快速くびき野・快速あいづライナー

今朝のTBSテレビ系列「がっちりマンデー!!」では、JR東日本が登場しましたね。

JR信越本線・新井～新潟間を1日3往復が運行されている快速くびき野（485系6両）は3月14日のダイヤ改正で廃止されます。


↑廃止される快速くびき野

廃止後の代替列車として新井～上越妙高駅・新潟間には新たに特急「しらゆき」が5往復、快速列車として新井～新潟間の快速列車が2往復運行されます。

またJR磐越西線の郡山～会津若松間を走っている快速あいづライナー（1日3往復運転）は、485系車両の老朽化によって3月14日のダイヤ改正で廃止されます。

↑ダイヤ改正で廃止される485系「快速あいづライナー」

また485系の定期運転列車が消えることになります。

この快速あいづライナーとして使用されている485系は、2006年3月から2011年までの間、東武特急100系スペーシアの双方の特急車両を相互乗り入れさせて、JR新宿～東武日光・鬼怒川温泉間として走っていました（2011年からは、成田エクスプレス車両の253系を改造した2代目直通特急登場）。

その後、快速あいづライナーとして使用されてきました。

↑快速あいづライナー車内（広いシートピッチ）

今日から春の青春18きっぷの利用開始ですね。

以前、ケンミンは18きっぷ1日分で、快速ムーンライトえちご（485系6両：2014年夏以降運転なし）、快速くびき野（485系6両）、快速SLばんえつ物語号、快速あいづライナー（485系6両）に1日で3本の485系乗った旅をしたことがあります。こんな旅は、もうできないんですね。

では。