自転車中毒

完全に中毒です。
この一週間で言うと
10/20：ボルダリング
10/21：夜サイクリング
10/22：ボルダリング
10/23：昼間雨サイクリング（写真。右はスキー＆自転車仲間のＤ氏）
10/24：夜サイクリング
10/25：深夜サイクリング
10/26：深夜サイクリング

仕事だなんだで雑用が多く、自転車に乗り始めが夜１１時半とかになってしまうので、少々寝不足もあります（笑）。
最低40分間は乗ります。追い込みの坂を２ヶ所ほど選んでいます。
VIGORE製シティライダーMTBは元気ですがタイヤがすり減ってきました。

一日一回、心肺機能、大腿追い込み。
クセになります。
ま、来るべきスキーシーズンには役立つでしょう。

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町乗りタイヤで林道

久しぶりに顔出しします（笑）

こんなおっさんの顔見てもしかたないのですが、今日は良き秋の日でしたので、サイクリング後にVIGORE前でパチリ。
タイヤがスリックなのに、ついつい林道入ってしまいました。ロックさせていないのに、土道ではリヤが逃げる逃げる。そりゃ仕方のないことですね。
ダブルサスの時は、登りは重くて苦しいものの、下りは何のストレスもなかったのですがリジッドでは全身を使って、凹凸を吸収しなければなりません。

モーグルのコブの練習と考えれば、それも亦善き哉。
その上、ブレーキを長時間握るものですから、前腕もパンプして来て、ボルダリングの練習ともなります、強引ですが。

なお、夜のサイクリングが多いので、前方２灯として、後ろにも小さなライトを追加しました。
これで夜の下りアスファルトも安心度が増します。

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また、夜走る

夜食べ過ぎた。
しかも雨が降りそうだ。
でもこれが、もう夜１０時半だと言うのにMTBに乗りたいのですよねえ。

で、結局、白川通から曼殊院まで登り、芸短に降りてきて、再度曼殊院まで登り返し、三宅八幡まで行って雨が降り始めたので帰って来ました。
登り30分、平地20分、下り10分程度で、途中の修学院の山沿いなどは、結構な急坂で追い込みを久しぶりにやった感じです。
京見峠行くのは面倒だし、最近お気に入りなコースです。
最近は自転車ブログと化してますなあ。

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自転車楽し杉

久しぶりの自転車、相当（やばく）楽しいものです。今日は写真なし。
この所、何かと忙しくて細切れの時間しか取れません。１時間とか…１時間半とか…中途半端ですよねえ、全く。
で、今日（正確には昨日）も、お風呂はいろかなあって夜の１０時半頃に思ったのですが、突如自転車に乗りたくなり、パーカーを着込んで、ウールキャップを被って曼殊院方面へ夜間サイクリング。
結構登りも多く、たっぷり汗をかいてきました。
いや、気持ちいいです。
久しぶりにツーリングしたくなって来ました。週末ちょっと足を伸ばそうかな。
ヘルメットやピチパンも出してこなくちゃ！
あ、そうそう！
ダウンヒルバイクがＫ２のメイデンAKだとすると、今のバイクはOGASAKA UNITYって感じです。
無理やりスキーの話しに結びつけてチョンチョン！

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自転車に乗ろう

何かと多忙で随分ブログの間が空いてしまいました。
今日はスキーのオフトレの代表格である自転車の話を少し。モーグルでも何でもスキーには大腿部の筋肉は必須ですし、心肺能力もアップします。それに膝に悪くない。
無雪期はボルダリングで遊んでいますが、以前はしょっちゅうマウンテンバイク（MTB）を担ぎ上げたり本格的にやっておりました。
しかしながら、MTBのダウンヒルが危険すぎるのと、機材の高価格化（戦えるマシンは入門でも60万円オーバー！）と、岩岳スキー場のダウンヒルコース閉鎖等に伴って、最近全くやっていませんでした。
で、先日ふらふら天気も良いので散歩がてら、小学校の同級生でもあるビゴーレ片岡さんに行って参りました。
しばらく見ないうちにダウンヒルバイクが減って、City Riderと言うのが中心になっていました。
これは名前はCity Riderとはなっていますが、80年代、サスペンシオンが普及する以前のMTBを町乗り用に仕立て直したものです。なので非常に頑丈な作りです。
タイヤも1.5インチと今まで履いたことのない細さですが、そのかわり走行抵抗は少なく、舗装路には良いと思いました。
ポジシオンもアップにしてもらい、気楽に乗れます。
一昔前なら、何とも奇妙なフォルムですね。MTBの形にノーサス、ダウンヒル用のハンドル。その上、なんと自転車スタンド！とデタッチャブル買い物カゴ！もオプションにあります。
普段使いも考えて、それらも購入。
他に持っているDoubleサスに比べれば重量的には３分の２程度に感じます。
昨日は小雨がぱらぱらとする中、写真のようなところに軽サイクリングに行ってきましたが、軽快なのが最高に気持ち良いです。
お好きな方もおられるでしょうから、スペック一覧を書いておきます。価格はオプション込みで約10万円とリーゾナブル。

フレーム：VIGOREオリジナル、380mm、クロモリ
コンポ：シマノDIORE
ホイル：ARAYA840F
タイヤ：WTB1.5（スリック）
ハンドル：VIGOREオリジナル、スーパーアップハンドル
ステム：VIGOREオリジナル75mm
グリップ：WTB
サドル：WTBコンフォート
ペダル：Wellgo FLAT

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