バーゲンチケットで日帰り帰省

往復：１１月２３日（木）
京王八王子→羽田空港　：空港バス
羽田空港　→伊丹空港　：ＪＡＬ１５０１便（Ｊ）
伊丹空港　→　　　　　：大阪空港バス
　　　　　→伊丹空港　：大阪空港バス
伊丹空港　→羽田空港　：ＪＡＬ１５２４便（Ｊ）
羽田空港　→浜松町　　：東京モノレール
浜松町　　→新宿　　　：山手線
新宿　　　→北野　　　：準特急北野行き
北野　　　→京王八王子：京王八王子行き
運賃：￥1,700＋￥10,500＋￥600＋￥600＋￥10,500＋￥810

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休みは１日しかないのだが、何だ、かんだと、言い訳を作って日帰りで帰省する。本音は、サファイヤ獲得のため？

別に、本日帰省しなくとも、先日の但馬プチ修行で、５０回以上の搭乗は確実なのだが、やっぱり何かあって未達となっては、元も子も無い。なんせ計画どおりに行っても、５０回目の搭乗は年末近くになるため、修行を追加するのも不可能に近い。それに、今日２３日もせっかくのバーゲン期間だし。

いつものお決まりのコースで、京王八王子から始発のリムジンバスに乗って、羽田空港へ。チェックインして、カードラウンジ南に入る。あまりにもお決まりのコースなので詳述は止める。

今朝は、伊丹行きのＪＡＬ１５０１便に搭乗するのであるが、バーゲン期間と言うこともあって、クラスＪを奢っている。

座席指定したときから、少し気にはなっていたのだが、クラスＪの配列が、２＋３＋２となっている。たしか、Ｂ７７７のクラスＪは、２＋４＋２のはずだから、今朝は何かの都合で、Ｂ７６７で運行されるのかな？ と思っていた。

しかし、その割には、座席番号がいつもと違う。クラスＪは８０番台以降のはずなのに、小さな数字が割り振られている。

そして、搭乗してびっくり。

なんと、今朝のＪＡＬ１５０１便には、国際線仕様のＢ７７７－２００が充当されており、憧れの国際線エグゼクティブクラスのシートが目の前にあった。

ＷＥＢでは見たことがあるが、座ったのは初めて。これがシェルフラットシートか！ うーん感激！　これだけでも日帰り帰省の値打ちがあるというものである。バーゲン運賃＋￥1,000で乗っているのが申し訳無いくらい。

ベルトサインが消えるや、色々と遊んでみる。マッサージのぐりぐりは余り気持ちよくない。やっぱり、フラットにして、寝そべるのが一番。ラクチンラクチン。しかし、本格的に眠るのはまず無理。なんせ、伊丹までだとベルトサインが消えているのはせいぜい３０～４０分程度である。

なお、シェルフラットシートは意外と座面が硬い。血行不良を防止するためなのだろうか？？？ また、パワーシートはかなり強力である。実は、フラットにするときに足を挟まれそうになった。まぁ、初体験だからこんなもんか。

あっというまに、着陸体制に入ってしまい、残念ながらシートを起こさねばならなくなった。もうちょっと、遊んでいたかったのだが。

当機は定刻より、５分早く伊丹に到着。後ろ髪を引かれる思いで、翼から降り立つ。何度となくクラスＪに乗ったが、このようなご褒美を頂いたのは今回が初めてであった。

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さて、短時間の大阪滞在後、帰路も、伊丹からＪＡＬ１５２４便で羽田まで。混雑を嫌ってやっぱりクラスＪを選択。残念ながら、往路と違って、普通のクラスＪだったが。

今宵は、出発間際にシートベルトの不具合が発見されたとのことで、１５分遅れて伊丹を出発。別に、遅い時間帯ではなく、クラスＪに座っていることもあって、たいして気には留めない。

ところで、最近、帰省や出張で毎週のようにＪＡＬに乗っているせいか、クラスＪの時には、どうも、目を付けられているような気がする。名前こそ呼ばれないが、２、３番目に声を掛けられる。いや、単に自意識過剰なだけか？？

美形のＣＡさんに声を掛けていただけるので、小生としては、決して悪い気はしないのだが。

羽田～伊丹便は、ＪＡＬ×ＪＲ東海×ＡＮＡの三つ巴、国内線最大の激戦区であり、ＪＡＬもＡＮＡも最高品質のＣＡさんを乗務させているようである。ＡＮＡのスーパーシートは不祥だが、前方席（クラスＪ）を担当するＪＡＬのＣＡさんは、いつも素晴らしい。少なくとも、小生が搭乗した便においては殆ど外れは無かったように思う。

その点、同じ大阪便でも、ＪＡＬの羽田～関空便のＣＡさんは、．．．　はっきり言って（はっきり言えない、．．．）、
伊丹便≫関空便
である。昼間は知らないが、少なくとも、小生が頻繁に搭乗した早朝・深夜のＪＡＬ関空便においては前記式の関係が成立するようである。ＡＮＡの場合はどうか？　来年の研究課題としておく。

出発の遅れが響いて、約１０分遅れの１９時４５分に羽田到着。

丁度、この時間帯には京王八王子行きのバスが無いので、モノレール、ＪＲ、京王という最も運賃が安いコースで帰ることにした。が、意外と時間を要してしまい、帰宅は２１時４５分頃。思いの外、遅くなってしまった。

今回の往復でＪＡＬ搭乗回数は既に43回となる。FlyOnはとっくに１万５千を越えている。漸く、サファイヤが見えてきた。