京葉線不通の日

朝起きるとパパが、「京葉線が事故で走っていない様だ。」
「じゃあ、東西線までバスで行くしかないわね。急いで急いで！」
原因は
２８日午前４時１５分ごろ、ＪＲ東京駅構内の２カ所の配電盤から出火、
信号制御室に送電できない状態となり、ＪＲ京葉線の東京－葛西臨海公園間の
信号が停止し、東京－蘇我（千葉）間で一時運転を見合わせた。
ということだった。

　
↑　東西線浦安駅の様子
　　　　
息子はまだバイクに乗れないので、２週間ほどは私が職場まで送っていたが、
数日前からバス通勤をしている。そのバスが、一時間に一本ほどしかないのだ。
彼は、始発駅の次の停留所である警察署の前から、７時５０分のバスに乗るべく
家を出た。 １５分程すぎたころ、息子からの電話。
「バスが一向に来る気配がない。それまで待っていた人もどこかへ行っていなくなった。
あっ、バスが来た！・・・・あっ、くそっ、止らないで通り過ぎたよ！」
ということで、私が送る羽目に。
彼の職場は都内だが、バイクでは１５分ほどで着くところ。しかし電車だと３本も
乗り継がなくてはならず、一時間はかかるので、足の怪我が完治するまでは、
本数の少ないバス通勤なのだ。帰りが遅くなるとバスはなくなるのでタクシーか親が
迎えに行くしかない。 息子を車に乗せると、
「さっきのバスにパパが乗っていたよ。ケータイくれて、新浦安駅まで行かないとバスに
乗れないよって言ってた。」きっと東西線の浦安駅まで行くバスが
ごった返していて乗れなかったのだろう。
彼の職場までは難なく行けたが、私も仕事日なので、すぐにＵターンし、
一旦家に戻ってから湾岸道路を東京へ向かった。
その前の美浜の交差点あたりでは、普段は歩く人など、そんなにいないのに、
浦安駅方面から新浦安へ向かう人々で行列だった。
これは、新浦安への通勤の人たちだ。外国人（ディズニー勤務？）も多い。
ビックリ仰天しながら渋滞中の３５７へ合流する。
舞浜の交差点付近で、前の車が、信号がアオに変わったのにノロノロしている。
そのうちその車は大きく右へハンドルを切りながら前へ進んだ。
視界が開けて目に入ってきたのは一面の真っ白い煙だった。
うわっ、なんじゃこりゃ？と、良く見ると道路の真ん中に大きなドライアイスの塊が落ちている
ではないか。その前方にトラックとタクシーが停車して、トラックから降りた運転手が
ドライアイスの方へ歩いてくる。あぶないなぁ。
私もその塊を避けるべく、大きくカーブを切って前へ進んだが、道が一瞬凍り付いている
ように見えスリップしないか恐ろしかった。何だかんだでやっとのこと職場に着いたのだが、
道路は一日中、あちこち混雑が続いてた。
電車が止るだけで大騒ぎ・・・それをこの町に住むようになって幾度か経験した。
何度起きても同じく大騒ぎとなるのはなんでだろうか？

京葉線での通勤通学の皆様、本日はご苦労様でした。