「龍閑橋」。「機銃掃射の跡（鎌倉橋）」。「今川横丁」。・・・（「龍閑川」跡をたどる。その１。）

　今回は、堀割・「龍閑川」跡をたどることに。ＪＲ「神田駅」南口からＪＲ「浅草橋駅」まで。二駅間ですからそれほどの距離はありません。約2㎞、歩いても25分程度の道のり。
　この川は千代田区と中央区の区界（かつての「神田区」と「日本橋区」）にもなっています。
　「龍閑川」「浜町川」の合流点「龍閑児童公園」付近からは川の流れからは関係なく、ジグザグしながら区界は浅草橋方向に進み、神田川に架かる「左右衛門橋」まで、「千代田区」と「中央区」との区界が続きます。浅草橋駅西口付近になると、「千代田区」と「台東区」との区界となります。

「竜閑橋」という名称の交差点（「外堀通り」）。
中央奥、「日本橋川」が少しカーブする辺り、赤丸のところがかつての堀割・「龍閑川」の取水口と思われる。「鎌倉橋」から望む。

　ところで、この「鎌倉橋」。
　日本橋川に架かり、大手町一・二丁目から内神田一・二丁目に通じる橋で、外堀通りにあります。関東大震災の復興橋の一つで、昭和4年（1929）4月25日の架橋で、長さ30.1m、幅22.0mのコンクリ－ト橋です。名前の由来は、江戸城を築くときに鎌倉から石材をここの河岸（内神田寄り）に陸揚げしたので、この河岸を鎌倉河岸と呼んだことによります。
「鎌倉河岸ビル」。
　また、この鎌倉橋には、日本本土土市街地への空襲が始まった痕跡が残っています。欄干には、昭和19年（1944）年11月の米軍による爆撃と機銃掃射の際に受けた銃弾の跡が大小30個ほどあり、戦争の恐ろしさを今に伝えています。
橋のたもとにある「説明板」。

（以上より。注：写真は小生の撮ったもの。）

銃弾の跡（赤丸）。
目に付くところにある（赤丸）。
　
　この橋も老朽化していて、新しく建てかえられる可能性もある。そのときに、こうした痕跡は、きちんと継承していって欲しい、と。

さて、ようやく「竜閑橋」遺構に戻ります。
説明板。

　もともと、神田の掘に架けられていた龍閑橋は、堀を埋め立てることで必要なくなりました。　同じころ、この付近に開かれた新しい川に、いらなくなった橋をそのまま架けたのが、現在の龍閑橋の地名の由来となっています。まだ無名だったその新川は、橋の名前にちなんで 「龍閑川」 と名付けられました。
今は無き龍閑川は、その昔、神田と日本橋の両区を分割するものでした。
　また、「龍閑」という名については、龍閑川の西端にあった町に、旧幕府坊主の「井上龍閑」と言う人の家があったことに由来します。

鉄筋コンクリート製のトラス橋が遺構として残されている。


1926年（大正15）年につくられた、日本最初の鉄筋コンクリート橋。
明治時代の龍閑橋（「説明板」に掲示されてあったもので、木橋。右の堀が「日本橋川」）。
1880年頃のようす（「歴史的農業環境閲覧システム」より）。

2010年代のようす。（「同上」より）

こじんまりとした公園に余生を送っている。
そこから日本橋川方向を望む。正面奥が取水口と思われる。

この道（「龍閑川」跡）が一直線に東に向かう。右が中央区、左が千代田区。
　

路地（区界の道）から西（日本橋川）を望む。
ビルとビルとの間に残る木造家屋。
ＪＲ線のガード。「白旗橋」とある。ガード下にあるお店は、ずばり「があどした」。
両側に小さなお店が並ぶガード下。「龍閑川」跡はこの路地を東に向かう。
振り返って望む。
「今川小路」と。立ち退きなどで昔の面影（「ガード下飲み屋小路」）はなくなりつつあるようだ。