＊＊＊今年も お世話になりました こころより 感謝しています＊＊＊
無為徒食の年金フリーターでも 「時」の流れは あまりにも速い!!
低級な私は 若い時から 周辺の「やさしさ」で 生きてこれた
それでも 多くの「ナミダ」も流してきましたが それが 生き抜く
「バネ」となり 今日があると思っています
＊＊＊初冬の 四国カルスト天狗高原＊＊＊１１月２７～２８日
例年ですと １１月末で 「天狗高原縦断道路」は 通行止めとなります
天気予報では この二日間は「晴れ」でしたので 「天狗」行きでした
２７日は曇天で冷たい風にフルエタ！！ ２８日は晴天 ポカポカのカルスト日和でした
（２７日・高知県側自動車道 登り中間点・遠くの山頂は 石灰鉱山 鳥形山）
（２７日・自動車のガラス窓に映っている 私です）
（冷たいカルスト空気の中で「たき火」・いつも同じ「晩メシ」・車中泊）
（２８日・車は冷凍庫となっていました・早朝サンポ）
（２８日・姫鶴平キャンプ場で 「モーニング」）
（２８日 朝 姫鶴平キャンプ場から撮影）
（天狗高原から南方向の高知県側・山並みの先は 太平洋です）
＊＊＊国境の島・八重山列島＊＊＊１２月１２月１８～２１日
石垣島・与那国島・西表島・由布島・竹富島 ヨロヨロ歩きでした
私の旅は 何時ものことで 各別な目的は持っていません
その土地に流れる 生活のニオイ 風のニオイ 伝統のニオイ等を
身体で吸収するのが 私の旅の「クセ」です
（１２月１８日・大阪伊丹空港から石垣島へ）
（「四国山地」の上空通過・窓の下には 鳥形山や天狗高原）
（１９日・石垣空港から日帰りで 国境の島「与那国島」へ・
やわらかい穏やかな空気が流れる国境の島でした・西崎灯台）
（東崎灯台・自然放牧の馬）
（国境の海・天気の良い日は「台湾」が見えるようです・国際紛争に巻き込まれないことを祈る）
（２０日・西表島 仲間川・緩やかな流れ 両岸はマングロープの自然林）
（西表島から 「水牛車」 BGMは「三線と島唄」で 「由布島」へ）
（昭和４5年（１９7０年）の台風で全島水没・全島民は他の地域へ移住）
＜２０日・「竹富島」 伝統の集落が 維持保存されていて
今でも 生活の舞台です・集落内の路地は砂地です・
やわらかく 温かい 島空気が 満ち溢れています＞
＜２１日・「石垣空港」から「大阪伊丹空港」へ＞
（大阪伊丹空港 着陸態勢）
＊＊＊柏島と四万十川＊＊＊１２月２７～２８日
今年最後の活動舞台は 「柏島」での「イカ釣り」と「四万十川」ヨロヨロ歩きでした
２７日・柏島は強風が吹き荒れ 私の釣り場である 「漁港浮桟橋」は
私にとっては キケンですので「イカ釣り」中止 新年に 再チャレンジです
２８日・四万十川 高知の中心部から 遠く離れ 交通不便 さらに 自然が支配する大河
私は 良くも悪くも 高知の地理的 社会的 原点のように思っています
＜柏 島＞１２月２７日
（漁港浮桟橋・若い女性が二人が「カワハギ」釣りをしていました・
強風に 吹き飛ばされないように 手をついて）
（落日の「柏島」・風が強いので車内で「夕食」その後「入野海岸」に移動・車中泊）
＜四万十川＞１２月２８日
（２８日・入野海岸で「朝メシ」・BGMは太平洋の波の音→四万十川へ）
（四万十川・ここで休憩・昼の「川メシ」）
（２８日・四万十川 川風の中で豪華な「ゴチャマゼ ラーメン ランチ」）？？？
（日本最後の清流・本流には「ダム」はアリマセン・両岸には セメントで固めた「堤防」はアリマセン）
（高瀬 沈下橋・建設：昭和４８年＝１９７３年）
（勝間 沈下橋・建設：昭和３４年＝１９５９年）
（岩間 沈下橋・建設：昭和４１年＝１９６６年・この年に私は社会人
となりました・ 手漕ぎの川船からヤット 安全便利な橋の完成です・
住民の歓声が聞こえるような 気がします）
＊＊＊ 鏡 川 ＊＊＊
天気の良い日の 午後２時から３時まで 鏡川「朝倉JR鉄橋」の下で 「野鳥」と遊んでいます
この時間帯は 西からの太陽光で 「カワセミ」が 美しく輝くのです
＜カンムリカイツブリ・撮影：１１月２５日＞
＜カワセミ・撮影：１２月９日＞
無為徒食の年金フリーターでも 「時」の流れは あまりにも速い!!
低級な私は 若い時から 周辺の「やさしさ」で 生きてこれた
それでも 多くの「ナミダ」も流してきましたが それが 生き抜く
「バネ」となり 今日があると思っています
＊＊＊初冬の 四国カルスト天狗高原＊＊＊１１月２７～２８日
例年ですと １１月末で 「天狗高原縦断道路」は 通行止めとなります
天気予報では この二日間は「晴れ」でしたので 「天狗」行きでした
２７日は曇天で冷たい風にフルエタ！！ ２８日は晴天 ポカポカのカルスト日和でした
（２７日・高知県側自動車道 登り中間点・遠くの山頂は 石灰鉱山 鳥形山）
（２７日・自動車のガラス窓に映っている 私です）
（冷たいカルスト空気の中で「たき火」・いつも同じ「晩メシ」・車中泊）
（２８日・車は冷凍庫となっていました・早朝サンポ）
（２８日・姫鶴平キャンプ場で 「モーニング」）
（２８日 朝 姫鶴平キャンプ場から撮影）
（天狗高原から南方向の高知県側・山並みの先は 太平洋です）
＊＊＊国境の島・八重山列島＊＊＊１２月１２月１８～２１日
石垣島・与那国島・西表島・由布島・竹富島 ヨロヨロ歩きでした
私の旅は 何時ものことで 各別な目的は持っていません
その土地に流れる 生活のニオイ 風のニオイ 伝統のニオイ等を
身体で吸収するのが 私の旅の「クセ」です
（１２月１８日・大阪伊丹空港から石垣島へ）
（「四国山地」の上空通過・窓の下には 鳥形山や天狗高原）
（１９日・石垣空港から日帰りで 国境の島「与那国島」へ・
やわらかい穏やかな空気が流れる国境の島でした・西崎灯台）
（東崎灯台・自然放牧の馬）
（国境の海・天気の良い日は「台湾」が見えるようです・国際紛争に巻き込まれないことを祈る）
（２０日・西表島 仲間川・緩やかな流れ 両岸はマングロープの自然林）
（西表島から 「水牛車」 BGMは「三線と島唄」で 「由布島」へ）
（昭和４5年（１９7０年）の台風で全島水没・全島民は他の地域へ移住）
＜２０日・「竹富島」 伝統の集落が 維持保存されていて
今でも 生活の舞台です・集落内の路地は砂地です・
やわらかく 温かい 島空気が 満ち溢れています＞
＜２１日・「石垣空港」から「大阪伊丹空港」へ＞
（大阪伊丹空港 着陸態勢）
＊＊＊柏島と四万十川＊＊＊１２月２７～２８日
今年最後の活動舞台は 「柏島」での「イカ釣り」と「四万十川」ヨロヨロ歩きでした
２７日・柏島は強風が吹き荒れ 私の釣り場である 「漁港浮桟橋」は
私にとっては キケンですので「イカ釣り」中止 新年に 再チャレンジです
２８日・四万十川 高知の中心部から 遠く離れ 交通不便 さらに 自然が支配する大河
私は 良くも悪くも 高知の地理的 社会的 原点のように思っています
＜柏 島＞１２月２７日
（漁港浮桟橋・若い女性が二人が「カワハギ」釣りをしていました・
強風に 吹き飛ばされないように 手をついて）
（落日の「柏島」・風が強いので車内で「夕食」その後「入野海岸」に移動・車中泊）
＜四万十川＞１２月２８日
（２８日・入野海岸で「朝メシ」・BGMは太平洋の波の音→四万十川へ）
（四万十川・ここで休憩・昼の「川メシ」）
（２８日・四万十川 川風の中で豪華な「ゴチャマゼ ラーメン ランチ」）？？？
（日本最後の清流・本流には「ダム」はアリマセン・両岸には セメントで固めた「堤防」はアリマセン）
（高瀬 沈下橋・建設：昭和４８年＝１９７３年）
（勝間 沈下橋・建設：昭和３４年＝１９５９年）
（岩間 沈下橋・建設：昭和４１年＝１９６６年・この年に私は社会人
となりました・ 手漕ぎの川船からヤット 安全便利な橋の完成です・
住民の歓声が聞こえるような 気がします）
＊＊＊ 鏡 川 ＊＊＊
天気の良い日の 午後２時から３時まで 鏡川「朝倉JR鉄橋」の下で 「野鳥」と遊んでいます
この時間帯は 西からの太陽光で 「カワセミ」が 美しく輝くのです
＜カンムリカイツブリ・撮影：１１月２５日＞
＜カワセミ・撮影：１２月９日＞
