11月14日燃料油脂新聞より
※JXTGの今週の仕切り改定は、ガソリン３円、中間留分は２円の値下げ。
再投資できる業界へ
地域需要の吸い上げに力 山作 山本健社長インタビュー
いまこそ業界が一丸となって、新たな時代に船出する時だ。
植松石油商事 後藤浩社長に将来展望・経営方針聞く
黒字企業平均1.5％ 低過ぎるSS業者
ガソリン粗利率20％超必要 “高速道路価格レベル”掲出を
＞ガソリン粗利率20％超必要
確かにそれはそうです。
社員を雇用して他の業種に劣らない給与・賞与を支給し、人手不足解消のためには福利厚生も充実させ、施設や設備の再投資をできるようにするにはガソリン粗利率20％超必要です。
でもね。それを今の当店の仕入値から計算すると・・・
＼(;ﾟ∇ﾟ)/ﾋﾔｱ～～～～
約191円で売らなくてはなりません。
･･･(ﾟ＿ﾟi)ﾀﾗｰ･･･
断言します。
120％、無理です。
何故なら、
30年度セルフ出店動向 フリート系SS増加
異業種とか。
粗利率20％も取れる業界になったら それこそ一気に攻められますよ。
特約店であっても余程の大手でない限り、資本力の前に敗れることになるでしょうね。
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ドコのどなたとは申しませんが、
店頭価格のみならず、掛売の営業や入札モノで
これまで散々暴れていたお店が、
「価格維持！」とか「協調！」とか
今更、おこがましいわ。
あなた方の安売り原資であった
業転玉や系列内格差が
以前より優位性がなくなっただけですよ。
今、競争を無くして、
過去に安値で手に入れた実績を
そのまま採算ベースにしたいのですか？
急に手の平返すんじゃないよ！
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同感です。
どこの地域に限らず、数店舗を展開してきたような中堅以上の特約店や販売店は皆“安値の業転玉”を利用してきたといっても過言ではないと思います。
卸部門を持っている企業や自社ローリーで倉取りしている企業は尚更。
規制緩和後の「卸格差の是正を！」という中小零細SSの声を、
「経営は自己責任」「業転を取らない経営者が無能」などとと切り捨てた同業者たちは、業転玉や系列内格差が、大きな格差があったからそう言えただけ。
全量系列仕入れの小規模店を、同じ石油組合組合員をスケープゴートにしてきたあなた方は、異業種コストコセルフSSより質が悪い。
「卸格差の是正を」と・・・
あの時に業界が一丸となっていればー、と思うけど、
もう詮無いこと。
だから念押ししてあげます。
あなた方は、質が悪い。
（注）あなた方というのは、上の2社のことではなく、
＞どこの地域に限らず、数店舗を展開してきたような中堅以上の特約店や販売店
＞店頭価格のみならず、掛売の営業や入札モノでこれまで散々暴れていたお店
のコトです。
11月16日追記
st31掲示板より
※税込みだとしても140円（苦笑
商圏の市況に安値集客型の売価が全く影響を与えないーなどということはあり得ない。
ガソリン粗利率20％は120％無理です。
11月28日追記
st31掲示板より
＞ＰＢになって美味しいとこを散々味わい、業転が不足気味になり価格差なくなり、ブツブツと愚痴を言うなんて、
規制緩和後の「卸格差の是正を！」という中小零細SSの声を、
「経営は自己責任」「業転を取らない経営者が無能」などとと切り捨てた同業者たちは、業転玉や系列内格差が、大きな格差があったからそう言えただけ。
全量系列仕入れの小規模店を、同じ石油組合組合員をスケープゴートにしてきた同業者は、
異業種コストコセルフSSより質が悪い。