4月20日のトータル距離】
214.49km
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