Rapha Festive 500 Day 8

今日が最終日のチャレンジライドですが、28km残っているため渋々出かけます（笑）
実家に帰るため時間がほとんどないので多摩川サイクリングロードを流してチャレンジ達成を目指します。

サーポーターしてても膝が痛く、どうやら炎症を起こしている模様。
押しても痛いし、年末年始は安静にしようと思っております。


※停まると暖かいけど、走ると寒い‥。

ということで40kmほど走り今回のチャレンジライドを達成することができました！
去年は仕事が忙しくてほぼ乗れなかった悔しさをバネにしての達成‥。
なかなか感慨深いなぁ。

でも本当は昨日達成していたのですがね‥（笑）

とりあえず自転車面において今年最後の目標が達成できたことを喜んで今年最後のエントリーとなります。

みなさま来年も是非この内容のないブログを暖かい目で見て頂けければと存じます。

良いお年を！

【本日の自己申告】
LOOK586-Edge500-NEUTRON ULTRA

乗車時間：1時間51分31秒
距離：41.18 km
平均速度：22.2 km/h
平均ケイデンス：66 rpm
平均心拍数：112拍
最高心拍：142拍
消費カロリー：540 kcal
高度上昇値：105 m
平均気温：7.5 ℃

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Rapha Festive 500 Day 7

昨日は元々膝痛と疲れが溜まっていたため走る予定はありませんでしたが、雨が降ったのでちょうど良かったです（いや、なんとなく‥）
ということで昨日は仕事納めだったため、お店をハシゴして酒宴（笑）

さて今日もFestive 500のチャレンジライドです。
自転車友達一名が付き合ってくれるということでありがたくお願いしました。

今日の目標は100km。
膝痛が結構あるので一気にチャレンジ終了というわけにはいきません。
ちなみに初日のライドが前日と認識されたため本来であれば今日100km走るとチャレンジ終了なんですけどね！（怒）

今日はいつものように津久井湖の北側を走り、その後道志みちに入り途中のセブンイレブンまで行くことに。
セブンイレブンについたところで距離が45km弱だったので、ここで折り返すと85kmの距離しかありません。そのためさらに道志みちを進み傾斜がきつい坂の前で折り返し（笑）


※夜に走っていたことによって寒さの耐性が上がりました。10℃を超える今日は暑かった‥。


※一緒に走ってくれて非常に助かりました‥。

その後一緒になるしまフレンドに行き、私はディグリーザーとチェーンオイルを購入。

多摩川サイクリングロードの沿道で100kmを超えたのですが、そこで膝崩壊‥。
そこから30km/h固定で索いてもらい、なんとかゴール‥。
自転車友達がいなかったらやばかった‥。

結局110kmほど走りましたが、膝の代償は高くつきそう‥。
まぁいっか！（笑）

ということでチャレンジ達成まで残り28kmとなりました。

しつこいですけど、初日がちゃんと認識されていれば今日で達成しているんですけどね！（怒）

記録上は達成していませんが、当初の予定通り7日でチャレンジ達成です。
仕事があるなかでのチャレンジだったと考えれば上出来でしょう。

明日はパレードランと称して40kmほどタラタラ走りますよ～！（笑）

【本日の自己申告】
LOOK586-Edge500-NEUTRON ULTRA

乗車時間：4時間16分38秒
距離：110.24 km
平均速度：25.8 km/h
平均ケイデンス：72 rpm
平均心拍数：132 拍
最高心拍：166拍
消費カロリー：1,796 kcal
高度上昇値：1,014 m
平均気温：11.4 ℃

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Rapha Festive 500 Day 5

今日も自転車友達とライド。
昨日とは違う友達で3名でした。

脚がスカスカなのはわかっていたので集合場所までの移動時間をいつもより10分多く設定して出発。
結果5分遅れ‥。
踏めないぞ～！（涙）

おそらく自転車友達と走るのは今年最後になるのではないかと話していたので、なぜか今年初めて走る大垂水峠で締めることにしました。
だいたい80kmちょっとのコースなので、この土日で250kmは走りたいと考えている私はその後もちょっと走ろうと思っておりました。

尾根幹線をマッタリ越えて津久井湖の北側をさらにマッタリ走ります（笑）
会話をしながら走っていたのですが、内容は基本カンパニョーロの新クランクがダサいという話（笑）

その後相模湖を越えてめちゃくちゃ久しぶりに大垂水峠に入ります。
悲しいかな踏めないのはわかっているのでかなり流して上りました。
流して上ると結構長いな‥。心拍数もずっと140拍台をキープ！
心肺は辛くないのですが、脚が辛かった‥。

理解不能ですが、下からスピードアップ！
町田街道に入ってもかなりのスピードで進みます。
ここで膝痛完全再発‥。

横浜線を過ぎたあたりで急に空腹に襲われ、お店に入って食事したい旨を伝えると有名らしいラーメン屋さんに連れて行ってもらいました。


※おいしゅうございました。

帰路の尾根幹線はそれなりの速度で後ろについていると心地いい感じ。

距離を稼ぐために多摩川サイクリングロードを流すことを伝えると、全員来てくれたのでそのまま流し。
結構人が少なかったので多摩川原橋から八王子方面に行きましたが、やっぱり怖い‥。
10km/hちょっとくらいの速度でダラダラ走っていたら意外と時間が経過してしまったため、適当なところで折り返して家に帰ってきました。


※自転車友達は多摩川サイクリングロード走るのは集中と緊張が必要なので、もう走りたくないと言っておりました。まぁ当然の感想。

さすがに疲れが出てきていますが、今日で360kmを越えました。
初日の40kmが認識されていれば残り100kmだったんですけど、あと2回は走らないとダメそうです。

膝痛が結構あるので明日は走らないかも‥。

【本日の自己申告】
LOOK586-Edge500-NEUTRON ULTRA

乗車時間：5時間23分17秒
距離：121.35 km
平均速度：22.3 km/h
平均ケイデンス：65 rpm
平均心拍数：120 拍
最高心拍：165 拍
消費カロリー：1,907 kcal
高度上昇値：1,075 m
平均気温：9.3 ℃

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Rapha Festive 500 Day 4

このチャレンジを始めてから初めて明るい中で自転車乗れる！（笑）
昨日の疲れが残っていたのかまさかの寝坊‥。
起きた瞬間に寝坊した旨をメールで出して集合を30分ずらしてほしいと伝えます。
運良くまだ出発していなかったようでOKをいただいたので、準備をして出発！
全く踏めず結局10分遅刻‥（涙）

あまりアップダウンがなくて125kmくらい走れるところとリクエストしたところ甲州街道沿いの猿橋を見に行きましょうとのことになったので、お任せすることにしました。

津久井湖を越えてから大垂水峠を避けて甲州街道に合流（笑）

四方津駅より先に行くのは初めてでしが、緩く長い上りが続いて飽きてしまいました‥。
初めて走るコースだったので距離感がわからず結構疲れてしまった‥。

ドリンクがなくなったためセブンイレブンで休憩したらすぐに猿橋に到着。
猿橋はなかなか趣きがあっていい橋でした。
せっかくいい橋なのに交通機関が近くにないためちょっと閑散としていました。


※今日は二人でのライド。


※なかなかの趣き。


※鳥居は美しい。

膝がやや痛くなたのが悲しい出来事でしたが、まぁ仕方ない。
明日も自転車友達と走る予定です。

【本日の自己申告】
LOOK586-Edge500-NEUTRON ULTRA

乗車時間：5時間8分12秒
距離：135.76 km
平均速度：26.4 km/h
平均ケイデンス：77 rpm
平均心拍数：136拍
最高心拍：167拍
消費カロリー：2,365 kcal
高度上昇値：1,291 m
平均気温：10.4 ℃

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Rapha Festive 500 Day 3

今日は昨日より早く帰ってこれたため目標距離を60kmに設定。
まずは昨日と同じコースを走り40km。
その後近場の周回コースに入ったもののすぐに飽きて2周回で離脱（笑）

その後はなんだか訳のわからない道をダラダラと60kmまで走る苦行‥。
60km同じ道を走らないで走れるコースを開拓しないといかんなこれは‥。
まぁこのチャレンジのためだけだから年に1回くらいしか使わないだろうけど。

今回のナイトライドで色々と役に立つ物を結構発見したので、それはそのうち書きたいなと思っております。
22時を過ぎると寒い‥コースが単調すぎて集中が切れたのが主な原因だと思いますが‥。

初日の記録がちゃんと認識されていれば140kmを超えていたのに、現在100kmちょっと‥。
明日、明後日が勝負ですね！

月曜も出社するので相変わらず達成に関しては厳しい状況だな‥。

冬用のウェアは潤沢にあるのですが、インナーウェアを2枚しか持っていないため今日帰ってきてから洗濯。
冬のライドに絶対必要なのは高性能なインナーウェアだと思うのでもうちょっと枚数ほしいな。
ちなみにユニクロのヒートテックは運動で着用すると地獄を見るのでお気をつけください。
仕事や普段着の時はとてもいいと思います。

さて明日に備えて洗濯物干すかな（笑）


※RaphaのWinterCapなかなかいい感じでした。

【本日の自己申告】
TIME VXRS-Edge500-SHAMAL ULTRA

乗車時間：2時間16分43秒
距離：60.58 km
平均速度：26.6 km/h
平均ケイデンス：78 rpm
平均心拍数：138拍
最高心拍：172拍
消費カロリー：1,050 kcal
高度上昇値：480 m
平均気温：3.6 ℃

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Rapha Festive 500 Day 2

昨日走った走行記録がなぜか12月23日と認識されていてガーミンコネクトの日付を修正してもFestive 500に反映されず‥。
かなりテンション下がった上に達成に黄色信号が灯りました‥。
あんなに退屈な周回コースを走ったというのに‥。

とうことで今日からFestive 500のスタートです！（涙）
昨日よりも寒かったのでホットクリームを塗って走りました。

昨日のコースは縁起が悪いので連光寺坂から尾根幹線に出て、日大三高坂から病院坂というコース。

よく走るコースなので夜でも安心かな？
昨日より遅いスタートでしたが夜に走ると昼よりも頭が冴えてくる感じが気持ちよかったです。

ということで昨日の41.10kmは幻となってしまいましたが、まだ諦めるのは早い！（はず）


※しかし寒い‥。

【本日の自己申告】
TIME VXRS-Edge500-SHAMAL ULTRA

乗車時間：1時間30分46秒
距離：40.70 km
平均速度：26.9 km/h
平均ケイデンス：80 rpm
平均心拍数：146拍
最高心拍：178拍
消費カロリー：771 kcal
高度上昇値：470 m
平均気温：3.1 ℃

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Rapha Festive 500 Day 1

昨年仕事が忙しすぎて失敗に終わった8日間で500kmを走るチャレンジライド「Rapha Festive500」。
今年こそはなんとしても達成したいと思い今日からスタートです。

意気込んでいたところ意外と仕事が忙しい‥。
でも去年ほどではないので家に帰ってご飯を食べてからスタートです！

想定していたよりも帰りが遅くなったため、以前夜練習に利用していた近場の周回コースを選択。
このコースは1周回が約3kmで車と歩行者がほとんどおらず、信号にもそれほどつかまらないというのが特徴です。とはいえ全開では走るほど道が広くはないので一定ペース走に向いております。

そんなこんなであまり遅くなるのは明日に影響が出てしまうためグロスで1時間30分40kmを目標にしました。本当は50km走りたいのですが、まぁ仕方なし。

家を出てからガッチリした右膝のサポーターを忘れたことに気付きましたが、膝が痛くなかったのでそのまま走ることに。
やはりガッチリしたサポーターの効果は大きいようです。
ただし重いギアを踏んでしまって膝が痛くなるのは怖いので、負荷をかけず走ることにしました。
今冬はちゃんとサポーターをして走ろうと改めて決意。

さて外に出たときはそれほど寒くなかったのですが、21時30分を越えたあたりから異常に寒くなってきて足のつま先が痛かった‥。

このコースは1周回が短いため40km走るには忍耐が必要‥（笑）
20km越えたあたりから飽きがピークになりましたが（笑）　ここからは距離を見ず現在時刻だけ見て走りました。

今日の収穫はDefeetのグローブの下にインナーグローブをするとまったく寒くないということ。
この寒さで大丈夫ならこれで今冬を乗り越えられそう。

初日から走らないと達成は絶望的になってしまうと思うので、とりあえず走れてよかった。
できればこのコースはもういいや。


※あぁ寒かった‥。

そういえば今日からシャマルウルトラを履いていますが、確かにユーラスより少し進んでくれる気がしました。それと同時にコンチネンタルのタイヤは私には合わないかな？　という気持ちも‥。
まぁもっと乗ってみたら感想が変わるかもしれないので、当面はこのホイールとタイヤの組み合わせでいこう。

【本日の自己申告】
TIME VXRS-Edge500-SHAMAL ULTRA

乗車時間：1時間26分56秒
距離：41.10 km
平均速度：28.4 km/h
平均ケイデンス：83 rpm
平均心拍数：147拍
最高心拍：162拍
消費カロリー：832 kcal
高度上昇値：101 m
平均気温：5.3 ℃

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破格値でゲットしたシャマルウルトラのフリーボディを交換する

先日自転車友達との忘年会で久しぶりに会った方に全く使っていないシャマルウルトラを破格値で譲ってもらう約束をしました。
今日自宅の近くまで来ていただいたので車で現地に行きシャマルウルトラをゲットしてきました。
彼が走るときはほとんど一緒に走るので、どれほどこのシャマルウルトラが使われていないか知っております（笑）


※来たぜ！　中古でもまず購入できない価格。ちなみに2Way-Fitではありません。


※来たねUSB。


※タイヤはコンチネンタルのGRAND PRIX 4000を外すのが面倒という理由でそのままいただきました（笑）

このシャマルウルトラはフリーボディがシマノのため、カンパニョーロのフリーボディにする必要があります。
シャマルウルトラが来たことによってユーラスの立ち位置が正直無くなってしまったため、ユーラスのカンパニョーロフリーボディをシャマルウルトラにつけて、ユーラスにシャマルウルトラのシマノフリーボディをつけることにしました。
カンパニョーロのフリーボディ高いし、そのためにお金かけるの勿体なさすぎます。

そうなると我が家の自転車構成から考えると利用できるホイールは

LOOK 586 ・・・・BORA ONE、シャマルウルトラ、ニュートロンウルトラ
TIME VXRS・・・・BORA ONE、シャマルウルトラ、ニュートロンウルトラ
ビアンキ ・・・・・アクシウム
コルナゴ ・・・・・ユーラス

嫁の自転車乗ってないのにパワーアップしすぎ！（笑）

まずは明日から始まるRapha Festive 500のためにVXRSを洗車&注油。


※陽だまりが非常に暖った‥。

自転車を乾かしている間にフリーボディの交換スタート。

まずはユーラスのカンパニョーロフリーボディを外します。


※5mmの六角レンチで中空を固定すれば外せます。ちなみにロックナットは逆ネジです。


※ロックナットは簡単に外せます。


※ロックナットの下に円柱のパーツが入っています。これは手で取れます。

フリーボディは手で引っ張れば抜けます。ガチャガチャせず抜きましょう。


※結構簡単な作業です。


※シャマルウルトラのシマノフリーボディも作業は同じです。


※右がカンパニョーロフリーボディ。左がシマノフリーボディ。ラチェットの構造が分かって面白かったです。

両方のフリーボディを外したところで明らかに違う点が‥

シマノのフリーボディが重たい‥。
手で持ってみると明らかに違いがわかるのでブログネタのために（笑）　重量測定してみました。


※カンパニョーロフリーボディ64g。


※シマノフリーボディ113g。

2倍くらいシマノが重いですね。
なかなか興味深い違いでした。

フリーボディの取り付けは取り外しの逆順序なので特に問題なく取り付けられました。
ただラチェットを抑える細いバネが挿入の際ずれるとホイールが回らないのでそこだけは気を付けましょう（ちょっと焦った‥。そして写真撮るの忘れた‥。）

当面シャマルウルトラはVXRSの専用ホイールとなってもらうため10速のスプロケットを装着。
変速も問題なし。
これでRapha Festive 500に向けて自転車だけは準備万端！


※シャマルウルトラ装着により体感で少し軽くなった感じです。

思ったより簡単にフリーボディの交換はできました。
あとは走って不具合が出るかどうか見てみる必要がありますね。

ということで無意味にホイールを変えた自転車の画像でお別れです（笑）


※乗ってないのに無駄にパワーアップ！（笑）　ちなみにティアグラ9速です。


※ユーラスと見た目の違いもまったくなし！　ちなみにユーラスと走行感もそれほど変わらないことはすでに知っております（笑）

明日から勝負！

	【FH-BU015X1】FH-BU015X1 フリーボディ シマノ 9/10/11s (R1137138)
	クリエーター情報なし
	メーカー情報なし

	campagnolo(カンパニョーロ) FH-BO015X1 パーツ（ホイール）
	クリエーター情報なし
	campagnolo(カンパニョーロ)

	（Campagnolo/カンパニョーロ)（自転車用パーツ）FH-BU015/カンパフリーボディ（R2107114）()
	クリエーター情報なし
	Campagnolo/カンパニョーロ

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リムセメント思っていたよりも扱いやすそう

今日は自転車友達3名とライド。
4日連続の忘年会最終日のため走れるのは午前中のみ。
ということでいつもの津久井湖周回を走ってきました。

サポーターをしっかりとしているので膝痛はありませんが相変わらずの脚のなさっぷりを発揮‥。
短い坂の途中で脚がいっぱいいっぱいになってしまいます。
これは走るしか対処法なし。

先日よりは強度が高めで周回終了。
コンビニで補給してたら「プシューッ！」と完全に誰かの自転車がパンクした音がした‥。
私の自転車ではないことを確認して他の自転車を確認。
チューブラータイヤがパンクしてた‥。

サイドがカットされていたのでシーラント剤でも難しそうということでタイヤ交換。
先日カンパフリーからシマノフリーにお店で交換した際にお店にお願いしてリムセメントではめたとのことで興味深々。

結構薄くリムセメントが塗ってあったので剥がすのも簡単。
そのおかげかリム側にセメントがほとんど残っていなかったためそのまま張り替えても大丈夫そう。
自転車友達のスペアタイヤはリムテープを一回貼って剥がしたようで（詳細は不明）リムテープが付いていたのでそのまま貼り替えて空気をある程度入れれば終了。
低圧で走れるというのもチューブラーの特徴ですね。

さすがに家に帰ってからちゃんと貼ったほうがいいと思いますがカーブを高速で曲がらない限り大丈夫そうでした。


※リム側のリムセメント。特に凹凸もなかったのでそのまま貼り替えておりました。

あまり推奨される貼り替え方ではないでしょうが、気をつけながら走れば問題ないのでは？　と思いました。

新しいタイヤが来たらすぐに張り替えると思いますが、私が思っていたよりリムセメントは扱いやすそうでした。セメントの量をどのくらいにすればいいかが難しいかもしれませんが‥。

Festive500が近づいて参りました。
今年こそは達成したい！


※パンクのこと考えるとクリンチャーがいいなと再確認。

【本日の自己申告】
LOOK586-Edge500-NEUTRON ULTRA

乗車時間：2時間41分58秒
距離：71.73 km
平均速度：26.4 km/h
平均ケイデンス：77 rpm
平均心拍数：142拍
最高心拍：178拍
消費カロリー：1,384 kcal
高度上昇値：664 m
平均気温：10.0 ℃

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LOOK 795 AEROLIGHTの価格笑ってしまった！

あまり新しい自転車に興味がなかったのですが、なんとなくLOOKの代理店ユールスポーツインテグレーションのサイトを見ていたら笑ってしまいました。

LOOK 795 AEROLIGHT
プロチーム：本体価格（税抜） \799,800

ん？ よく意味がわからん‥。
円安とか以前の問題でこれってどういうこと？
ってくらい高価‥。

こういう価格設定ってそのうち主流に、なるんだろうな‥おぉ怖い‥。


※開発費の回収のためでしょうが、買える人はかなり限定されるのでは？

ちなみに
ピナレロ DOGMA F8
レギュラーカラー： 本体価格\648,000（税抜）

コルナゴ C60
本体価格 \645,000（税抜）

ピナレロとコルナゴは異常に高いという認識がありましたがそれにしてもLOOK飛び抜けすぎじゃない？

セレブの乗り物感が凄まじいですね（笑）

最早手の届かないところにいきましたね。
さすがにこの価格で成功するとは思えないので来年モデルあたりですごく下がりそうだけど？

今日はこれから自転車友達と忘年会。雨が降っていて出かけるのがやや億劫‥。

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