チェーンホイールの取替え 完了

チェーンホイールの交換作業を進めていたロードレーサー　チェーンを張り
ペダルを装着し今回で全てが完了です






前回オクタリンクのカーボンクランクを取り付けました






今回はチェーンの取付けから始めます
新品時に洗浄しマイクロロンで表面処理をしてから
数十キロしか使っていないのでこのまま使います
チェーンを切った時、同じ方向で使える様に細い
針金で止めておきました






チェーンを前ギアのインナーからフロント変速機を通し
リア変速機のガイドプーリー、テンションプーリーへと
通して行きます　プーリーケージに上手く収まっている
かを確認しましょう






今回も繋ぎにはミッシングリンクを使います






ミッシングリンクを装着し　最後にチェーンを前後に
引っ張ってやれば完了です　ミッシングリンクを使う
方向は　チェーンステーの下でこの様に　ピン用の
穴を後部側に使うのが良いと思います






繋いだ部分の作動を確かめチェーンオイルを差して
おきましょう




これでチェーンの繋ぎが終わりました






リアホイールを装着しサイクルコンピューター用の
センサー関係の位置確認とケイデンス用のマグネットを
付け替えます




ペダルは取り外した物をそのまま使います
SHIMANO ULTEGRA PD-6620




クランクとペダルのネジ部に固着や腐食を防止
する為にグリスを塗っておきましょう






ペダルをクランクにねじ込みます このペダルは
シャフトに 6mmのアーレンキーが使えますが
こんな使い方は便利かも分りません
※ 右は正ネジ　左は逆ネジです






ペダルの本締めにはやはりペダルレンチを使います
この位の長さが有ると　少々手加減しながら締めた
方が良いですね　いくらでも締まって行きます
でも緩くて良いと言う意味では無いですよ






両方のペダルを取り付け一連の作業がこれで完了です

クランクの艶も無くなりメーカーのロゴも傷が付いて
いたので　この様なシールを貼りクリア塗料でお化粧
をしています




before after



色が真っ黒で存在感が抜群な ULTEGRA FC-6750-G から 同じ黒でもやや大人しい
FSA のカーボンクランクに交換







チェーンホイールが変わり自転車も少し明るくなったでしょうか　このアルテグラ
ここまで色が黒いとやはり自転車を選びますね

今回の交換作業はチェーンホイールの容姿だけでは無く 50X34t と言うワイドレシオにも
馴染めず 今回の 50X38t にしたかったのも大きな理由です、これで気持ちの上でもとても
すっきりしました　これは大事ね（笑）

前回の作業　【 FSA オクタリンク　チェーンホイール取り付け 】