韓国では、屋台販売が活発に行われていました。
大通りでは、食べ物から衣料、雑貨など、多種多様なものが取扱われ、
販売されており、にぎわっています。
まっちゃんも、ソウルフードといわれる食べ物を買い、食べ歩いたり、
屋台に入って食事を楽しんだりと、韓国の夜を満喫しました。
日本では博多のラーメン屋台が雰囲気が近いと思いますが、韓国の屋台は
いろんな場所に点在しており、韓国の貴重な文化として定着しているように
感じます。
あと、バイクによる配送業がとても多く、頻繁にバイクが行き通っています。
配送バイクのタイプですが、面白いものでは、バイクの前半分がリアカーに
くっついたものがあり、日本では昔の3輪車が近い感じでした。
なぜあそこまでバイクの配送が多いのか謎ですが、文化とは本当に面白い
ものだと思います。
最後に、自動車については韓国では普通乗用車(セダン、ミニバン、ワンボックス)が多く、
軽自動車の類はみることができませんでした。
自動車メーカーはやはり、韓国の自動車メーカーである、現代自動車、KIAが
圧倒的で、外車(日本車を含む)は時々見かける程度でした。
それにしても韓国の運転は本当に荒っぽかったですね。
大通りでは、食べ物から衣料、雑貨など、多種多様なものが取扱われ、
販売されており、にぎわっています。
まっちゃんも、ソウルフードといわれる食べ物を買い、食べ歩いたり、
屋台に入って食事を楽しんだりと、韓国の夜を満喫しました。
日本では博多のラーメン屋台が雰囲気が近いと思いますが、韓国の屋台は
いろんな場所に点在しており、韓国の貴重な文化として定着しているように
感じます。
あと、バイクによる配送業がとても多く、頻繁にバイクが行き通っています。
配送バイクのタイプですが、面白いものでは、バイクの前半分がリアカーに
くっついたものがあり、日本では昔の3輪車が近い感じでした。
なぜあそこまでバイクの配送が多いのか謎ですが、文化とは本当に面白い
ものだと思います。
最後に、自動車については韓国では普通乗用車(セダン、ミニバン、ワンボックス)が多く、
軽自動車の類はみることができませんでした。
自動車メーカーはやはり、韓国の自動車メーカーである、現代自動車、KIAが
圧倒的で、外車(日本車を含む)は時々見かける程度でした。
それにしても韓国の運転は本当に荒っぽかったですね。
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