１５日の水揚げ時、
怪我で療養中だった先輩が約１ヶ月振りに復帰‥
乗組員が揃いました。 （肋骨骨折からの驚異的回復力‥）
出港時間が遅くなるとの事で水揚げ後、所用で帰路に‥。
落ち葉が舞っている…
秋色だった道沿いの木々の葉は落葉が進み…
リハビリ中だった昨年のこの時期の
公園での落ち葉の絨毯を思い出す……
１６日１時、女川出港！
強い季節風を左舷前方からうけながら北北東へ…
１５時スタンバイ。
前航海の１３日晩に調査した八戸沖のポイントより若干北西側‥
凪が良くなったのですが、寒気の影響で厳しい寒さ…
日暮れから調査・１６時３０分頃から操業開始。
１９時頃からの３０分程でしたが、ついに冬の使者が舞った…
１１月１６日・初雪である…
５回程操業した後、司厨長が
船尾の補機室（LED漁灯導入で補機は無いが）に
油が流れている！ と呼びに…
伝って行くと、油圧パイプのフランジ部に亀裂、
作動油が漏れていた…！
９月の船首側スラスタ室内の油圧パイプ破損箇所と同様に
なかなか診れない場所であり、予備品収納スペースの奥、
仕切り板のさらに奥、船尾外板付近…！
ましてや箇所的に難しい部位…！
なんとか応急し、数回操業したのですが、ダメで…
２３時５０分、漁労長が漁を中断する事を決め‥
帰途航走、釧路向け！
１７日、昼頃の入港予定。