上空の寒気の影響で、まだ10月中旬というのに
初冬のような寒さをむかえた大船渡魚市場…！
気象予報では寒冷前線が通過するため強風を懸念…
10月20日・水揚げ中に時化休みと決まった！
季節風が吹く、いわゆる冬海となっていくサンマ漁場。
陸上が秋の涼しさから寒さにシフトしていくこの頃が、
さんまが旨い季節です！
10月21日（日） には、
「岩手・三陸大船渡第26回さんま祭り」 が開催されます。
三笠丸・兄弟船2隻も、本日20日水揚げ！
明日のさんま祭りに貢献です。
水揚げ後「第8三笠丸」「第18三笠丸」共に…！
10月15日・朝6時、大船渡入港。
水揚げ船が5隻入港しており、我々は16日の水揚げ…！
市場に接岸できるスペースがないため、商港岸壁に仮停泊…。
入港・エンジン停止後、燃料系統のメンテナンス作業を済ませ、
翌朝の水揚げ開始前、5時30分の集合時間迄、乗組員は束の間の休み…！
船にはコック長と通信長、私の3人が残った。
先日、漁灯を拡げたまま氷の積み込み時に誤って破損し、
そのまま使っていたLEDパネルの交換、
漁灯吊り上げロープの交換作業に時間を費やし、
夕刻早めに寝台に入った。
水揚げ開始前までに市場に船をシフトさせるので、朝3時・早めに機関室に！
普段から、頼りにしている機関長が乗船している、いない、とでは
あたりまえですが大違い…！
…10時45分・大船渡出港 北上。
南からの微風、追い風で潮に乗って船は更に走る！
15時から漁労長が舵をもち、陸中沿岸から調査。
日没後、風が北西にかわり、うねりも大きくなった津軽海峡沖…
20時S/B。
漁灯は拡げてあるので、魚艙の準備後ライト当直以外は
船の調査航走コースに呼応するように波飛沫が当たらない場所に各自移動。
23時、襟裳岬南東側で操業開始！
魚体組成はよくないが、気象予報が悪くなるので漁獲を続けた。
操業中、エアーで氷を揚げる機械「アイスキャッター」が故障してしまった…！
こういう事もあるので、他に氷を揚げる仕掛けの準備を進言していたのですが…
甲板作業は嵐のように忙しくなったが
夜明け前、一気にうねりも風も静かになった…
嵐の前の静けさ…！
夜明けまでの回数操業でまとめて、漁灯を仕舞い荒天準備。
荒天準備している船のすぐ傍でザトウクジラが2頭、潮を吹き上げる！
準備完了、僚船と共に南下…
9時過ぎ頃から南南東の風が吹き荒れ始め、左舷前方からの向かい風…
無理せず減速、微速航走。
当直中、漁労長に呼ばれブリッチに行くと、海は大荒れ、真っ白…
陸よりに航走、陸中沿岸沿いから三陸沿岸沿いを南下。
20時過ぎ・大船渡入港！
10月に入ってすぐ、話題になった「黄金秋刀魚」！
10月2日・大船渡港に水揚げされたサンマに混じっていたらしい。
その日水揚げした船は2隻、「第18三笠丸」と「第2大慶丸」
と云う事で、第18三笠丸が漁獲し、水揚げしたのでは等の
問い合わせのメールを多数頂きましたが、
実は、流通に至る大船渡港の廻船問屋で
弟が指揮する「第2大慶丸」が漁獲、
水揚げしたサンマの中に混じっていた事がわかりました…！
稀に獲れる事があるのか？
という問い合わせですが、
沖で操業・サンマを漁獲している漁師達は、気にした事はないです！
箱詰め作業の選別の段階でも見た事がありません…！
いろんな意味で何かの吉兆になればいいですね…！
12時45分・釧路出港。
休んでいる機関長が、入院する事になったらしい…
大変である…！
なんとか無事にしのぎたいものです…。
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釧路での水揚げ・入札価格に青ざめ…
最近の道東各港の適正価格というからなおのこと…！
1週間に3航海となり、現在の操業ポイントでは、
1度は道東に水揚げしないと、内地3航海は厳しい！
道東各港への集中的な水揚げが増える結果になった気がしますが…
……浜値はかなり下落してしまった…！
不漁で始まった秋刀魚漁ですが、盛漁期に入り、今度は獲りすぎて値を崩し…
生産調整…？
何と云ったらいいか…
今後の漁模様がどう推移していくのか予測出来ませんけど、
なんだかなぁ…
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釧路から南に3時間航走、日暮れ時の船の数がものすごい！
大船団である、大型船・小型船にいつの間にか、韓国の大型船も船団で現れた！
画像は韓国のサンマ漁船。
台湾船の赤い集魚灯と違い白色です！
2哩圏内にひしめき合うように数十隻が、日没後操業開始！
本船は、3回の操業後、船団から離れての調査航走が始まった。
釧路入港迄と水揚げを挟んで釧路出港後、冷凍機当直で寝ずの晩…！
漁獲したサンマを冷す為の冷水は、出港してから漁場が近くても遠くても
同じに冷す事は機関部の仕事！
漁労長も入港迄と出港後、航海当直してきた…！
日暮れ時のポイントは、前夜操業したポイントですが、
一晩で魚体組成がガラリ一変…
魚体組成の良いサンマだったのですが、まるでダメになってしまった…
付近を調査も群れがみえない…
調査範囲を拡げていき、23時頃操業再開。
やはり魚体組成は悪く、群れも薄い…
更に調査範囲を拡げ、3時過ぎからやっと連続して操業できた。
夜明けより南下、大船渡港には15日・月曜日の水揚げ船が入港しているらしく
しかも、14日夜半から気象が悪くなり、15日晩は時化の予報
火曜日の水揚げになる事から、1隻で調査船の情報にかけ、
宮古の東・沖合い80哩の海区へ、
15時のポイント着より、漁労長による水温調査…。
日が暮れて、漁灯の灯りにサンマがポツポツと跳ねるがサンマは小さく、
群れになっていない！
南下しながらの調査中、南側から北上してくるサンマ船が5隻。
そのまま北上して行った…
操業できるような群れには当たらず、 南東からの風が強まり、
21時30分・諦めて帰途航走。
大船渡には15日朝の入港予定！
