やまさん。RCのブログ-V2

このブログは家庭とRCの両立に日々悩む一人の中年(^^;の苦闘の日々??をお伝えするどきゅめんたりーです。

一次予選参戦記~予選2回目、そして・・・

2011年02月10日 | レース参戦記

みなさんこんばんは。

昨日に続き、予選2回目からの参戦記つづきですよ~。

・・・予選1回目が終わったところで、さて成績はどうだったかな?

と見に行きましたが、17.5Tクラスの一部のレース結果を除いては

なにも掲示がありません。この時点で当初予定より1時間ほどレース

時間は押してました。ここから更に遅くなるとは・・・。

何とか午後2時ごろから予選2回目が開始です。

まずは17.5Tクラス出走ですが、どうやら予選1回目に計測PCトラブルで

2クラスほど再レースとなったためにレース順番が少し混乱し始めました。

そして私の出走順、マシンを友人にコース出ししてて戴き、待つこと5分、

もしかしてもっとかも?PCトラブルでまたもやレースが滞ります。

何度かポンダーの割り当てを実施してからようやくレーススタート。

今回はモーターの進角を0°からfullに思い切った変更を実施しました。

その甲斐あって直線は速くなりましたが、立ちが落ちたようでラップは

落ちている模様。しかも4分過ぎから酷い熱ダレ!?が生じて大幅に

ラップが落ちてしまいました。なんとか8分走り切りましたが、モーター

はかなり熱くなりました。これはやりすぎだったようです。

その後、測定PCのトラブルは続き、レース進行は遅れに遅れて、

ようやくモディファイクラスの出走順です。

ここでもPCトラブルでコース出走してから数分は待ったので、

電池やタイヤが少し心配になります。そしてレーススタート。

今回はボディをAudiからAMRに変えて曲げる方向にした

つもりが、走り始めて数周は酷いアンダーでラップが上がり

ません。そうこうしているうちにストレートで大きなクラッシュ

があった模様。私はインフィールドから外周を廻って、ストレート

に出る前に目の端でクラッシュして裏返っているマシン2台の

位置を確認し、クラッシュ現場付近で少しスピードダウンして

空いているイン側から無事クリアしてレース続行です。

そしてまたその2周後にストレートでクラッシュがあった模様。

今度もあらかじめ目の端で確認したマシンをストレートの

イン側からきれいにクリアして、全開でストレートのインぎりぎり

を走ります。そしてストレートエンド、突然大きな衝撃音とともに

マシンがアウト側に吹っ飛ばされます。どうやらもう一台、

ストレートのフェンス際にいたようで、そのマシンに突っ込んで

しまった模様です。私のコラリー12SLはストレートのアウト側

フェンスに対面する形で停止しており、ストレートのフェンスに

かけてあるバナーの下に潜り込んでいます。

万事休す

そう思いました。だって、マシンの横にタイヤが1個、転がって

いるんですから。

マーシャルがマシンを回収して・・・あれ、ストレートにマシンを

置いてくれた。スロットルを握るとマシンは動き出しました。

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YouTube: 110206_mod_R2-1.mpg

どうやら転がっていたタイヤは私のマシンのではない模様。

1~2周はマシンチェックをしながら流して走らせますが、

どうやら大きなダメージはなさそうです。そこからペースを

上げていくと、なぜか最初に出ていたアンダーも消えて、

しかもコース上には私を含めて3~4台しか残っておらず、

ラップを出すチャンスです。

しか~し、ペースをあげたところで例のところでマシンが

また吹っ飛び、ストレートまで行ってしまいました。

幸いにも走行台数が少なかったのでほどなくマーシャル

に救出して戴き、走行再開です。

そこからプッシュしてなんとか8分経過。

ゴールしたのは私を含めてなんとたった2台。

でも周回は30周しか出ませんでした。

その後、F1GPクラスもPCトラブルで遅れに遅れ、

ついに1/12の一次予選は当初予定の予選3回目が

キャンセルとなり、レースは終了となりました。

しかし、17.5Tクラスは11位/25人、モディファイクラスは

14位/30人となかなか満足できる成績が出せましたねえ。

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