さんま漁19 航海目！

船が接岸中の女川港に向か途中、

春漁で共に働く後輩から電話があった！

ついに北海道沖から南下して地区内の市場に水揚げして、

故郷、南三陸の港に帰ったとの事。

地区内2隻のサンマ小型船も一緒らしく、

女川港にも石巻籍の小型船1隻が接岸中で、

小型船も次第に北海道沖から三陸沖に

操業ポイントを移して来ました。

昨日女川港から出港した僚船は昨夜、金華山沖を操業したが

漁模様が悪かったらしく、入港していませんでした…

今週までの2週間に5回という水揚げを消化した

北海道船籍の船、数隻は係留して休んでおり、

女川港は水揚げ船が少なく、浜値は若干高めのようでした。

17日、予定は12時出港でしたが、

乗組員全員が揃った11時に女川出港北上！

15時50分スタンバイ、尚北上。

18時15分、宮古沿岸で操業開始！

水温17.9℃ 　付近で5回操業し、20時過ぎから更に北上。

僚船からの連絡で漁模様が良いという黒崎沿岸向け！

北海道船籍の小型船も10隻程操業中でした。

しかし、操業ポイントに到着した頃から潮が変わったのか ?

サンマが浮かなくなり、2回操業したが、入りも悪く、反転南下！

三陸沿岸沿いを調査しながら…！

南下航走中、

「上部ブリッジでの遠隔操作ができなくなった」　と漁労長！！！

機関室での運転に切り替えて調べてみると

メインエンジンの電気回転計の発信器が故障したようで

機関長が機関室内に待機し、漁労長のいる上部ブリッジからの

ベルで機関室内で操作しての航走、

ストップや後進はベルに従い！

その後、23時40分、00時30分、01時10分、01時40分からと

南下しながら操業4回、2時20分終わり！

南下帰途航走、女川向け。

8時頃女川入港予定！

今年は本当に故障や不調が相次ぎ、

乗組員全員が、漁に影響しないように必死で

協力しあっています！

「こういう時だからこそ漁具以上に各自、怪我などに

気を付けるように」！

漁労長がマイク越しに言う・・・