今日は、いよいよエンジンに火をいれるべく
エンジン周りの部品を取り付けた。
このヨーロッパ仕様はマフラーがメッキで本
来の国内向けは黒みたいだ。
個人的には黒の方が好きなので、耐熱塗料で
塗ろうかと思ったが、後で変に剥がれてきた
りすると汚くなるので、そのまま使うことに
した。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/4f/33/87cf72770f3b61fb3fa79ed4c1b318ab.jpg)
取り付けボルトには焼き付き防止剤を塗って
おいたので、次に外すときもすんなり外れる
でしょう。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/4a/81/2a34f5305eabe2195fb6c4a36a5525f8.jpg)
いつもの点滴でガソリンを供給したら、いき
なりオーバーフローしてくれた(@_@;)
エンジンを降ろす前は大丈夫だったので、
キャブには触らずそのまま付けたが、やっぱ
りそんなことは許してくれないみたいだ。
とりあえずコックだけ締めて、まずはエンジ
ン始動を試みたが、今度はバッテリーの元気
がないみたいで、補充電をすることに。
なんだかんだで、エンジンがかかることは確
認できたので、今度はキャブでもバラすこと
にするか(-.-)
エンジン周りの部品を取り付けた。
このヨーロッパ仕様はマフラーがメッキで本
来の国内向けは黒みたいだ。
個人的には黒の方が好きなので、耐熱塗料で
塗ろうかと思ったが、後で変に剥がれてきた
りすると汚くなるので、そのまま使うことに
した。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/4f/33/87cf72770f3b61fb3fa79ed4c1b318ab.jpg)
取り付けボルトには焼き付き防止剤を塗って
おいたので、次に外すときもすんなり外れる
でしょう。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/4a/81/2a34f5305eabe2195fb6c4a36a5525f8.jpg)
いつもの点滴でガソリンを供給したら、いき
なりオーバーフローしてくれた(@_@;)
エンジンを降ろす前は大丈夫だったので、
キャブには触らずそのまま付けたが、やっぱ
りそんなことは許してくれないみたいだ。
とりあえずコックだけ締めて、まずはエンジ
ン始動を試みたが、今度はバッテリーの元気
がないみたいで、補充電をすることに。
なんだかんだで、エンジンがかかることは確
認できたので、今度はキャブでもバラすこと
にするか(-.-)
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