来た来た

こないだ、製品を調べんのにHPを見てたら、こんなんを見つけた。
「新富士バーナー」のHPや。
ここのトップページに「MUKAストーブを使ってみよう!!　無料でお貸しします。」の記事が出とる。
半年程前にこのストーブのことを知ったんやけど、その時は既に1台買うたとこで、よう買わなんだ。
こいつは、白ガスと赤ガスを部品交換せんでも同様に使えるらしい。買うたやつはケロシン専用で使てコストが安いねんけど、余熱せなあかん。
その点、ガソリンは仕事が速い。火が直ぐ着っきょるし、赤ガス使たら白ガスの1/10の値段や。
当時は、焦って買うたことをちょっと後悔してた。

今回、えぇ機会やさかい、早速応募した。
届いたんがこれ
MUKAストーブ、700mlボトル、ポータブルガソリンボトルの3点。

 

 

ボトルを加圧すんのにインジケーターが付いとって、ポンピングの目安になっりょる。
赤いラインが出たら、もうえぇでの合図。

 

　

 

燃料ホースも、長いし、やわらこてボトルの取り回しがしやすい。

 

 

バルブも一個で、着火、火力調整、消火を兼ねよる。

 

 

着火後は、ビビる程げらい火が出よるけど、直ぐに安定しょる。

 

　白ガス使用　　　　　　　　　　　　　　　　　赤ガス使用

 

　①　着火

　

（カメラのシャッターを押すタイミングの違いで、白ガスもげらい炎が出よった）

　②　強火

　

 

　③　弱火

　

 

どっちのガソリンを使ても殆ど変われへん。
強いてゆうなら、赤ガスの方が炎がちょっと赤いか？

 

勝手な感想

えぇとこ
　１　ポンプが金属製で丈夫そう
　２　加圧インジケーターが付いとる
　３　燃料ホースが長い
　４　燃料ホースがやわらこい
　５　ボトルと燃料ホースの接続部にキャップが付いとって、ごみが入りにくい
　６　バルブの位置に節度がある
　７　緊急停止の機能がある
　８　ボトル内圧のエア抜きがでける

あかんとこ
　１　燃料ホースが強度的にちょっと不安
　２　燃料ボトルにロック機構がない
　３　とろ火が不安定

手術中 その十伍 完

エンジンからの異音を調べんのに、ケースを外して走ってみた。
ケースを外すんのにエアクリーナーボックスの蓋を取らなあかんので、エアクリも外したまんま調子を見んに行った。
へたら、エンジンの回転が上がりょれへん。どうもコンピューターの仕業でエアクリを外したらあかんみたいや。
普通やったら、抵抗減ってちょっとぐらい、よう走りょんねんけど・・・
異音の、原因はクラッチみたいや。
クラッチとクラッチアウターが擦れとる。
これ以上ばらしても、らちあかんさかいドナーからドリブン側を移植した。
加減悪い方は、トルクカムを固定したるリングの溝が減って、ガタが出とるのが原因か？

　

　

ドナーのやつは、結構奇麗でさらみたい。
換えことして、そこたら辺を走ったけど、調子えぇわ～。これやったら早よから換えことしといたらよかった
念のため，プーリーにラインを描いて変速の状態を見たけど、端までベルトが移動してあんじょう変速しとるみたいや。

　

　

こんで、ようよう完成ですわ。
始めてから4ヶ月も経っとる。えらい時間かかってもうた。