昨日の日曜日はよいお天気だったので、久しぶりに１０００円ドライブに出かけた。阪神高速北神戸線→（西宮山口Jct）中国自動車道→（吹田Jct)名神高速道路→（米原Jct)北陸自動車道（木之本IC)→８号線→（塩津）３０３号線→（野口）１６１号線→（海津）５４号線の経路で琵琶湖湖畔の今津浜までが往路である。朝９時に家を出て、サービスステーションで休憩をしたり弁当を買ったりしながらのんびり？と車を走らせてちょうどお昼頃今津浜に辿り着いた。
ＥＴＣカードを利用すると休日特別割引制度で、地方の高速道路はどこまで走っても１０００円であるが、東京、大阪など大都市周辺では別料金がかかるということは知っていた。しかし西宮山口Jct）中国自動車道→（吹田Jct)名神高速道路→（米原Jct)北陸自動車道（木之本IC)と走り、木之本で出る時に２４５０円と告げられたときは正直驚いた。帰宅後調べたところ、中国道・西宮北ＩＣ→中国吹田ＩＣが６５０円、名神高速・吹田ＩＣ→大津ＩＣが８５０円の別料金であることが分かった。したがって１０００円プラス１５００円で２５００円になるはずであるが、実際に払ったのは２４５０円。この違いは今のところ分からない。
帰りは５４号線→（いつのまにか）３０３号線→（三宅）２７号線→（小浜西ＩＣ）舞鶴若狭自動車道→（吉川Ｊｃｔ）中国自動車道→（神戸三田ＩＣ）六甲北道路→阪神高速北神戸線を通ったが、（小浜西ＩＣ）舞鶴若狭自動車道→（吉川Ｊｃｔ）中国自動車道（神戸三田ＩＣ）区間は１０００円と分かりやすかった。あらためて道路地図を見ると、中国道と九州道を乗り継いで鹿児島までは１０００円で行けるようである。また１５００円の別料金を払えば青森まで１０００円で行けることになる。だいたい要領が飲み込めたので、１０００円ドライブのいろんなプランを楽しんでみようと思う。
ところがこの休日特別割引を手放しで歓迎するわけにはいかないと思う出来事に遭遇した。帰りは小浜を午後４時１０分に出たので早ければ６時半ぐらいまでに、遅くとも７時のニュースにはゆうゆう間に合うと思っていたのに、帰り着いたのは７時半であった。舞鶴若狭自動車道から吉川Ｊｃｔで中国自動車道に入ってまもなく渋滞に巻き込まれてしまったのである。宝塚ＩＣまで２０キロの渋滞と標示が出ていたが、私は神戸三田ＩＣで出ればよいのでそれまでの我慢と思っていた。ところが六甲北道路に入るまで、また入っても遅々と進まずかれこれ１時間ほど渋滞に引っかかってしまった。この経路でいまだかって渋滞に引っかかったことはなかったので、これは明らかに休日特別割引により引きおこされたものであろう。
鳩山政権が目指す高速無料化に私はもともと反対であるが、その悪い影響の一端をかいま見た思いがした。高速無料化により２.７兆円の経済効果が見込まれるというのが錦の御旗のようであるが、このような試算はどうせ絵に描いた餅である。渋滞を起こさせないような現実的な施策をたてるのが、道路行政の本来あるべき姿であろう。
ところでこのドライブでｉＰｈｏｎｅ ３ＧＳの性能をチェックしたが、奥琵琶湖や小浜市でもアンテナが５本立っているのには感心した。また地図も３Ｇで直ぐに呼び出せるし、居所が分からなくなった時にＧＰＳの働きで現在地が地図の上に表示されたときには感激してしまった。奥琵琶湖よりもさらに辺鄙なところに私が出かける気遣いはまずないので、携帯をｉＰｈｏｎｅに換えてしまっても問題なさそうである。
ＥＴＣカードを利用すると休日特別割引制度で、地方の高速道路はどこまで走っても１０００円であるが、東京、大阪など大都市周辺では別料金がかかるということは知っていた。しかし西宮山口Jct）中国自動車道→（吹田Jct)名神高速道路→（米原Jct)北陸自動車道（木之本IC)と走り、木之本で出る時に２４５０円と告げられたときは正直驚いた。帰宅後調べたところ、中国道・西宮北ＩＣ→中国吹田ＩＣが６５０円、名神高速・吹田ＩＣ→大津ＩＣが８５０円の別料金であることが分かった。したがって１０００円プラス１５００円で２５００円になるはずであるが、実際に払ったのは２４５０円。この違いは今のところ分からない。
帰りは５４号線→（いつのまにか）３０３号線→（三宅）２７号線→（小浜西ＩＣ）舞鶴若狭自動車道→（吉川Ｊｃｔ）中国自動車道→（神戸三田ＩＣ）六甲北道路→阪神高速北神戸線を通ったが、（小浜西ＩＣ）舞鶴若狭自動車道→（吉川Ｊｃｔ）中国自動車道（神戸三田ＩＣ）区間は１０００円と分かりやすかった。あらためて道路地図を見ると、中国道と九州道を乗り継いで鹿児島までは１０００円で行けるようである。また１５００円の別料金を払えば青森まで１０００円で行けることになる。だいたい要領が飲み込めたので、１０００円ドライブのいろんなプランを楽しんでみようと思う。
ところがこの休日特別割引を手放しで歓迎するわけにはいかないと思う出来事に遭遇した。帰りは小浜を午後４時１０分に出たので早ければ６時半ぐらいまでに、遅くとも７時のニュースにはゆうゆう間に合うと思っていたのに、帰り着いたのは７時半であった。舞鶴若狭自動車道から吉川Ｊｃｔで中国自動車道に入ってまもなく渋滞に巻き込まれてしまったのである。宝塚ＩＣまで２０キロの渋滞と標示が出ていたが、私は神戸三田ＩＣで出ればよいのでそれまでの我慢と思っていた。ところが六甲北道路に入るまで、また入っても遅々と進まずかれこれ１時間ほど渋滞に引っかかってしまった。この経路でいまだかって渋滞に引っかかったことはなかったので、これは明らかに休日特別割引により引きおこされたものであろう。
鳩山政権が目指す高速無料化に私はもともと反対であるが、その悪い影響の一端をかいま見た思いがした。高速無料化により２.７兆円の経済効果が見込まれるというのが錦の御旗のようであるが、このような試算はどうせ絵に描いた餅である。渋滞を起こさせないような現実的な施策をたてるのが、道路行政の本来あるべき姿であろう。
ところでこのドライブでｉＰｈｏｎｅ ３ＧＳの性能をチェックしたが、奥琵琶湖や小浜市でもアンテナが５本立っているのには感心した。また地図も３Ｇで直ぐに呼び出せるし、居所が分からなくなった時にＧＰＳの働きで現在地が地図の上に表示されたときには感激してしまった。奥琵琶湖よりもさらに辺鄙なところに私が出かける気遣いはまずないので、携帯をｉＰｈｏｎｅに換えてしまっても問題なさそうである。