ＡＮＡ１５０便でオーバーブッキング発生

復路：１０月１３日（月）
　　　　　→関西空港　：関空快速
関西空港　→羽田空港　：ＡＮＡ１５０便（Ｐ）
羽田空港　→調布　　　：空港バス
調布　　　→京王八Ｏ子：急行京王八Ｏ子行き
運賃：￥780＋￥18,100＋￥1,400＋￥270

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３連休の最終日の夜、偶には、違うルートで帰ろうかと思っていた。が、結局、いつも通りのANA150便に搭乗することになる。やはり限られた時間、可能な限り夕食を家族と供にしたい。という思いは強い。

昼間、ＪＲ西日本の列車運行情報をチェックしていると、京阪神で２重の人身事故か発生していることが報知されていた。事故は重なると言うが、本日はＪＲ西日本にとっては厄日であった。

おまけに、阪和線も、踏切の非常停止ボタンが押されたらしく遅れが表示されている。恐らく、小生が出発する頃には解消しているだろうが、何か良くない予感がしたので、一本早い関空快速に乗車することにした。

結局、１９時以降は阪和線も定時運行に戻っていたので、今宵は、りんくうタウンで途中下車して、久しぶりに関空・りんくうＩＣラリーに参戦することにした。

列車は、りんくうタウンで２分停車するとの事だったので、要領良くすれば、階段を下りてタッチして、再び同じ列車に乗る事も不可能では無かったと思われるが、元々一本早い関空快速に乗車しているので、無理な事は止めて、次の関空快速で関空へ行くことにする。

次の関空快速でも、到着は２０時４０分なので、２１時２５分発のANA150便には余裕で間に合う。

端末にタッチして、ホームに戻ると、丁度、乗ってきた列車が出発する所であった。こんな事なら、少しダッシュすれば間に合ったかも知れない。

次の関空快速は２０分後なので、りんくうタウン駅のホームをウロウロして過ごす。

隣のホームにラピードβが入ってきた。そして、ラピードβはりんくうタウンで特急はるかの通過待ちをする。特急が特急に抜かされるダイヤになっている。

通過直後、南海の運転手がはるかに向かって、敬礼の様な某かの仕草をしていたように見えたが、これは一体何か？　鉄道会社が違うのに何となく変な感じがする。

関空到着後は、ホテル日航の端末と、ＫＡＮＫＵクラブの端末にタッチして、くじを引くが、全てハズレ。あぁ、やっぱり。という感じである。

ところで、ANAのカウンター付近で、オーバーブッキングの掲示がされている。盛んに座席提供のお願いが放送されていた。

たしか、７月の三連休でも同じようにオーバーブッキングが発生していたが、あの時はJAL192便に搭乗するので、無関係だった。今回はまさに当事者になっている。

三連休最終日のANA150便はオーバーブッキングする可能性が高い？

もし、明日の朝一番に会議が入っていなかったなら、間違いなく、フレックストラベラーの申し出をしたい所だが、．．．ところで、プレミアムクラスの場合でも、対象になるのだろうか？？　オーバーブッキングしているのは一般席なのだから、プレミアムクラスは無関係？？？良く分からない。

保安検査場を向けて、Signetに潜入する。

おつまみとカプチーノを頂く。後ほどプレミアムデリもあるから、控えめにしておく。

Signetでも、１５０便座席提供の案内があった。余程余裕が無いらしい。因みにJALのホームページを見ると３連休だけあって、当機の後に出発するJAL194便も満席であった。

２１時１０分に搭乗開始。三連休最終日だけあって２０～３０名位が優先搭乗する。皆さん、新聞やキャンディの所で立ち止まるので、ブリッジで渋滞してしまいそうである。

今宵の翼はANA150便である。結局、オーバーブッキングの件はどうなったのか？？

あれほど座席の提供を呼びかけておきながら、プレミアムクラスは３席も空席がある。これは一体どういう事だろうか？　オーバーブッキング時には、国際線の様にinvoluntary upgradeでもやれば良いと思うのだが。それとも、結局、解決したのだろうか？

当機は定刻２１時２５分に出発。

このあたりは流石、ANAである。しかし、恐らく、この時間帯に着陸機があるためだろう。滑走路に至る通路で１０分ほど待機する。

透明度が良いためか、離陸後、大阪の夜景が綺麗に見えた。そして、自宅上空にさしかかった時に、家族を思いながら心の中で手を振る。

暫くすると、ベルトサインが消えて、ワゴンサービスが始まる。

プレミアムデリは、先週と全く同じ。飲み物は今月のスペシャルドリンク、かぼすを頂く。

食後に、睡眠薬の赤ワインを服用し、空港バスでの移動に備える。何故かいつもに比べて睡眠薬の効きが悪いものだから、小生にとっては過分量、丸々一本を開けてしまった。

空港バスは、８０％程度の乗車率だったが後方の小生の隣は空席。しかし、直ぐ後ろの輩の話し声が五月蠅い五月蠅い。２、３度舌打ちしている間に漸く睡眠薬が効いてきて爆睡に陥る。後は何も覚えていない。

調布インターのカーブで目が覚める。やはり睡眠薬の分量が多かったようで、寝覚めが悪い。

いつものように２３時４９分発の京王八Ｏ子行き急行に乗車するが体が怠い。電車はラッシュ並に混んでいたようであるが、調布で相模原線に乗り換える多くの乗客が降りて、空いた席に倒れ込むように座る。

やはり、睡眠薬の分量が多過ぎた様である。電車で２度寝が出来たら楽になったのだが、結局、あと一歩の所で終点京王八Ｏ子に到着。

重たい体を引きずって、電車から降りる。

後から考えれば、タクシーにでも乗れば良かった。鞄が重たい。肩に食い込む。

這々の体で帰宅したのは２４時４０分頃。水分を補給して、そのまま倒れ込むようにベッドに横たわる。

小生にとって睡眠薬代わりのアルコールは、分量を間違えると全く逆効果でしかない。

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