Ｎゲージ 小田急1400形風完成

鉄コレ越後交通を使い、小田急1400形風完成しました～と大げさですが、ほぼ塗装変えで1400形に見えてしまいます。
2色塗り分けでは、おそらく営業車両では無かったと思いすので、経堂裏にあった1406の教習車という事になると思います。



経堂駅近くに置いてあった車両は1300と思ってましたが、よくよく考えてみればツートン塗装の1400形でした。
この車両が見えた道路向かいには”アミ”とうレンタル（ＣＤじゃなくて）レコード店やガソリンスタンド店もありました。この道を豪徳寺方面へ向かう途中の公園前に見える車庫には3000（ＳＳＥ）とかもいました。

鉄コレから小田急1300形風 完成

鉄コレから小田急1300形風完成しました。
車体の元になったのは岳南鉄道モハ1107、側面は近江鉄道モハ51からの切り継ぎです。
（側面は鉄コレ6弾の小田急1600や近江という方法もあると思います）
何度作っても腕は上がらず、切り継ぎ、張り合わせが上手くいきませんでした。
ベンチレーターはＧＭ80系用、屋根上ライトカバーは鉄コレ2200系から、形どり君でコピーしました。


動力は鉄コレ16mm用に20mmＢ動力台車に交換しました。
台車枠はデニと同じものは無いので、台車フレームの形が似てるようなTR48にしてみました。
シル・ヘッダーは少し厚かったもしれません。

鉄コレから小田急1300形風 4

小田急1300形風塗装まで終りました。
ローズピンク系の色をどうしようと、考えながら、リトルジャパン祐天寺店店主様にお聞きすると、国鉄と同じローズピンクで良いじゃないと即答！
最初は”え～”と思いましたが、まさしくこの色でした。
携帯のカメラなので、色がいまひとつと思います。
インレタ1303＆ＯＥＲを貼り完成予定です。

鉄コレから小田急1300形風 3

鉄コレから小田急1300形風　3
手すりなど付け終り最終チェック、屋根のステップを0.3プラ板で作ってみましたが、歪んでます。
塗装すれば目立たないだろうと、このまま進めようと思います。

鉄コレから小田急1300形風 2

鉄コレから小田急1300形風　2
切り継ぎ、合わせが終り、シル・ヘッダーを付けました。
丁度、リトルジャパン祐天寺店に（エバグリーン）のプラ板 0.25-0.75と0.25-0.5が販売しており、貼り合わせました。
手間のかかるデニ1300形風の顔は、岳南鉄道モハ1107を
あちらこちら削り、鉄コレの余り部品（窓セル）を入れ、
何とか1300ぽっく見える感じになったと思います。
あとは、手スリ、ジャンパ栓、エアホースを付け、塗装すれば完成とします。

鉄コレから小田急1300形風

鉄コレ 岳南鉄道モハ1107 を使い小田急1300形風にしようと進めてます。
岳南鉄道のモハ1107は屋根、車両長と顔の一部を使う予定です。
側面は近江モハ51から切り出し、ドアー（荷降用）はトミーからの
分売パーツ客車用をを２枚合わせで使う予定です。

マイクロ 小田急9000形（中間改造車） にライト取り付け

マイクロの小田急9000形（8両中間改造車）買ったまま放置状態でした。
ライトを取り付けようと、タバサのＰＸ038民鉄用前尾灯しばらく探してたら
7-11で引き取り可能な7ネットで売ってました。（鉄道模型系部品が7で売ってるとはホント驚きました）
腕はありませんので、ヘタレながら簡単改造～穴を開け取り付け完了です。
もちろんライト、尾灯は点灯しません！！
１編成は10連用の中間用にし、残り４輌は下り用にしてしまいます。
屋根アンテナが無いのが、タバサのライト尾灯になります。

マイクロエース小田急9000形

マイクロエースより小田急9000形が販売され
リトルジャパン祐天寺店で購入しました。
パンタはリトルジャパンオリジナル「菱形パンタグラフ」です。
全体像としては良いと思いますが、ライト周りのリムが何だか変に見えます。


マイクロエースの出し惜しみなのか、小田急との契約なのか、顔が無い８連とは、
おそらく9000形が好きで本当に欲しかったのは6＋４の千代田線乗り入れの
編成だったのではないでしょうか！？（私だけかも・・・）
仕方ないのでマイクロの儲け主義に乗って６輌セットと８輌セットを買わざる負えませんでした。
何時かは販売されるであろう6+4編成までは、この2セットを使い10輌編成で楽しもうと思います。
（車番は違ってしまいますが～）

TOMIX 小田急ロマンスカーＶＳＥ 2編成目入線しました。

ＮゲージTOMIX 小田急ロマンスカー50000形ＶＳＥ
リトルジャパン祐天寺店で購入し
第２編成ではなく2編成目入線しました。
再販品の為、車番は第1編成なのが残念ですが実車を妄想し楽しめるかなと思います。
ここ数日実車のＶＳＥとＬＳＥはトラブル続きのようです。
ＬＳＥ廃車が崇ったのか分かりませんが・・・
小田急線複々線勾配区間をイメージし記念撮影しました。

Nゲージ マイクロエース小田急8000

8000続きで先日マイクロエースから販売された
小田急8000形をリトルジャパン祐天寺で購入しました。
マイクロ製品なので色々と指摘箇所はあると思いますが、不器用な私が作るよりは
当然良い事は間違いないです。
しかし今回の製品はかなり塗装がヤバイです。
タレてます～その上にブルーライン乗ってるので、最悪かもしれません。
シングルパンダだったので、◇に変えてから使用と思ってましが、とりあえず記録し
どうするか考えます～トミーきたぐに　に続き運が悪いです。
きたぐには、現在リコールで返品中です。