昨日（→”カーフリーデー販売”）の「さいたまカーフリーデー2014」で、少し気になったものです。私は3年ぶりくらいに参加したのですが、イベント全体としては、スタンスがよく分からない感じになってきましたね…。もう8年やっているそうですが、大宮駅西口のオープンカフェ実験の通りも、一向に休日歩行者天国化などされる気配もないですし…。
上は、西武観光バスさんhttp://www.seibukankoubus.co.jp/の、リフト付きハイデッカーバスです。http://www.seibukankoubus.co.jp/regulus/annai/annai.pdfに少し説明があります。45人乗りで、車いすの人が乗車する場合は1～6人まで対応できるそうです。ちなみに、車いすの人を6人乗せた場合は、座席定員は半分ほどになるようです。
観光バスの車体側面にスイングドアが追加され、床下収納式の電動リフトが格納されています。リフトを少し見させていただいた限りでは、アメリカのメーカー製のリフトのようです。バス自体は通常のジェイバスのハイデッカー車なので検索すると、いすゞのGALAにリフト車http://www.isuzu.co.jp/product/bus/gala_ss/lift.htmlがありました。
観光バス型のハイデッカー車を使った、長距離や空港アクセスなどの路線バスに、交通バリアフリーの関係で導入があるのかと思ったのですが、詳しく確認してはいないですが、未だ無いのでは、とのことでした。上記GALAも貸切の車両なので、乗合には使えないようです。まだ、リフト付きは特別な車両だそうで、西武観光バスさんにもお客さんからの要望に答えるために導入した、この1台だけだそうです。ですが、今後、リフト付きハイデッカー車利用の乗合バスがでてくるのだろうと思います。
