夜になって、急に買い物を頼まれたので、台
風も収まって雨も降っていないし、ピープル
で出かけることにした。
片道600mくらいなので、歩いても良いような
距離だけど、なかなか乗る機会がないのと、
夜なら人も少ないので照れることもないとい
うのも理由のひとつだ。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/23/70/938d37c6ddd4aaa1ae819fe114c5dd28.jpg)
乗り始めてからやっと10kmを越えた。
シーズンオフまでにどのくらい距離が伸びる
ことやら。。。
以前にライトをイエローバルブの10Wに交換
したが、夜に乗るとなると、やはりライトが
暗い。
もう少し明るい球に替えようか。
ライトと言えば、ひとつ弱点が見つかった。
エンジンのジェネレーターでライトを点灯さ
せるバッテリーレスなので、エンジンをかけ
ていない時はライトが点灯しないのだ。
通常はエンジンを掛けないで走行することは
ないのだけれど、下り坂の場合には、エンジ
ンのオーバーレブを避けるため、エンジンを
止めて惰性で下るということがある。
でも夜なら無灯火になってしまう。
また、エンジンがかけられない状況になった
時も無灯火になってしまう。
万一に備えて、電池のLEDライトか、自転車
用のダイナモライトを付けるておいた方が良
いのかも。
風も収まって雨も降っていないし、ピープル
で出かけることにした。
片道600mくらいなので、歩いても良いような
距離だけど、なかなか乗る機会がないのと、
夜なら人も少ないので照れることもないとい
うのも理由のひとつだ。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/23/70/938d37c6ddd4aaa1ae819fe114c5dd28.jpg)
乗り始めてからやっと10kmを越えた。
シーズンオフまでにどのくらい距離が伸びる
ことやら。。。
以前にライトをイエローバルブの10Wに交換
したが、夜に乗るとなると、やはりライトが
暗い。
もう少し明るい球に替えようか。
ライトと言えば、ひとつ弱点が見つかった。
エンジンのジェネレーターでライトを点灯さ
せるバッテリーレスなので、エンジンをかけ
ていない時はライトが点灯しないのだ。
通常はエンジンを掛けないで走行することは
ないのだけれど、下り坂の場合には、エンジ
ンのオーバーレブを避けるため、エンジンを
止めて惰性で下るということがある。
でも夜なら無灯火になってしまう。
また、エンジンがかけられない状況になった
時も無灯火になってしまう。
万一に備えて、電池のLEDライトか、自転車
用のダイナモライトを付けるておいた方が良
いのかも。