VIGORE製ランドナー

ランドナー、自転車が好きなら一度オーナーなっても悪くないと思います。
そもそも自転車歴が15年ほどしかない私がランドナーの黄金期を知るはずもなく、何だかレトロっぽいなと特に興味はなかったのですが、一度VIGOREの常連のNさんに乗せてもらった時、走り出すなりセピア色の光が私を包み『なんだなんだこれは！』と大層驚いたことからこのランドナーを組んでもらうことになったと、そういう経緯です。
今やVIGOREに新しいランドナーがあるわけもなく、Nさんの好意で現在使われていない一台を譲って頂きました。
しかし当然の如くそのまま乗れるわけではなので、ほぼフルレストアとなりました。
存在しないパーツも多く、カタオカ氏、Nさんの手持ちパーツと現在のパーツを組み合わせランドナーらしさを失わせずしかも現代にマッチさせるため大変な苦労を多忙なカタオカ氏にかけさせてしまいました。
そんな皆さんの好意から生まれた一台です。ほんとうに私は人に恵まれていると感謝しています。
さて今日はそれを 引き取りに行ってきました。


なんでしょうねえ、この乗り味。どこまでもどこまでも走って行きたくなる。
カタオカ氏によると、ジオメトリーとロングホイールベース、太めの650Aのタイヤ、衝撃を吸収するフロントフォークの角度などがそういう雰囲気を産み出すそうです。
現在山用町用マウンテンバイクを中心に、トラックレーサー、町用踏切（UTB-0）、ダウンヒル専用、ロードを所有していますがランドナーだけちょっとちがう雰囲気です。

自動車でいうなら、なんだろ？
一瞬リンカーンコンチネンタルかと思いましたが、やはりシトロエンですか。
私はXsara(仏語発音でサラ)に乗っていたことはあるのですが時代も違うしDSパラスとかそんな感じになるのでしょう。

さてと漸くレパグリニド（シュアポスト）10例のまとめが終わりました。それほど大きなトピックスはありませんが、おおっ？と思うものもちらほら。
まだまだ色んなケースで検討しなくちゃなりません。
もひとつリラグルチドのことですが、来年の糖尿病学会学術総会には結局シタグリプチンの演題をエントリーしましたが（締め切りは2011年12月1日です。が、去年は締め切り日を約一週延長したからなあ）、この時期になってリラグルチドの良いデータが出てきました。5月には完全に12ヶ月followが終わってるので、一瞬こっちに演題変えたろかと思いましたが、さすがに時間がございません。
もう学会せずにどっかペーパー出してみようか等とも思っております。