超複雑なポイントの在る駅・近鉄 大和西大寺駅（奈良県）

近鉄奈良線の大和西大寺駅（やまとさいだいじえき）ホームから近鉄奈良駅（きんてつならえき）方面を見ると、線路が　“超超超”　複雑に入り組んでいて列車が引っ切りなしに通過して行きます。

この近鉄奈良線の駅には近鉄京都線と近鉄橿原線が平面交差して乗り入れており、そして駅の南東方向には広大な車輌基地が設置されて多くの留置線が敷設されています。それらの線路はポイントで切り替える訳で、こんな複雑に入り組んだ線路のポイントで接触事故が起きないなと関心して見てました。

島式の駅ホームから近鉄奈良駅方面を見ました。


左側の列車は近鉄奈良駅行きで、右側の列車は留置線で停車している折り返しての発車時間待ち車両です。


上記写真のすぐ右方向の光景です。この線路の左方向は車両基地に繋がっていて、右方向は近鉄橿原線になっています。


三重県の賢島駅（かしこじまえき）を発車した京都駅（きょうとえき）行きの「特急しまかぜ」が、近鉄大阪線、近鉄橿原線を経由してやってきました。


こんな光景は引っ切りなしに目にします。

高松築港駅 ・ 高松琴平電鉄琴平線（香川県）

高松築港駅（たかまつちっこうえき）は高松城跡のすぐ横に位置してます。高松城には天守閣は現存しておらず、かっては瀬戸内海に直接面していて城の周囲に設けられた堀には、海水が引き込まれていたようです。
（撮影：2013年5月3日）

櫛形ホーム2面2線を持つ駅で、琴平線が1番ホームと降車専用の2番ホーム、3番ホームが長尾線の発着となっています。


1番ホームで琴平線の列車が発車時間待ちです。




3番ホームには長尾線の長尾駅（ながおえき）行きの列車が停車中です。


高松城跡公園に入って園内で堀の上に設けられた本丸と二の丸を結ぶ連絡橋、鞘橋（さやばし）から高松築港駅のホームを見ました。写真右端には二の丸跡の石垣が見えて、左端には本丸天守台跡の石垣が見えます。


城跡に沿って線路が右にカーブしたすぐ先が高松築港駅です。


艮櫓（うしとらやぐら）を横目に長尾駅行きの列車が発車して行きました。

レトロな電車が行く ・ 阪堺電車（大阪府）

大阪市の南部にある住吉大社の前を、レトロな型式の路面電車が通過していきます。

上町線の天王寺駅前を発車した浜寺駅前行きの電車がやって来ました。この住吉停留場からは阪堺線に乗り入れて堺市の方に向かいます。私はレトロな型式の路面電車が、ガタゴト走る昭和の雰囲気が漂う光景が好きで何度か足を運んでいます。


先ほど通った電車が浜寺駅前で折り返して、1時間20分程してから住吉大社の前迄戻って来ました。

太陽の周りに光の輪っかが発生！（奈良県）

本日（2月11日）は奈良市にある世界遺産の平城宮跡へ行ってました。太陽が西方に傾き日没が近くなったので、そろそろ帰宅するべく写真撮影を切り上げて駐車場の方へ向かってました。

それまでは全く気付かなかったのですが西方の太陽の方を見ると太陽を中心にして、その周囲に虹の様にも見える光の輪っかが架かってました。初めて見る光景で夢中で何度もシャッターを押してました。

帰宅してからテレビで天気予報を見ていると、気象予報士がこの輪っかの話をされてました。これは珍しい現象で天気が下り坂に向かう前触れの現象の様です。

写真右側の2層屋根の建物は復元された朱雀門です。

到着便・ターミナルビル駐機スポットでの光景！（関西国際空港）

関西空港ターミナルビル駐機スポットで、到着便の周辺で各種作業をされている職員の方の様子を狙いました！！

と言いたいところですが、これは空港滑走路の端にある　関空展望ホール「Sky View」3Ｆに見学・学習施設があって、関西空港の巨大なジオラマが設置されてました。そこには各国の飛行機が展示されていて、比較的大きな機体もあって空港の立ち入り禁止区域に入った様な感覚を体験してシャッターを押してました。

現在、この関空展望ホール「Sky View」は新型コロナウィルス感染拡大の為、昨年から閉鎖が継続されています。
（撮影：2019年9月18日）