リニア中央新幹線

ＪＲ東海は１８日、東京・品川―名古屋を最高時速５０５キロ、最速約４０分で結ぶリニア中央新幹線の環境影響評価準備書を発表しました。

来年の着工を目指し、２８６キロの詳細なルートと具体的な駅の場所を明らかにしたほか、仮の駅名も公表しました。

騒音対策や用地取得手続きを簡略化するため、全区間の８６％が地下になるり、地上区間はわずか約４０キロ、地上でも大部分はコンクリート製の防音フードで線区を覆い、車窓を楽しめる区間はわずかになるそうです。

車窓を楽しむというよりは、航空機並みに早く目的地へ着くことを目的にした移動手段というところでしょうね。

開業は、東京五輪（２０２０年）には間に合わず、２７年の予定だそうです。

２０２０年なら何とか乗れそうですが、２０２７年となると、私には、リニア中央新幹線に乗ることは難しそうですね。

神奈川県の乗車駅候補は、相模原市の橋本らしい。

私のPCの師匠のお宅に近いのですが、師匠も私と同じ年齢のため、乗車は難しいかな。

２０２０年に品川から富士山まででも営業運転してくれるといいのですが。

JR東日本にお願いしてみますか。








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