升田山を歩く（１８） 古代山陽道は升田をはしる

　   　　　古代山陽道は升田をはしる

　『日本書紀』は、大化二年(646)正月の条の「改新の詔」に、「初めて・・・駅馬・伝馬を置く」とあります。

　新しくできた政府は、まず全国の道を整備し、各地に駅（うまや）をおきました。

　とりわけ、奈良と九州の大宰府を結ぶ山陽道は最も重要な道でした。

　兵庫県下におかれた駅は、図のようでした。

　奈良から加古川の野口まで伸びた古代山陽道は、加古川の流れに行く手を妨げられました。

　古代山陽道は、今の国道二号線に沿ってつくられたが、そこは加古川の氾濫原でした。

　そのため、確実に物を運ぶため、点線の図のように古代山陽道は、野口から日岡山へ、そこから升田へ渡り、升田・大国・岸・魚橋というバイパスが多く使用されたようです。

　つまり、升田の集落は古代山陽道のバイパスが通ったのです。

　つまり、奈良時代、日本最大の道が升田山の麓に沿ってはしっていたのです。平安時代も状況に、大きく変化はなかったようです。

　＊『兵庫探検（歴史風土編）』（神戸新聞社）、『加古川市史（第一巻）』参照