今日は、「撮り鉄」の話になります。
阪急電鉄の正雀工場で動いている、小型の「車両入換用バッテリー動力車」BL1とBL2の、昨日撮った写真です。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/51/83/e301c3cb6c9d63d1ddd5893a8d330049.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/42/8d/376156f98b52c00b1c39f1736037f610.jpg)
(あわせて、昨年11月10日のブログ以降の話です。車庫を見に行くと、2両の停留している場所が少しずつ違っているので、働いていることはわかりましたが)
先週の13日、見に行くと、道路沿いのフェンスの近くまで、BL1がやってきていました。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/13/de/6626d71a042931971245d88943138409.jpg)
しばらくすると動きだしましたが、ポイントがある場所で止まってしまいました。ずっと止まっているので、別の角度からも、撮ることが出来ました。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/5a/79/bb7f4f56b19eb7996d34339a849da2a0.jpg)
(この時ちょうど、近くのJR試運転線路に、221系試運転電車がやってきていましたので、まずは、それの撮影に集中。その間、BL2が、左の線路に止まっていた車両7767などを、後方へ引っ張りだして、右の線路に押し出していたようです)
その後、見に行くと、BL1がその車両を牽いて、こちらへやってきました。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/59/96/53e54c17764a5820317b20d1a44660fa.jpg)
近くまで来て止まり、今度は車両を工場の方向へ押し戻して、入れていました。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/4e/d7/aa26d8a6e6030f3468f6bb7da5ad9be3.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/2e/52/f282fbd17edb586aa858b585b3f32a1a.jpg)
押し出しをしていたBL2が、ポイントがある場所まで来て、後は、工場扉の前の方へ。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/5a/32/9b98689530a2e8a9ad3303aa6d15285a.jpg)
ここでの作業手順としては、まずは、左の線路に、対象となる車両をしばらく留めて置き、その後、作業進捗状況に応じて、右の線路へ移してから、工場内に運び込む、といったところでしょうか。
ちょうどタイミングよく、保守点検や整備する車両を、工場に運び込む一連の作業を見ることが出来ました。
阪急電鉄の正雀工場で動いている、小型の「車両入換用バッテリー動力車」BL1とBL2の、昨日撮った写真です。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/51/83/e301c3cb6c9d63d1ddd5893a8d330049.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/42/8d/376156f98b52c00b1c39f1736037f610.jpg)
(あわせて、昨年11月10日のブログ以降の話です。車庫を見に行くと、2両の停留している場所が少しずつ違っているので、働いていることはわかりましたが)
先週の13日、見に行くと、道路沿いのフェンスの近くまで、BL1がやってきていました。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/2c/38/c1843ed5cd4e203abd9811b09a3864d5.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/13/de/6626d71a042931971245d88943138409.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/36/63/e80855b3f0aa7402cd0c2b62b143f80f.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/1d/c1/3c2b07f0aab458c5902121a419903de3.jpg)
しばらくすると動きだしましたが、ポイントがある場所で止まってしまいました。ずっと止まっているので、別の角度からも、撮ることが出来ました。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/5a/79/bb7f4f56b19eb7996d34339a849da2a0.jpg)
(この時ちょうど、近くのJR試運転線路に、221系試運転電車がやってきていましたので、まずは、それの撮影に集中。その間、BL2が、左の線路に止まっていた車両7767などを、後方へ引っ張りだして、右の線路に押し出していたようです)
その後、見に行くと、BL1がその車両を牽いて、こちらへやってきました。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/59/68/c8e18a15f88729ec13f6e39f7145641e.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/59/96/53e54c17764a5820317b20d1a44660fa.jpg)
近くまで来て止まり、今度は車両を工場の方向へ押し戻して、入れていました。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/32/91/738a7c9dfb3caa547907dfe5d1199d28.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/4e/d7/aa26d8a6e6030f3468f6bb7da5ad9be3.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/5b/de/6dbcd45115f25a5f2e4f39ced938cd2a.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/2e/52/f282fbd17edb586aa858b585b3f32a1a.jpg)
押し出しをしていたBL2が、ポイントがある場所まで来て、後は、工場扉の前の方へ。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/5a/32/9b98689530a2e8a9ad3303aa6d15285a.jpg)
ここでの作業手順としては、まずは、左の線路に、対象となる車両をしばらく留めて置き、その後、作業進捗状況に応じて、右の線路へ移してから、工場内に運び込む、といったところでしょうか。
ちょうどタイミングよく、保守点検や整備する車両を、工場に運び込む一連の作業を見ることが出来ました。