関東鉄道竜ヶ崎線

今日は、えらく寒い日で途中から雨が雪に変わるほど。　でも、今日の「お役所回り」が終れば、２月の月末の忙しさも終了となる。　明日は、早めに事務所に帰って、入力作業をすれば終了！となる。　今日は、午後から茨城方面への遠出。　帰りは、当然のごとく「地方鉄道」のチェックである。　今回は、「関東鉄道竜ヶ崎線」。　この路線、JR佐貫駅から二駅の竜ヶ崎駅で終る、たった３駅4.5Kmの路線。　疑問に思ったのが、本線である「常総線」（全長51.1Km）の終点、取手駅から佐貫駅までがえらく近いのである。　それで、帰りに常磐線に乗りながらチェックしてみたら、途中で切れていたが、JR線沿いに取手駅から更に線路が延びていた。　ということは、もしかしたら、以前はこの路線、繋がっていたのかもしれない。　事実ではないかもしれないが、こういうのを考えるのだけでも楽しい。　変かな？　そうそう、画は竜ヶ崎線佐貫駅の改札口。　ちょうど、列車は出て行った後で、残念ながら画には入れられなかった。　関東鉄道は、すべてが「非電化路線」で、電車ではなく気動車（ディーゼル車）が走っている。　私鉄で、これだけの長い非電化区間を持っているローカル線は少ないだろうな。　今回は乗れなかったが、次回チャンスがある時を期待しよう。