【サンマ漁・8 航海目】!

16日・花咲港での水揚げ後、都合により釧路廻航。

釧路港で台風避難となった…。

サンマ漁船以外にも多くの船が避難中でした！

時間を利用して、メインエンジン以外の燃料系統をメンテナンス。

台風の避難中ですので、メインエンジンは何時でも始動できる態勢！

風はそれほど強くなかったのですが、雨はハイパー豪雨…！

朝には台風一過の良い天気、そんな朝、

僚船の漁撈長である友から電話があった…

新米初機関長を心配しての電話…

ありがたい事です…！

…17日・朝8時、釧路出港。

台風の足が速く、避難時間が少なく済みました。

まだうねりの残る道東沿岸を僚船と共に漁場向け！

17時 S/B 。

うねりが高く、船は大きなローリング（横揺れ）を繰り返す…

20時頃より操業開始。

時化後とあってサンマは群れてきたようですが、

魚体組成が悪い…！

不調だったバラストは、おかげさまでその機能を取り戻したようです。

夜明け前になり、やっとうねりはおさまった…

夜明けまでの操業でやや纏まった漁獲。

高いうねりの中での操業で傷んだ網を甲板の方々が補修、

機関部はエンジンを停め、

メインエンジンの燃料・潤滑油系統をメンテナンス。

18日・16時S/B 。

忙しく過ぎる夕方の準備作業（機関部）の合間に

水平線に隠れる夕日を観ながら、

もうすぐ解禁から1ヵ月、時期的には盛漁期なのに… と思った。

18時・まだ黄昏が残る海上で各船の漁灯や探照灯が動きをみせた！

我々も操業開始！

日没と同時に大群操業…！

魚体組成は昨夜と変わった！

サンマはいよいよ大群となり、南下回遊を活発化させる予感、

盛漁期入りとなるかもしれない。

大群操業を数回、20時・新造船初の満船となり、南下帰途航走！

予想していた以上の船脚を感じる。

各部、慎重に見回しながらの帰途航である！

満船の状態はこの船初なので、港迄凪良く… と

そう思わずにはいられない…！

…凪に恵まれて、20日・00時、気仙沼入港。