こんなん使うことあんのか？

900mmというやたらデカイバイブレンチを
貰ったのだが・・・



使用感がないので、ほとんど使用されていな
いものと思われる。
とある場所の倉庫を片付けていたら出てきた
もので。いるかと問われたので、思わず欲し
いとは言ったものの、あまり使うことはない
だろうなあ。

持ち手の部分はアルミ製だ。



まあ、この大きさだと当然だろう。
鉄製なら重すぎで一人では使えないものに
なってしまうだろうから。

冬前のメンテ

雪が降ってくる前に除雪機のメンテをしてお
かなければ、と言うわけでまずはYSM560か
ら手掛けることにした。

これはバッテリーがないままになっていて、
次のシーズンには新潮しようと思っていたの
だが、とりあえずk50に載っているバッテリ
を付けることにした。



FTX4Lなので、12Vだけどとても小さいくて
スターターは回らないだろうと思ってはいた
が、やはりグイグイっていう程度で、回りき
らない。
リコイルでのかかりも良いのでこのまま行く
とするか。

少し気になったのが、昨年交換したクローラ
が弛い感じだ。
馴染んできて少し伸びたか？

張り調整するときに、とても使いかってが良
かったのが、クイックスパナだ。



スパナを一回々抜かなくてもラチェットのよ
うに振って使うことができるものだ。



今回使った場所のように、ソケットレンチは
届かず、ラチェットメガネでは頭が大きくて
入らないという時に最高の作業性を発揮して
くれる。

普段はあまり使うことがないものだが、買っ
ておいて良かった。

特別教育とやらを受けたその後

今日、先日受講してきた特別教育の実施機
関から終了証が届いた。



A４判の終了証とプラスティックカードの
携帯できる終了証が入っていた。

A４判の方には事業所名が記載されている
ので、これは職場に保管することになると
いうことだが、プラスティックカードの方
は、氏名と自宅住所しか記載がないので、
転職した時などもそのまま終了証を所持し
ているということで解釈されるということ
か。

これがあれば、３ｔ未満の機械での作業は
できるので、ちょっとした駐車場などでの
除雪を手伝うことっもできるようになった。

最近は除雪オペレーターも高齢化が進み、
人手不足のようなので、定年後を考えると
やっぱり大特と技能講習も受けておいた方
が良いかも。

特別教育とやらを受けてみた

小型車両系建設機械の運転に係わる特別教育
という何だか長い名称の講習会を受けた。



ジョブサンなどで除雪作業を行う時にはこれ
を受けた者でなければいけない。というか、
事故などがあった場合に、事業者が必要な教
育を受けさせていないということで指摘され
ることになるようである。

だったら個人で使用している場合はどうなん
だというところだが、やはり無資格で作業を
行っていたというような扱いになり大変な事
になるらしい。

でも特別教育は試験もなく、講習を受けるだ
けなのでよほど酷いことでもしない限り終了
証が貰えないということはないみたいだ。

作業するためには事実上必要なものではある
が厳密には資格とは言えない。

その上にあたる、大型特殊車両での作業を行
う方は技能講習になりこちらは試験もあるよ
うなので資格と言っても良いかもしれない。

講習に使った機械
　　　↓

　　　↓


遠巻きに見ると大きく感じたが、機体重量が
3ｔ未満で全長4.7ｍ　全幅1.7ｍ　高さ2.8ｍ
以下と決まっているので（作業の装置を外し
た状態）クルマで言えば4・5ナンバ－サイズ
だ。近くで見るとそれほど大きくもないが
それでも普通の人が見れば重機と思うだろう。

職場にジョブサンがあるため受けに行っただ
けなので、バックホウは使うことがないのだ
が、「整地、運搬、積込み用及び掘削用」と
ジャンルがひとまとめになっているため、両
方の講習を受けなければならない。

バックホウはアーム、バケット、ブーム、プ
ラウに加え走行がすべてレバー操作なので、
少しビビりながらだったが、初めて操作した
割にはうまく動かせた気がする。

面白い体験だった。

どうせなら大特免許を取得して、技能講習も
受けておいたほうが今後役に立つことがある
かも。。。

AH-4壊れたか？

14MHzでチューニングを取ろうとしたら、全く
動作しなかった。
窓を開けてリレーの動作音を聞いても、反応は
なくチューニング動作はしていない。

購入から１５年くらい経っているいるので、壊
れても不思議ではないけど、今このタイミング
での使えなくなるのは非常に困る。

一応トラブル箇所を見つけるために、まず簡単
なところからチェックというわけで、コントロ
ールケーブルの接続状態を確認。



窓をの隙間から通すため、４芯ケーブルを解い
てギボシでつないでいた部分のうち１本が抜け
ていた。ホッとして直ぐに繋ぎなおして動作確
認をするも、リレーが一瞬カチッというだけで
チューニングが取れない。

やはり本体も壊れたか。
しかし、しばらく放っておいたら、作動するよ
うになった。

なんだか良く解らないが、その後は問題なく使
えているので、しばらく様子を見るか。

ポータブルラジオの修理もこれで最後か

過去に何回も修理依頼されている、YUASAの
ポータブルラジオがまた持ち込まれた。

今度は、ボリュームをいじるとバリバリいう
ということで、症状を確認するとまぎれもな
くボリュームのガリだ。



古いラジオはどれでも同じような状態になり
部品交換が必要なことも多いという説明と、
同じ部品が手に入るかも解らないということ
を説明して、治らないかもしれないというこ
とも理解してもらった上で預かることにした。

ボリュームの接点部分を見ると、すり減って
下地が出ている状態だった。



手持ちの部品の中に使えそうなものもなかっ
たので、一応接点の汚れを軽く拭いて蓋を閉
めたが、接点を拭いたせいか最初より状態は
良くなった。

でも持ち主には画像を見せて説明して、治っ
わけではないことを理解し納得してもらった。
これ以上は部品を探すより、別のラジオを購
入したほうが安あがりだと勧めておいたけど
とても愛着があって気に入っているんだろう
なあ。