SR 車検

こないだに引き続き、タペット調整するんやけどちょっと苦手や。どうも、思う隙間に調整でけへん。

フライホイル側のカバーを外して、ピストンを圧縮上死点に合わす。

タイミングチェーンも念のため確認したら、ちょっとずれとるさかい、ロックナットを緩めてロットを面一に調整した。

タペットクリアランスは、IN側0.09㎜にEX側0.14㎜に合わせたつもり。

ついでに、キャブもMJを#162から#165に、SJを#40から#50に変えことして冬仕様に。

 

キャブ調整は、今までエンジンの調子を見もってやってきたげど、プロに聞いてみたら、むちゃくちゃなセッティングをしてるみたいや。車検が終わったら、銭かかるけどプロに見てもらおかなぁ。