エア・リーク・テスター

　　　　　　　　　　　　　　　　

Ｅｄの勤めている会社では製品（トランスミッション）の出荷前検査で、製品の
エア・システムに漏れがないかを確認している。許容値は１分間あたり２２．３
ｃｃという極めて微量な値なので、ほんの僅かな条件の違い（例えば、接続部
の目に見えないような疵とか摩耗など）で合否が左右される。

この検査に使うテスターは一トラックメーカーの子会社が製造したもので、計
３台購入した。テスターには空気の流れを制御する電磁弁（ソレノイド・バル
ブ）が夫々６個づつ組み込まれていて、これが時々不調を来たしてテスター
が上手く機能しなくなる。

テスター購入時に予備のソレノイド・バルブが２個付いてきたか、先日最後の
１個を使ってしまったので予備を購入しようと思った。テスターの製造元は親
会社の組織替えで消滅し、元担当者は部品番号を指定すればバルブ・メー
カー（ＳＭＣ）から購入できるので、直接購入して欲しいという。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

出入りの工具屋にその旨伝えて見積もりを頼んだ。答えは「旧部品のため、
相当品にあたる新部番で見積もりました」とのことだった。新旧部品では何処
がどう違うのか番号だけでは判らない。工具屋に詳細を教えろと頼んだが彼
等にも判らず、バルブ・メーカーと直接話して欲しいとＳＭＣのフリー・ダイヤ
ルを知らせてきた。（役立たずだなあ・・・）

バルブ・メーカーと話した結果、新旧部品は脱着の互換性はなく、且つ性能
も微妙に異なるということでハタと困ってしまった。すると相談窓口の担当者
は「今なら、未だ新部品への移行期間中なので旧部品も手に入ります」と教
えてくれた。

いずれ入手出来なくなるので、この際まとめて５、６個注文しておこうと再度
見積もったら新部番より価格が高い。旧部品の在庫が掃けるハズなのに他
人の足元をみて吹っかけてきた。ＳＭＣの相談窓口の人は「価格については
云う立場にないが、新部番より高くなることはないと思う」と云っていた。明日、
工具屋と値段の交渉をしなくては・・・