mini98の足回り改造の第一弾が完成

土・日曜日、祝日に更新し、毎回4枚の写真と撮影秘話、楽しかった思いをお伝えしています。


3月20日にmini98の足回り改造の第一弾が完成して、21日がテスト、22日は初心者ジムカーナー体験に参加してきました。
　miniはラバー・コーン・サスペンションで、スプリングや重ね板バネの代わりにゴムバネを使用しています。
　　更に、スプリングとショックアブソーバーが一体化されている車が多い中、重ね板バネと同様に独立しています。　



「ＳＰＡＸ（スパックス）のショックアブソーバーと三和トレーディングのスプリングを組み合わせ」



「前輪のショックアブソーバーで、減衰力を12段階に調整が可能。スプリングは隠れています」



「後輪のショックアブソーバーで、調整が可能。横になっている黄色のスプリングが見えます」



「一般道はやわらかく、ミニサーキット場では硬くして走れます。195,279円の楽しい出費です」


※　午前0時・・分・・秒、「ピィピィプー」の時報を待つかのような更新は、名付けて「忍者ブログ」