回復運転

復路：５月２０日（日）
　　　　　→和泉府中　：快速日根野行き
和泉府中　→関西空港　：はるか５３号
関西空港　→羽田空港　：ＪＡＬ１９２便（Ｊ）
羽田空港　→聖蹟桜ヶ丘：空港バス
聖蹟桜ヶ丘→京王八Ｏ子：京王八Ｏ子行き急行
運賃：￥780＋￥730＋￥10,400+￥1,500＋￥170

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いつもの日曜日より１０分早く自宅を発つ。さくらラウンジに早めに入って少しばかり仕事をこなしておくためである。

和泉府中までは、２０１系８両の快速に乗車。ここで、関空特急はるかに乗り換える。
予想通り、はるかはガラガラで、余裕で２席占有。原因は不明だが、本日の阪和線は軒並み３～５分遅れで運転されているので、和泉府中出発後、はるかも、必死に爆走、回復運転をする。

驚いたことに、りんくうタウンで、はるかがラピードを抜かした。今宵のダイヤの遅れのためなのか、それとも、通常ダイヤでも抜かすのか不明であるが、特急が、特急を抜かすのは、日本海を抜かすサンダーバード、阪伊特急を抜かすアーバンライナー、どれをとっても、奇妙な感じがする。

今週は出張が多くなるので、関空到着後みどりの窓口へ寄って、ICOCAとSUICAをチャージしておく。しかし、J-WESTカードもJALカードSUICAも持っているくせに、わざわざ別のクレジットカードでチャージする自分は一体．．．

今週は、速やかにチェックインして、さくらラウンジに入る。少し早いためかやや混雑気味である。今宵は、機内でも仕事をするため睡眠薬は無し。しかし、おつまみと野菜ジュースとコーヒーはいつも通り頂いておく。
今宵の翼はJAL１９２便である。２６番搭乗口から出発。さくらラウンジから遠い。

これほど遠く、かつ、睡眠薬を服用しないのなら、カードラウンジ比叡の方が良かったかも知れない。あちらも、おつまみ、キャンディ、クッキー食べ放題だし、アルコール以外のドリンクは充実している。

搭乗開始５分前にラウンジを出る。

クラスＪ空席待ちは、カテＡ４名。やっぱり、日曜日夜のクラスＪ空席待ちはカテゴリーＡでないと無理のようである。

搭乗開始は、いつもより若干遅れの２０時５７分。先週と全く同じ機材で、全く同じ席だが、ＣＡさん達は別の方々で、嬉しいような残念なような。
”オールオン”コールが聞こえたのが出発２分前の２１時０３分だった。いつもなら、急いでドアクローズそして出発となるのだが、何故か、扉は開けたまま時間が虚しく過ぎる。

突然、機長からアナウンスがあり、”計器が、もにょもにょ、書類上の、もにょもにょ．．”と言っていたが、最後の方が全く聞き取れない。

乗客に伝えるべきことがあればもっと、はっきりと言え。ANAなら、このような時には、明確に言うと思う。やはり違いは明確。JALらしいと言えばJALらしさが出ている。

うーん、しかし、この便は、やっぱりトラブルがつきものである。これから当分毎週搭乗するのだが、大丈夫だろうか？？

しばらくして、隣客が、何か、大声でＣＡさんに怒鳴っているように思えたが、実はそうではなく、単に、ヘッドフォンを着用しているので、声が大きくなっているだけのようである。

ヘッドフォンを着用していると声がでかくなってしまい、みっともない。小生も気をつけなくては。

結局、当機は１５分遅れて、２１時２０分に出発。せめて、ANA１５０便に抜かされないことを祈る。

”当機の羽田空港到着予定時刻は、２２時２５分．．．”と言うのを聞いて、ガッカリした。JAL機でこのようなアナウンスがあるときには、アナウンスより１０分は遅れるのが通例だからである。となると、２２時３５分の空港バスすら絶望的である。

大体、１５分遅れの出発なので、到着もそれ以上遅れるだろう。

ドリンクサービスでは、コーヒーを所望。今回もＪＧＣ会員への挨拶は省略された。中途半端に時々やられると、心の準備が出来ておらずドキドキするし、無かったら無かったで少しガッカリするのは小生だけか？

機内では、予定通り、仕事モードである。クラスＪだと、隣に気兼ねなくパソコンを使えるのは非常に良い。

暫くすると降下が始まって、目を閉じている間に着陸した。時刻は２２時２０分。しかも場所はＡ滑走路である。

昨年は、大抵はANA側のＣ滑走路に着陸して、１タミまで延々移動して到着が５分以上遅れる。というのが、当便の実際のダイヤであったが、最近はJAL側のＡ滑走路に着陸することが多くなっているようである。

ちょっと前にあった、JALのアンケートで、小生はJAL1320便の悪態ぶりを散々こき下ろしたが、それを聞き届けてくれたのか？　まさか。それとも、小生がANAにご忠心している間に、なんらかの方針変更があったのだろうか？

とにかく、Ａ滑走路に着陸してくれたお陰で、遅れは１０分に圧縮され、喜ばしい限りである。アナウンス通りの到着はJALでは希である。

２２時３５分発のバスを捕まえるため、到着後、少し走って、チケットを無事購入。出発まで、５分位あるので、余裕である。

今宵もバスは空いており、余裕で２席占有。また、首都高も空いている。

バスは、２２時２８分聖蹟桜ヶ丘駅に到着。そして３１分発の京王八Ｏ子行きに見事に連絡して、２３時５０分京王八Ｏ子到着。関空出発が１５分も遅れた割には、その他の乗り継ぎがうまくいって２４時過ぎには帰宅できた。回復運転である。

こんなことは滅多に無かった。