群馬テレビで11月20日（金）夜７時30分から８時00分に放送された群馬県広報番組「鶴太郎のぐんま一番」（特別企画 わたらせ渓谷鐵道）にて、抽選で10名に当選する「わ鐵グッズ」５点（わ鐵登録有形文化財マップ、2010年カレンダー、上神梅駅記念きっぷ、お守り、しおり）が昨日郵送されてきた。特に上神梅駅記念きっぷは買わなかったので余計にうれしい！！
今日は小春日和の11月最後の土曜日です。今日は東京でのダブルハイキングに参加します。
まずは午前９時から神田駅にてJR東日本東京支社主催の「駅からハイキング」です。「帝都東京タイムスリップウォーク」です。神田駅を発着点に約12kmを約３時間かけて歩きます。募集人員2000人ですが、すでに満員御礼です。東京での「駅からハイキング」では募集開始と同時にすぐに満員になります。
神田駅→常盤橋→三菱一号館→東京国立近代美術館工芸館→常燈明台→ニコライ堂→万世橋駅跡→神田駅西口商店街
ケンミンは神田駅で受付後、すぐに東京メトロ銀座線と半蔵門線に乗って押上駅へ！
２つ目のハイキングである第３回東京メトロ主催の東京まちさんぽです。受付にてコースマップと参加記念品を受け取ります。今回もハンドタオルとヘルシアです。今回のハンドタオルは半蔵門線色の紫色で東京スカイツリーの図柄が入っています。約9.7kmを約３時間かけて歩きます。
半蔵門線押上駅→東京スカイツリー→牛嶋神社→雷門→隅田川テラス→江戸東京博物館→亀戸天神社→ゴール半蔵門線錦糸町駅
今回も募集開始から１週間で募集定員の5000名に達しました。今回の目玉は、やはり東武鉄道が約500億円投入している業平橋駅地平ホーム跡地に建設中の東京スカイツリーです。京成橋や東武橋から撮影する人が多数いました。現在の高さは215mです。2012年の完成時には634mになるので丁度３分の１の高さです。
↑
真下に来ると首が痛くなるくらいデカイ！
噂には聞いていた東京スカイツリーおじさんがいました。週末になるとスカイツリーの完成模型を手にして現れます。ハイキング参加者から歓声があがっていました。
ケンミンはまた東京メトロに乗って駅からハイキングへ。コース途中から皇居東御苑（二の丸）へ行きました。今日と明日の２日間午前11時と午後2時の２回に、天皇陛下御在位20年記念として「儀装馬車運行」されるからです。即位の礼の後に伊勢神宮で陛下と皇后さまがそれぞれ乗られた２台の馬車が２周しました。このうち１台は50年前のご成婚パレードで使用されたものです。二頭曳きの馬車の手綱を正装の宮内庁職員がゆっくりと引き、途中何回か静止します。約30分間でしたが初めて見る光景にびっくりしました。約2600人がカメラを片手に見ました。
ケンミンは駅からハイキング終了後に東京まちさんぽに参加。ゴールの錦糸町駅にてアンケートを書いて終了しました。
でも両方のハイキングで約22kmを歩いてしまいました。
その後は、天皇陛下御在位20年記念一日乗車券を東京都交通局（700円）、ゆりかもめ（800円）、りんかい線（700円）の３種類を購入して群馬へ帰りました。
今夜はぐっすり睡眠に入りました。
では。
まずは午前９時から神田駅にてJR東日本東京支社主催の「駅からハイキング」です。「帝都東京タイムスリップウォーク」です。神田駅を発着点に約12kmを約３時間かけて歩きます。募集人員2000人ですが、すでに満員御礼です。東京での「駅からハイキング」では募集開始と同時にすぐに満員になります。
神田駅→常盤橋→三菱一号館→東京国立近代美術館工芸館→常燈明台→ニコライ堂→万世橋駅跡→神田駅西口商店街
ケンミンは神田駅で受付後、すぐに東京メトロ銀座線と半蔵門線に乗って押上駅へ！
２つ目のハイキングである第３回東京メトロ主催の東京まちさんぽです。受付にてコースマップと参加記念品を受け取ります。今回もハンドタオルとヘルシアです。今回のハンドタオルは半蔵門線色の紫色で東京スカイツリーの図柄が入っています。約9.7kmを約３時間かけて歩きます。
半蔵門線押上駅→東京スカイツリー→牛嶋神社→雷門→隅田川テラス→江戸東京博物館→亀戸天神社→ゴール半蔵門線錦糸町駅
今回も募集開始から１週間で募集定員の5000名に達しました。今回の目玉は、やはり東武鉄道が約500億円投入している業平橋駅地平ホーム跡地に建設中の東京スカイツリーです。京成橋や東武橋から撮影する人が多数いました。現在の高さは215mです。2012年の完成時には634mになるので丁度３分の１の高さです。
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真下に来ると首が痛くなるくらいデカイ！
噂には聞いていた東京スカイツリーおじさんがいました。週末になるとスカイツリーの完成模型を手にして現れます。ハイキング参加者から歓声があがっていました。
ケンミンはまた東京メトロに乗って駅からハイキングへ。コース途中から皇居東御苑（二の丸）へ行きました。今日と明日の２日間午前11時と午後2時の２回に、天皇陛下御在位20年記念として「儀装馬車運行」されるからです。即位の礼の後に伊勢神宮で陛下と皇后さまがそれぞれ乗られた２台の馬車が２周しました。このうち１台は50年前のご成婚パレードで使用されたものです。二頭曳きの馬車の手綱を正装の宮内庁職員がゆっくりと引き、途中何回か静止します。約30分間でしたが初めて見る光景にびっくりしました。約2600人がカメラを片手に見ました。
ケンミンは駅からハイキング終了後に東京まちさんぽに参加。ゴールの錦糸町駅にてアンケートを書いて終了しました。
でも両方のハイキングで約22kmを歩いてしまいました。
その後は、天皇陛下御在位20年記念一日乗車券を東京都交通局（700円）、ゆりかもめ（800円）、りんかい線（700円）の３種類を購入して群馬へ帰りました。
今夜はぐっすり睡眠に入りました。
では。
群馬県と栃木県をはしる第三セクター「わたらせ渓谷鐵道」では、来年度から５年間に中古の自走式トロッコ列車１編成２両と新車の普通車両２両の合計４両を購入することが決まりました。
トロッコ列車は繁忙期の旅客増、普通列車は老朽化して維持費がかかる車両と交換するためです。トロッコ列車は1998年以来、普通車両は1993年以来の導入です。
20年間も同じ車両を使うのは全国的にもあまりありません。
では。
トロッコ列車は繁忙期の旅客増、普通列車は老朽化して維持費がかかる車両と交換するためです。トロッコ列車は1998年以来、普通車両は1993年以来の導入です。
20年間も同じ車両を使うのは全国的にもあまりありません。
では。
秩父鉄道創立110周年記念として、三峰口駅構内において、ありがとうフェスタが開催されました。
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群馬県内のJRや東武鉄道の各駅にもこのパンフレットが置かれています。最近では自社のパンフレットだけでなく、近郊他社のパンフレットも見かけるようになりました。これは「パンフレットの相互乗り入れ」でしょうか？
前日の日曜日夕方５時30分から放送の日本テレビ系「笑点」にて埼玉県秩父市出身の落語家・林家たい平さんが、この秩父鉄道のイベントを紹介していました。
3連休最終日の勤労感謝の日。今日は小春日和でお出かけにはいい天気です。早速寄居駅から「ぶらり！秩父・長瀞おでかけきっぷ」を買って下り３番電車に乗りました。
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寄居駅ホーム上には「みかんの木」があります。今日のイベントのヘッドマークが装着されています。終点・三峰口に到着すると↓
↑
紅葉と３色の1000系が見られました。
ケンミンは早速、記念乗車券の列へ。8時20分現在、約15人です。8時44分に４番電車が到着すると列がかなり長くなりました。午前10時開始ですが、予定より10分早まり入場開始です。
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記念乗車券セットは２種類、記念入場券セットは１種類の発売で各セット限定300部です。記念入場券セットは完売しました。このブースではこのほかに、硬券セットも発売され、今では発売していない「秩父～東武」「秩父～西武」「秩父～JRの」連絡硬券乗車券もあり、長瀞⇔池袋（寄居・東上線経由）や熊谷⇔浅草（羽生経由）、三峰口から（西武秩父）→西武線○○円区間などが含まれていました。一番ビックリしたのがその隣りにあったボックス。「ご自由にお持ち帰り下さい」とあるので何かと思ったら「平成21年11月14日埼玉県民の日フリーきっぷ」の未使用が大量に入っている！！何枚でもOKとのこと。子供用のフリーきっぷなどもあり、約５分でボックス内は空になりました。またその隣りのボックスには、車内中吊りポスターも無料でもらえました。こちらもあっという間になくなってしまいました。
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1000系リバイバルトレインの並びも撮影しました。
1000系の中でケンミンが一番好きなのがこれ↓
↑
ぞろ目ナンバーデハ1111。
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山のように積んであった弁当も完売！6000系急行用車両内では休憩用として使用できました。
そして12時49分にSLパレオエクスプレス号が入線していきました。日章旗を掲げています。
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10年前の創立100周年記念として平成11年11月13日（土）にも日章旗を掲げて運転されました。10年前も快晴の天気でした。
ケンミンは最後までいたかったのですが、途中で帰りました。帰りは13時47分発の臨時急行熊谷ゆきです。7002Ｆで運転。表示は「臨時」と出ていました。初めての7000系乗車です。
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急行秩父路号と同じ停車駅に止まります。途中、長瀞駅に降り、岩畳を見に行きました。紅葉のピークは過ぎていましたが、ものすごい観光客です。
ここ長瀞で帰りのSLを見ました。
秩父鉄道には以前、東武やJRから乗り入れがありましたが、ケンミンが一番印象に残っているのが、今から10年前に運転された県民の日記念「彩の国号」運転です。平成11年11月13日（土）運転です。
埼玉県民の日、秩父鉄道と東武伊勢崎線の100周年記念として、春日部～羽生～三峰口間を１往復運転しました。使用した車両は東武8000系４両編成（8505F＋8506F）です。
往路 春日部 8:07発 三峰口11:38着
復路 三峰口13:55発 春日部17:07着
募集定員200名のところ2,770通（約8,300名）もの応募。倍率約42倍です。埼玉県深谷市に住む親戚が当選したので一緒に乗車しました。方向幕は「団体専用」で前面と側面に黄色いシール「彩の国号」が張られました。羽生駅では出発式が行われました。
では
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群馬県内のJRや東武鉄道の各駅にもこのパンフレットが置かれています。最近では自社のパンフレットだけでなく、近郊他社のパンフレットも見かけるようになりました。これは「パンフレットの相互乗り入れ」でしょうか？
前日の日曜日夕方５時30分から放送の日本テレビ系「笑点」にて埼玉県秩父市出身の落語家・林家たい平さんが、この秩父鉄道のイベントを紹介していました。
3連休最終日の勤労感謝の日。今日は小春日和でお出かけにはいい天気です。早速寄居駅から「ぶらり！秩父・長瀞おでかけきっぷ」を買って下り３番電車に乗りました。
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寄居駅ホーム上には「みかんの木」があります。今日のイベントのヘッドマークが装着されています。終点・三峰口に到着すると↓
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紅葉と３色の1000系が見られました。
ケンミンは早速、記念乗車券の列へ。8時20分現在、約15人です。8時44分に４番電車が到着すると列がかなり長くなりました。午前10時開始ですが、予定より10分早まり入場開始です。
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記念乗車券セットは２種類、記念入場券セットは１種類の発売で各セット限定300部です。記念入場券セットは完売しました。このブースではこのほかに、硬券セットも発売され、今では発売していない「秩父～東武」「秩父～西武」「秩父～JRの」連絡硬券乗車券もあり、長瀞⇔池袋（寄居・東上線経由）や熊谷⇔浅草（羽生経由）、三峰口から（西武秩父）→西武線○○円区間などが含まれていました。一番ビックリしたのがその隣りにあったボックス。「ご自由にお持ち帰り下さい」とあるので何かと思ったら「平成21年11月14日埼玉県民の日フリーきっぷ」の未使用が大量に入っている！！何枚でもOKとのこと。子供用のフリーきっぷなどもあり、約５分でボックス内は空になりました。またその隣りのボックスには、車内中吊りポスターも無料でもらえました。こちらもあっという間になくなってしまいました。
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1000系リバイバルトレインの並びも撮影しました。
1000系の中でケンミンが一番好きなのがこれ↓
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ぞろ目ナンバーデハ1111。
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山のように積んであった弁当も完売！6000系急行用車両内では休憩用として使用できました。
そして12時49分にSLパレオエクスプレス号が入線していきました。日章旗を掲げています。
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10年前の創立100周年記念として平成11年11月13日（土）にも日章旗を掲げて運転されました。10年前も快晴の天気でした。
ケンミンは最後までいたかったのですが、途中で帰りました。帰りは13時47分発の臨時急行熊谷ゆきです。7002Ｆで運転。表示は「臨時」と出ていました。初めての7000系乗車です。
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急行秩父路号と同じ停車駅に止まります。途中、長瀞駅に降り、岩畳を見に行きました。紅葉のピークは過ぎていましたが、ものすごい観光客です。
ここ長瀞で帰りのSLを見ました。
秩父鉄道には以前、東武やJRから乗り入れがありましたが、ケンミンが一番印象に残っているのが、今から10年前に運転された県民の日記念「彩の国号」運転です。平成11年11月13日（土）運転です。
埼玉県民の日、秩父鉄道と東武伊勢崎線の100周年記念として、春日部～羽生～三峰口間を１往復運転しました。使用した車両は東武8000系４両編成（8505F＋8506F）です。
往路 春日部 8:07発 三峰口11:38着
復路 三峰口13:55発 春日部17:07着
募集定員200名のところ2,770通（約8,300名）もの応募。倍率約42倍です。埼玉県深谷市に住む親戚が当選したので一緒に乗車しました。方向幕は「団体専用」で前面と側面に黄色いシール「彩の国号」が張られました。羽生駅では出発式が行われました。
では
今日は仕事日。長男宛てに何やら郵便物が届いている。何か当選したらしい。のぞいてみると、JR時刻表10月号プレゼント付き読者アンケートで当選し、JR時刻表ロゴ入り付箋メモブック＆オリジナル図書カード1000円分が入っていた。こりゃあ、鉄分が遺伝してきたらしい。
ではまた。
ではまた。