防災＆危機管理の世界における４月２５日とは？！

４月２５日は、日本で防災・危機管理を語ろうというのであれば、
忘れてはならない出来事がおこった日である。

１０年前の２００５年４月２５日、ＪＲ福知山線の塚口～尼崎駅間で列車が脱線、
１０７名がお亡くなりになった、いわゆるＪＲ尼崎脱線事故が発生した。
（ちなみに明日４月２６日は、１９８６年にチェルノブイリ原発が爆発した日。
チェルノブイリ原発事故＆今日常磐道広野ＩＣ＝南相馬ＩＣ間踏破した国道６号については、
明日書くつもりでいるので乞うご期待！。）

ＪＲ尼崎脱線事故については、いろいろと思うところがある。
たまたまこの事故があった日、「旅の某像」は某大手自動車会社の危機管理センターにいた。
某社の社員の方々は、異口同音に、「ウチの社ならば絶対にそんな育て方はしない！」と、
某ＪＲ西日本で当たり前に行われていた「日勤教育」なるものを批判的に評価していたことを思い出す。

ＧＷ直前の東日本大震災現地踏破初日は、
千葉・稲毛の実家を出て、東関道千葉北ＩＣ＝大栄ＩＣＴの完成具合を横目で見つつ）＝
東関道大栄ＩＣ＝Ｒ５１＆Ｒ３５６（利根水郷ライン）＝圏央道神崎ＩＣ＝つくばＪＣＴ＝
常磐道広野ＩＣ＝「帰宅困難区域を縦断する」国道６号＝常磐道南相馬ＩＣ＝同山元ＩＣ、
山元ＩＣ下車後は、山元町内＆名取市閖上周辺を見た後、仙台着となった。

極めて濃いぃ防災仲間２人と刺激に満ちた数時間を過ごす。
これはこれで極めて充実した時間だったのだが、ホテルに戻ってＴＶを点けて愕然。

国際防災協力の最初の機会をいただいたネパール・カトマンズ周辺で大規模な地震が起きたとは！

カトマンズで２ヶ月近くを過ごした経験を持つ者として、
Ｍ７．９？深さ１５ｋｍ？で発生した地震がどのくらいの破壊をもたらすか、
かなり具体的なイメージも持てているつもり。

まさか、今日４月２５日がこういう日として終わろうとは……。
しかも、地震発生は現地時間の１１時５６分、日本時間の３時１１分とは……。